Bjergpas

Typisk pas-situation ( Col du Noyer , Hautes-Alpes-afdelingen )

Som et bjergpas eller kort -pass kaldes overgangen til visning af Talbewohners liggende ud over bjergene Valley . Den lavest mulige acceptabel punkt på en højderyg , højderyg eller højderyg mellem to mountain stænger eller kæder er egnet som en overgang .

Om det orografiske-landskabskoncept

Et pas ved Røldalsvatnet , Norge

En pass som betegnelse omfatter mere end blot den orografiske pass højde (geometrisk sadel punkt ) i basisk terræn i den bjerg sadlen . Området omkring sadlen såvel som adgangen eller indkørslerne fra de respektive dalsteder til dem, dvs. de områder og strukturer, der er funktionelt forbundet med højden, er også inkluderet.

Pass landskab ved Independence Pass , Colorado, med sø ( sadelmoorlandskab )

Passet krydser normalt også et vandskel ved sadelpunktet . Derudover kan ordet også findes i udtrykket dalpas , som er smalle dale, der svarer til et bjergpas med hensyn til deres bosættelse og trafikgeografiske karakteristika, men repræsenterer ikke et vandskel, men et dalafsnit langs et vandløb . De to udtryk kan også fusionere: Prototype bjergpas er karakteristisk for geologisk unge fold- og kædebjerge . I bjerge med massive karakteristika (individuelle ø sticks), såvel som i landskaber med tørre dale , hvor der ikke eksplicitte vandløb karakteriserer terrænet, dalen pass og bjergpas ofte sammenfaldende. I rumpelandskaber og ved foden og foden og bakkeregionerne dannes der adskillige passeringer, der ikke er orografisk særprægede sadler eller overgange, der er fremragende med hensyn til trafikgeografi. Derefter udvides udtrykket til at passere landskab , hvilket betyder små eller store store højder mellem dale af alle slags.

Paso San Francisco mellem Argentina og Chile, højdepunktet

Bortset fra dette bruges udtrykket passhøjde også til at angive den absolutte højde på et pass over havets overflade i meter eller fødder, dvs. det kartografisk-geometriske kulminationspunkt for overgangen. Dette behøver ikke at falde sammen med det orografisk laveste punkt, for eksempel hvis det er ufremkommeligt eller passetunneltunneler under den faktiske passhøjde ( pass eller peak tunnel ).

Geomorfologi og geologi

På denne hyperbolisk buede overflade markerer det røde punkt sadelpunktet og den grønne linje den korteste vej over sadlen .

I geovidenskabelig teori og geomorfologi betegnes fordybninger inden for en bjergkam generelt som sadel eller hak , afhængigt af om ryggen og dallinjerne er U- eller V-formede. Passet er den øverste kulmination (øvre ekstremum) af en dallinje og minimum (nedre ekstremum) af en kantlinje. Matematisk er saddelpunkt defineret med alternerende tegn på radius af krumningen langs to karakteristiske akser (i dette tilfælde dalen og rygningen / højderyg linje af terrænet profil), især med en lokalt niveau: Ellers mindst en af to linjer har et knæk ( punkt for diskontinuitet i skråningen). Dette gør sadlen og hak to grundlæggende reliefelementer .

Fra et geologisk- geomorfogent synspunkt kan en sådan depression skyldes lokale vejrforskelle , f.eks. B. hvis klipperne på begge sider af den senere passage har en anden hårdhed . En klippeskæring kan også opstå fra regional tektonik eller fra stenmekaniske eller geologiske fejllinjer . Transfluens sadler går tilbage til glacial slibning, som også for det meste følger linjerne givet af tektonik og petrografi .

I geologi kaldes topologien antiform, når den vedrører stratificering i klippen.

Orografiske dimensioner på passet mellem 2 bjerge hver

Vigtige orografiske dimensioner af et topmøde eller en topformation (op til bjergene) for sadlen / sadlen, der markerer den dybeste konturlinje, der helt omgiver den , hvor der ikke er noget andet topmøde, er hakshøjden som højdeforskellen og dominansen som afstanden til det næste højere punkt - ikke nødvendigvis relateret til samme pas. De tjener til at kvantificere terrænprofilen og karakterisere toppe.

