Helgoland (skib, 1963)

Helgoland
Heligoland 1963 i gaden foran Heligoland
Heligoland 1963 i gaden foran Heligoland
Skibsdata
andre skibsnavne
  • Stena Finlandica
  • Baltic Star
  • Galapagos Legend
Skibstype Badeskib, hospitalskib
hjemhavn Hamborg
Skibsværft Howaldtswerke AG, Hamborg
Bygge nummer 943
Start 1963
Skibets mål og besætning
længde
91,92 m ( Lüa )
bredde 14,53 m
måling 2.746 BRT
Maskinsystem
maskine 2 × KHD RBV12M350 dieselmotor
Maskinens
ydeevne 		6.000 PS (4.413 kW)
tjeneste
hastighed 		15  kn (28  km / t )
Top
hastighed 		19  kn (35  km / t )
Transportkapacitet
Tilladt antal passagerer 1.500 i badetur
Køjer til passagerer 92 i krydstogt
diverse
Registrering
numre 		IMO-nr.: 5404964

Motorskibet Helgoland er et tidligere tysk badeby , der blev omdannet til et hospitalskib til Vietnamkrigen .

Skibets historie

Det 91,5 m lange skib blev bygget i 1963 for HADAG- rederiet på Howaldtswerke Hamburg AG- værftet som en badeby og fungerede på linjen Cuxhaven - Helgoland som et ekstra skib ved siden af ​​det respektive våbenskjold i Hamborg indtil 1965 . I denne funktion erstattede hun Bunte Kuh (et søsterskib med det første våbenskjold i Hamborg ) bygget i 1957 og blev erstattet af Alte Liebe i 1966 .

I perioden fra 1963 til 1965 blev det chartret ud flere gange uden for sommersæsonen til Stena Line AB Göteborg til linjetrafik mellem Göteborg (S) og Frederikshavn (DK) og mellem Stockholm (S) og Mariehamn (FIN).

Fra 1966 chartrede HADAG Helgoland til det tyske Røde Kors , der efter omfattende renoveringer på vegne af den føderale regering brugte skibet som et flydende hospital - officielt kendt som Helgoland hospitalskib  - i Sydvietnam indtil 1972 . Skibet blev kendt gennem dokumentationen "Kun lette kampe i Da Nang-området" (1970) om den tyske børnelæge Alfred Jahn .

HADAG solgte derefter skibet til Stena Reederei GmbH i Kiel og i 1972 satte et nyt badebyskib under navnet Helgoland i brug (dagens Atlantis ). Det gamle Helgoland blev omdøbt til Stena Finlandica og kørte rutefart mellem Stockholm (S) og Mariehamn (FIN) samt mellem Kiel og Korsør (DK).

Som en baltisk stjerne på en smørrejse

I 1975 blev skibet chartret til Förde Reederei Seetouristik GmbH Lübeck og omdøbt til Baltic Star . Under dette navn kørte hun mellem Travemünde og Rødbyhavn i Danmark. I 1976 blev det solgt til KG Seetouristik i Flensborg . I 1977 blev Lübeck deres hjemhavn. Fra 1987 blev det også brugt mellem Travemünde og Warnemünde .

Registreret i 1993 hos Förde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG i Lübeck, lavede hun smørture i Østersøen indtil 1999 . Med en kapacitet på 1.500 passagerer var det i lang tid det største serviceskib ved havet ved Østersøen.

Efter afslutningen af ​​smørrejsen blev det solgt i 2000 til rederiet Latin Cruises i Georgetown, Caymanøerne . En omfattende ombygning til et krydstogtskib fulgte. Som Galapagos-legenden opererer skibet med op til 100 passagerer omkring Galápagosøerne. I 2002 blev Galapagos-legenden sat under det georgiske flag. I 2006 blev hun solgt til rederiet Galatours i Guayaquil , Ecuador.

Udstyret som et hospitalskib fra DRK

Den Helgoland er designet som et hospitalsskib og havde 150 senge til hospitalsindlæggelse. Derudover var tre operationsstuer og fire specialafdelinger (kirurgi, intern medicin, gynækologi og radiologi) tilgængelige til lægebehandling.

Det medicinske personale omfattede 8 læger, 4 medicinsk-tekniske assistenter, 4 administrativt personale, 18 sygeplejersker og sygeplejersker.

Den 30 mand stærke nautiske besætning bestod af kaptajnen, nautiske officerer , skibsingeniører , elektrikere, radiooperatører, tømrere, sømænd og kokke.

Juridiske overvejelser for at bruge skibet som civilt hospital

Specielt juridisk forberedende arbejde var nødvendigt for at sikre særlig beskyttelse som civilt hospital i en væbnet konflikt. Så var z. B. en aftale mellem regeringen for Forbundsrepublikken Tyskland og Republikken Vietnam, hvori de vigtigste bestemmelser vedrørende hospitalsskibet var inkluderet.

Derfor sendte det tyske Røde Kors " i overensstemmelse med regeringen i Republikken Vietnam et hospitalskib fra Røde Kors med civilt personale. " (Artikel 1). Skibet modtog et certifikat fra regeringen i Republikken Vietnam, der klassificerer det som et civilt hospital i henhold til artikel 18 til 20 i IV.Genève-konventionen af ​​1949 (artikel 4, stk. 2); Røde Kors armbånd og ID-kort, der skal bæres af skibets personale, blev stemplet af Republikken Vietnam (Art. 12, afsnit 2). Skibet var mærket med symbolet på Røde Kors, og personalet bar DRK-uniformer, mens de var på vagt (artikel 4, stk. 1); skibet var undtaget fra enhver eftersøgning eller beslaglæggelse (artikel 4, stk. 3).

