Forbundsministeriet for fragt

Forbundsministeriet for godstransport
- BAG -

logo
Statligt niveau Føderation
position Højere føderal myndighed
Forretningsområde Forbundsministeriet for transport og digital infrastruktur
grundlæggelse 19. oktober 1952 som Federal Agency for Long-Distance Godstransport , omdøbt 1. januar 1994
hovedkontor Köln
formand Andreas Marquardt
Vicepræsident Christian Hoffmann
Tjenere 828
Budgetmængde EUR 58,4 millioner (2019)
Web tilstedeværelse taske.bund.de
Tidligere logo

Den føderale for godstransport ( BAG ) er den uafhængige højere føderale myndighed med ansvar for (kommercielle) godstransport i Tyskland inden for rammerne af den Forbundsministeriet for Transport og Digital Infrastruktur (BMVI), se § 10 GüKG (Varer Transport Act). BAG'en har sæde i Köln ; Præsidenten er Andreas Marquardt. Hans repræsentant (næstformand) er Christian Hoffmann.

struktur

Den bestyrelse er ansvarlig for en præsident. Han arbejder på hovedkvarteret i Köln. Der er også otte andre filialer samt tre afdelingskontorer med prioriterede opgaver og et kontor i Berlin.

Hovedkontoret i Köln er opdelt i seks afdelinger og 21 enheder, der beskæftiger sig med generelle opgaver. De otte afdelinger i Schwerin , Hannover , Münster , Dresden , Erfurt , Mainz , Stuttgart og München er ansvarlige for arbejdet med de eksterne opgaver. De er opdelt i emneområder. Sektion 1 (SB 1) er ansvarlig for koordineringen af ​​vejkontrol og samarbejde med andre myndigheder, Sektion 2 (SB 2) er ansvarlig for behandling af bøder og afsnit 3 (SB 3) for personaleforarbejdning og materialekøb og koordinering. De tre afdelingskontorer med hovedopgaver i Kiel , Bremen og Saarbrücken omhandler udelukkende lovgivningsmæssige procedurer. Disse afdelingskontorer har ikke noget fagområde 1.

Fordeling af opgaver

BAG's hovedkontor arbejder på følgende områder:

  • Juridisk udvikling
  • Planlægning, koordinering og kontrol af vejkontrol, markedsadgang og administrative lovovertrædelsesprocedurer samt civil beredskab
  • Markedsobservation på tværs af luftfartsselskaber
  • Trafikstatistik
  • Opkrævning og administration af motorvejsafgiften samt koncessionsgebyr for motorvejsselskaberne
  • Godkendelse og overvågning af transportafgifterne i ruteflyvning
  • Generelle centrale administrative opgaver (organisation, personale, budget, kontanter og regnskab, informationsteknologi, intern service) samt disposition og tilsyn med shuttle- og pendlertrafik Bonn-Berlin
  • Indsamling og administration af vejafgifter, kontrol-, kontrol- og overvågningsfunktioner (i nogle tilfælde også udført af Toll Collect , medmindre der er tale om suveræne opgaver)
  • Tilskudsprocedure - fremme af vejtransport

Opgaverne er generelt anvendelige og øremærket til driften af ​​hele kontoret.

Afdelingskontorerne beskæftiger sig primært med de opgaver, der involverer kontakt med deltagerne i godstransport (virksomheder, personale, foreninger, institutioner) og andre kompetente myndigheder såsom de regionale transportkontorer. Disse er i det væsentlige:

  • Gennemfører vejkontrol
  • Indledning af administrative lovovertrædelser
  • Indledning af markedsadgangsprocedurer
  • Implementering af operationel kontrol
  • Generelle, decentrale administrative opgaver

De vigtigste steder vedrører udelukkende implementeringen af ​​lovgivningsmæssige procedurer; primært administrative lovovertrædelser mod dem, der er berørt fra udlandet.

opgaver og mål

Deltagelse i den juridiske udvikling er hovedsageligt tilpasning af eksisterende national og multilateral lov til omstændighederne i BAG's daglige arbejde samt vurdering af nye udkast fra Transportministeriet og andre organer.