Om transport geografisk betegnelse

Splügen Pass fra Chiavenna til Splügen , nordrampe med Hinterrheintal
Col de la Schlucht (venstre), øst rampe med tunnel og sporvogn, før 1914

Hvis en sti eller en vej bruger et lavpunkt på en bjergryg som en overgang mellem to dale, et pass vej eller vej pass bliver et synonym for navnet pass .

Antallet af bjergpas i snævrere forstand stiger ikke markant på grund af det stadig tættere vejnet i bjergene. På denne måde blev veje i Alperne forbundet, som eksisterede som måder at åbne Alperne på eller blev bygget til opførelse af fritidsfaciliteter, kraftværker og højspændingsledninger såvel som af militære årsager. Mange steder blev der bygget mere vandrette forbindelser; På sådanne veje er det muligt at forbinde to dalsteder via et kulminationspunkt, men man kan næppe tale om et pas. Her taler man om Höhenstraße . Selv i ikke-alpine regioner er dagens netværk af stier og veje så tæt, veludviklet og let tilgængeligt af motoriserede køretøjer, at udtrykket pass sjældent bruges til bjergruter.

Der er også passerer med et underordnet vandskel, såsom Kunkelspass , der fører fra Rhinen via Tamina-dalen tilbage til Rhinen, Finstermünzpass , der omgår kroerne ved kroen på den schweizisk-østrigske grænse (det er her navnet på det faktiske dalpas, Finstermünz- slugten , går til toppen af ​​passet, som forbinder to lokale sidedale; i dag er mere omfattende tunneleret under) eller Chaiber-passet , hvis vej syd for Kabul-floden omgår sine ufremkommelige kløfter.

Historien om mange passerer som koncentrationspunkter for stier, der forbinder mennesker og lande gennem tusinder af år, er blevet dokumenteret ved udgravninger . Eksempler er gamle veje og gamle romerske veje , og opdagelsen af ​​gletscherleget Ötzi bragte et nyt billede af høje alpine krydsninger .

Betydningen af ​​sådanne koncentrationspunkter ændrede sig gennem historien på grund af de stigende tekniske muligheder. Gotthard-passet var kun i stand til at demonstrere sin korte forbindelse efter at en hængende brokonstruktion ( Twärren Bridge ), der var tilgængelig for heste, havde gjort klippevæggene i Schöllenen-kløften i den nordlige adgang tilgængelig. Geografisk havde dette punkt ikke meget at gøre med det faktisk gunstige lavpunkt for overgangen over Alperne, men det var afgørende med hensyn til trafik. På den anden side, den Septimer bolden i Graubünden allerede var blevet udvidet til en lille vej omkring 1400 og stadig mistet al betydning efter andre veje også kunne bygges. Med accelerationen på grund af anlæg af veje mistede hele dale deres levebrød på mange ruter, som ofte var kortere for muldyrholdere . Men også vigtige passager med ruter er blevet erstattet af andre trafikrelaterede innovationer, såsom Splügen Pass , da de transalpine jernbaner blev bygget, eller Lötschberg , hvor et pas mistede sin rolle i langdistance trafik på grund af opførelsen af ​​en top tunnel og er næppe anerkendt som en historisk handelsrute er tænkelig.

Navne til bjergkrydsninger

Furkapass i Schweiz
Breca Roldán (' Brud på Roland'), Pyrenæerne

Der er adskillige oronymics, der afspejler formen af landskabet af et snit. Et forlig eller felt navn med sådanne ord konsekvent angiver en milepæl - i det mindste i historisk lokal gående trafik - relevant pass passage: især i bjergene, helt ufremkommelige afleveringer er for det meste unavngivne: indtil slutningen af det 18. århundrede, blev bjerge kun klatrede i ekstraordinære tilfælde og var før alle en hindring på vejen til den anden side, at man foretrak at undgå. "At gå over bjerget eller bjergene" henviste altid til den mest effektive passage, passet. Fremtrædende eksempler på dette er Arlberg og Lötschberg . På Walser- sproget betyder bjerg stadig en passageovergang og området på begge sider ( Hochtannberg ) . I tilfælde af omfattende høje dale, der er tilgængelige fra begge sider, gav den alpine region sit navn ( Oberalppass , Schwägalp ) . Faktisk antages det, at mange bjergnavne faktisk går tilbage til toppen af ​​passet, som man kan se prototypisk på Tauern . Navnet på selve alperne , hvis etymologi er uklar, kunne også stamme fra dette.