På grund af klassificeringen som et civilt hospital og ikke som et hospitalskib (i henhold til artikel 25 i II. Genève-konventionen af ​​1949) var der ikke behov for meddelelser mellem de modstridende parter der. Ikke desto mindre har ICRC formelt informeret de involverede parter i konflikten om skibets opgaver.

Drift som hospitalskib

Den 10. august 1966 satte Helgoland sejl , destinationen var havnen i Saigon . Hun blev brugt der fra 3. oktober 1966 til 12. september 1967. Derefter blev hun flyttet til Da Nang og blev der fra 11. oktober 1967 til 31. december 1971.

Den Helgoland i Da Nang, Januar 1970.

54 læger og 160 sygeplejersker arbejdede på Helgoland i udrulningsperioden . I alt 11.000 ambulante og 200.000 ambulante behandlinger blev udført; behandlingerne var gratis for patienterne. I januar 1972 blev Helgoland erstattet af det nye Malteser Hospital på land.

Missionen blev finansieret af Forbundsrepublikken Tyskland. Driftsomkostningerne var ca. $ 2,5 millioner om året. I slutningen af ​​missionen blev Heligolands medicinske udstyr afleveret til tre vietnamesiske hospitaler, en lokal spedalskhedsstation og det maltesiske hospital.

For at modtage forsyninger fra et tysk forsyningsskib måtte Helgoland kaste afsted og gå i internationale farvande. I mangel af en passende forsikring fik forsyningsskibet ikke lov til at lægge til i havne i kriseområdet.

Dokumentarfilmskaberen Hans-Dieter Grabe ledsagede missionen og udgav i 1966 dokumentarfilmen "Helgoland i Vietnam" og i 1970 sammen med kameramanden Carl-Franz Hutterer, den ovennævnte dokumentarfilm Just Easy Fights i Da Nang-området, som blev lavet i 1971 med Adolf Grimme-prisen blev tildelt i sølv. I Tyskland var Helgolandets mest berømte patient det alvorligt sårede barn Do Sanh , hvis skæbne Hans-Dieter Grabe fulgte på film i over 28 år.

Den 24. august 2009 blev en model af det “hvide skib af håb”, som det blev kaldt i Da Nang, givet til militærhistorisk museum i Dresden som et permanent lån af DRK- føderale læge Karl Demmer i nærværelse af Alfred Jahn .

Se også

  • Flora , et tidligere hjælpeskib fra DRK

Dokumentarer

  • Kun lette kampe i Da Nang-området . Bog: Hans-Dieter Grabe , kamera: Carl-Franz Hutterer , Tyskland 1970. 44 min.
  • Håbets skib: MS “Helgoland” i Vietnamkrigen. Manuskript og instruktion: Reinhard Joksch. Radio Bremen , 2014. 43:45 min.

litteratur

  • Tyske Røde Kors: Hospitalskib "Helgoland": En rapport fra Det Tyske Røde Kors.
  • HC Nonnemann: Vi spurgte ikke, hvor du kom fra - læge i Vietnam . Hamborg 1968; som en fransksproget udgave: Médecin au Vietnam . Paris 1970
  • Klaus Wagner: Vietnam i disse dage: oplevet og fortalt af en tysk læge. Frankfurt (Main) 1992 ISBN 3-89406-517-6
  • Johannes Max Riemann: Forsendelse af hospitalskibet 'Helgoland' til Saigon 1966: Alternativ til et militært engagement fra Forbundsrepublikken Tyskland i Vietnamkrigen . Speciale, München 2009 ISBN 3-640-29320-7
  • Johannes Max Riemann: Hospitalskib “Helgoland”: Hvordan forbundsregeringen viste sin solidaritet med USA i Vietnam. Hamborg 2014 ISBN 978-3-8428-9529-4

Weblinks

Individuelle beviser

  1. ↑ a b c d e Fakta om Fartyg - Svensk side med data om "Helgoland"
  2. ↑ a b c d Rapport om overdragelse af en model af Heligoland ( minde fra 6. juni 2014 i Internetarkivet ) til Militærhistorisk Museum i Dresden
  3. ↑ Federal Law Gazette 1966 II s. 322
  4. ^ Anton Schlögel : Aspekter af international lovgivning om brugen af ​​hospitalskibet "Helgoland". I: Hospitalskib "Helgoland": En rapport fra det tyske Røde Kors. Tyske Røde Kors, side 101 ff.
  5. ↑ Rapport om brugen af ​​Helgoland i Vietnam på en dag
  6. ↑ a b c Økonomisk og social bistand til Vietnam, Republikken Vietnam, Udenrigsministeriet, Rapport for perioden 1. juli 1964 til 31. december 1968, side 39 (PDF)
  7. ^ Bidrag til diskussionen af ​​Manfred Blum fra 3. marts 2008 på einestages
  8. ↑ White Ship of Hope. ( Memento fra 15. september 2007 i internetarkivet ) MareTV, NDR.
  9. ↑ Kun lette kampe i Da Nang Moviepilot-området, adgang til den 11. august 2019
  10. ↑ Beskrivelse af filmen, "Do Sanh - den sidste film" - 3sat