Vejkontrol er hovedsagens aktivitetsområde. Dette bør øge trafiksikkerheden og sikre miljøbeskyttelse og overholdelse af markedsreglerne inden for vejgodstransport . Lastbiler, busser og deres chauffører kontrolleres blandt andet. om teknisk sikkerhed, overholdelse af de relevante godstrafiklove (køretider, tilladelser osv.) samt færdselslovgivning generelt (kørekort, køreegenskaber osv.). Fælles kontrol udføres også med andre myndigheder (told, politi, forskellige statskontorer). Disse koordineres af afdeling 1 i de enkelte afdelingskontorer. I 2003 blev der udført 649.148 kontroller. Overtrædelser blev fundet i 21,5% af kontrollerne.

Arbejdet inden for markedsadgang består hovedsageligt i udstedelse af tilladelser og kontroller, operationel kontrol, samarbejde med de ansvarlige (stats) ministerier og internationalt samarbejde med myndigheder og virksomheder.

Indførelsen af sanktioner væsentlige består af undersøgelsesaktiviteter og pålæggelse af bøder . I 2003 blev der udført 68.764 procedurer, hvor der blev pålagt en bøde på omkring 9,15 millioner euro.

Markedsobservationen vedrører BAG's samarbejde med den private sektor samt evaluering af statistiske data for at sikre et reguleret markedsflow. Markedsobservationen bør z. B. Dumpinghandlinger og strukturelle problemer kan genkendes og elimineres. Det er her profit skimming bruges til at forhindre fremtidige krænkelser og gøre dem uøkonomiske. Det forbud mod cabotagekørsel bliver også revideret.

En anden opgave er civil beredskab i vejtrafikken i henhold til færdselssikkerhedsloven og færdselsloven . Civilberedskabsenheden er ansvarlig for planlægning og oprettelse af Federal Transport Organization (TOB).

Opkrævning - "vejafgift"

Afgiftsopkrævning Afgiftsterminal til manuel vejafgift
"Det med småt"

Indtil august 2003 var BAG ansvarlig for at opkræve de tidligere gyldige vejafgifter (ABBG) ved hjælp af Eurovignette . Dette var et tidsbegrænset gebyr for lastbiler, hvorefter brugen af ​​det tyske motorvejsnet var tilladt i den betalte periode. I 2003 hævede gebyrerne omkring 367 millioner euro.

Den nye ruterelaterede lastbilafgift har været gældende siden januar 2005, som beregnes i henhold til den tilbagelagte afstand, antallet af aksler (op til 3 eller 4 og mere) og emissionsklassen og også strækker sig til nogle føderale vejsektioner . En stationær kontrol udføres via betalingsportalerne på OBU [on-board unit] eller bilens nummerplade via infrarød , som overvåger den korrekte logning i det tyske betalingssystem. Udenlandske køretøjer kan have en OBU -enhed med, som også er registreret i betalingssystemet. Kreditten debiteres derefter automatisk hos Toll Collect , hvormed kreditten også kan genopfyldes. Kontrol af BAG udføres i flydende trafik , køretøjer, der ikke er ordentligt reserveret (ikke-betalere / falske betalere) omdirigeres til passende steder og kontrolleres. Der er også mulighed for at betale vejafgiften på betalingsautomater eller, hvis de er registreret hos Toll Collect, via Internettet. De to love er relevante for gebyropkrævning er den motorvej Toll lov til tunge erhvervskøretøjer (ABMG) og Toll Højde Ordinance (MautHV), (begge erstattet af Federal Trunk Road Toll lov , BFStrMG den 19. juli, 2011 ) og (indarbejdet ) Toll Route Extension Ordinance (MautStrAusdehnV). Relevante data kan ses på FOPHs websted.

Toll Collect har været ansvarlig for opkrævning af vejafgifter siden september 2002.