Selve ordet pass kommer fra det latinske passus , 'trin', passare '[over-, forbipasserende] at gå', som også er forbundet med passage , pas , passager eller pas . Disse ord viser det tætte forhold i betydning til det trafikrelevante udtryk. Ordet er italiensk passo , spansk paso (jf. El Paso , men ikke fransk) så indfødt som engelsk pass .

Oprindeligt - og stadig på folkemunden i dag - har kendte pas ikke et generisk ord, de kaldes St. Bernhard, Splügen , Umbrail , Brenner, Wechsel (sic), Semmering , Loibl / Ljubelj . Den vedhæftede "-pass" bruges skriftligt til at skelne mellem for eksempel pass-bosættelser (som stedet Semmering ) og fører til forkert duplikering af udtryk ( Furkajoch , Predilpass , Prekowa-Höhe - 'Pass-Pass'), når kopiering fra andre sprog . Et specielt tilfælde er præfikset i Salzburg: Pass Thurn , Pass Strub (også Talpass Pass Lueg ; dannet i overensstemmelse hermed: Pass Lunghin , Graubünden).

Andre navne til bjergpas på tysk er:

På andre sprog (ifølge Abc):

Passerer og åger som vejrdelere

Pass og åg er ikke kun vigtige for vejtrafik , orografi og bjergbestigere , men også for meteorologi . Fordi bjergkæder ofte falder sammen med vejrinddelinger , så når du krydser passet - især på den største alpine højderyg - kan du komme fra solskin lige ind i kraftig regn eller endda en snestorm.

Mange sådanne højalpine steder er kendt af bjergbestigere; nogle af dem har fået karakteristiske navne som "Lucke" (f.eks. Birnlücke i Hohe Tauern). I Dachstein-massivet er der "Windlegerscharte" på grund af turbulente vejrskift, og " Maloja- vinden" vest for St. Moritz frygtes eller ønskes af svæveflypiloter , afhængigt af hvilken side de krydser Alperne . Et andet eksempel er betegnelsen vinden hul for Schneeernerscharte om den tysk-østrigske grænse.

Se også

litteratur

  • Gustav Fochler-Hauke ​​(red.): Generel geografi. (= Fischer Lexicon. Bind 14). Fischer, Frankfurt 1959, DNB 456624228 .
  • Adrian Scheidegger : Systematisk geomorfologi . Springer-Verlag, Wien / New York 1987, ISBN 3-211-82001-9 .
  • KURVER. Delius Klasing Verlag.
  • Berthold Steinhilber, Eugen E. Hüsler: Pasbilleder: Landskaber fra alpepasserne - Den illustrerede bog med fotografier af en vinder af World Press Photo Award om veje, pilgrimsstier, tunneler og spændende tekster om krydsning af Alperne. Frederking & Thaler Verlag, 4. udgave 2017, ISBN 978-3-95416-120-1 .

Weblinks

Commons : Mountain Passes  - Samling af billeder, videoer og lydfiler
Wiktionary: mountain pass  - forklaringer på betydninger, ordets oprindelse, synonymer, oversættelser

Individuelle beviser

  1. ↑ jf. om Herbert Louis, Klaus Fischer: Generel geomorfologi - billeddel. (= Lærebog i generel geografi . Bind 1). 4. udgave. Verlag Walter de Gruyter, 1979, ISBN 3-11-007103-7 , billede 125 Transfluenspas og kortterrasse i Radstätter Tauern, Østlige Alper. S. 127 f ( begrænset forhåndsvisning i Google-bogsøgning) - billeder af typiske gletschere passerer før og efter.
  2. ^ A b Heinz Pohl: Bjergnavne i Østrig. (Uddrag fra etymologens omfattende skriftlige arbejde) - Indlæg dels i teksten, dels i eksemplerne.
  3. ^ Heiz Pohl: Bjergnavne , sektion Kunstige eller lærde navne.
  4. ↑ slovensk prekopa , piercing, overgang '; efter Heiz Pohl: bjergnavne
  5. ↑ Ligeledes passerer dalen Mandlingpass , slaw. * Monьnika til * monĭ- / * moń- 'hals, sadel'; efter Heiz Pohl: bjergnavne .
  6. ↑ Otto Lanser: Videregiv navne i Alperne. (PDF) I: Publikationer fra Tiroler Landesmuseum Ferdinandeum. 31, s. 493-500 (1951).