I det nye vejafgiftssystem tager BAG som suveræn myndighed en del af kontrolfunktionerne, f.eks. B. de juridiske sanktioner for overtrædelse af vejafgiftspligten. Til dette formål blev afgiftsafdelingen introduceret på BAG, der varetager kontrolaktiviteterne i vejafgiftssystemet og tilsynet med Toll Collect og straffer overtrædelser af betalingsreglerne.

Der er oprettet positioner til 530 vejafgifter til de nye funktioner. 278 Mercedes-Benz Vito med mobilt kontorudstyr blev indkøbt til implementeringen. VW -busser bruges nu til vejkontroltjenesten. Kontroltjenesten udføres af to-personers teams. Kontrolholdene har det nødvendige udstyr til vejafgifterne.

Overtrædelserne af ( LuR - og LaSi - eller distancekrænkelser ) udføres af andre kontrolteam, normalt også to -personers hold, blandt andet fordi betalingsinspektørerne (Mautkontrolldienst MKD) og de såkaldte klassiske inspektører (Road Inspection Service) SKD) er placeret i forskellige enheder inden for BAG.

Forbundsstyrelsen har været betroet indsamlingen og vedligeholdelsen af EETS -registret siden den 6. oktober 2009 .

husstand

Indtægter på omkring 29 millioner euro blev opvejet af udgifter på omkring 85 millioner euro i 2004. Årsagen til den lavere indkomst i forhold til 2003 er den ruterelaterede lastbilafgift, hvis indførelse blev udskudt til 1. januar 2005. I 2009 udgjorde indtægterne fra den tyske lastbilafgift 4,41 milliarder euro. Dette blev opvejet af 3,73 milliarder euro i udgifter, der løb fuldt ud i transportinfrastrukturen .

udstyr

Arbejdstøj

Medarbejderne i BAG'en kan genkendes under deres vejkontrol ved uniformslignende arbejdstøj og neongule sikkerhedsveste med påtrykket "BAG". De mørkeblå bukser og den lyseblå skjorte ligner dem, der bruges af politi og toldvæsen. På højre overarm er det nationale emblem ( føderal ørn med bogstavet "Federal Office for Goods Transport"). Som hovedbeklædning bærer de en hvid spidshætte med en krans af egetræsblad og en kakade .

Kontrolkøretøjer

BAG'en anvender i øjeblikket følgende køretøjstyper i sin inspektionstjeneste:

Biler bruges også , f.eks .:

Disse drives af lederne af kontrolenhederne. Desuden bruges disse som civile køretøjer, der bruges af fabrikskontroltjenesten og kontorpersonale. BAG har også to lette mastkøretøjer (LIMA) baseret på Mercedes-Benz Sprinter til at belyse kontrolstationerne under natkontrol.

Nogle styrekøretøjer er udstyret med hjul- / akselbelastningsvægte til bestemmelse af vægte (overbelastninger). Der er også højde- og længdemålestænger i køretøjerne for at bestemme afvigelser i de tilladte dimensioner.

Weblinks

Commons : Federal Office for Goods Transport  - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ bag.bund.de
  2. ↑ Forbundsbudget 2020 - Sektion 12 - Forbundsministeriet for transport og digital infrastruktur. Forbundsministeriet for finansiering, adgang til den 27. august 2020 (oversigt over stillinger på side 237-238).
  3. ↑ Bundeshaushalt.de: www.Bundeshaushalt.de. Hentet 23. oktober 2019 .
  4. ↑ www.bag.bund.de ( Memento fra 12. september 2014 i internetarkivet ) Civil beredskab. Adgang 6. august 2014.
  5. ↑ www.bag.bund.de Transportopgaver → Civil beredskab → Civil beredskab i vejtrafik. Adgang 6. august 2014.
  6. ↑ Oplysninger om EETS
  7. ↑ Lastbilindkomst i 2009 lavere end forventet i VerkehrsRundschau
  8. ↑ Rapport på Tagblatt.de
  9. ↑ Forbundsministeriet for godstransport. Oversigt over køretøjer i vejkontroltjenesten

Koordinater: 50 ° 56 ′ 41 ″  N , 6 ° 56 ′ 26,4 ″  E