Ashkelon - Beer Sheva jernbanelinje

Ashkelon - Be'er Sheva
Rute længde:	60 km
Måler :	1435 mm ( standardmåler )
Legende Sinai Railway fra Lod 0,0 Ashkelon Military Railway at-Tina - Coast of at-Tina Chelez-jernbane til Qirjat Gat (kun godstrafik) Tilslutning til Dorad-kraftværket Militærtog ved Tina-kysten til Al-Hudsch eller Beit Hanun ( tog i Gazastriben ) og dette videre til Rafah ( Sinai-tog ) Militær jernbane ved Tina-kysten til Al-Hudsch Sderot Netivot Ofakim Mabahnūdiyya - Sinai militærbane Hovedlinje Naharija - Beer Sheva fra Tel Aviv 60,0 73,0 Be'er Scheva -Zafon / Universita 73,5 0,0 efter Dimona , Tzefa og Har Tzin 2.5 Jernbanegodstransport fra Ramat Hovav siden 2004 2.9 Be'er Sheva Merkaz siden 2000 Militær jernbane Maṣʿūdiyya - Sinai   til Maṣʿūdiyya, her 1915–1918

Ashkelon togstation

Den Ashkelon - Be'er Scheva jernbane er en 60 km lang linje drives af Israel Railways . Det er en af ​​de to linjer, der forbinder Ashkelon syd for byen med Nahariya - Be'er Sheva jernbanen.

Geografisk placering

De line afgrener den eksisterende forbindelse Ashkelon - Kirjat Gat (på Naharija - Be'er Sheva linje) i en omtrent sydlig retning på det punkt, hvor sideledningen til havnen i Ashkelon er og den eksisterende linje er næsten 90 grader til øst Drej mod Kirjat Gat. Den nye rute følger nu kort den gamle rute fra Sinai Railway indtil kort før den krydser ind i Gazastriben . Fra denne historiske rute, der fører mod sydvest, bøjer den nye rute sydpå og løber nord for Sderot inden for synet af grænsen mellem Israel og Gazastriben. Netivot og Ofakim togstationer følger længere mod syd . Der drejer linjen mod øst og mødes - uden yderligere togstation - nord for Be'er Sheva på linjen Nahariya - Be'er Sheva.

historie

Byggeriet begyndte den 4. juli 2010. Selv før linjen blev åbnet betød intens raketild fra Israel fra Gazastriben i 2012, at man overvejede, hvordan togtrafikken på linjen kunne beskyttes i sådanne situationer. Blandt andet blev en tæt plantning eller en skærmvæg overvejet, så tog ikke kan målrettes . Den første sektion til Netivot blev åbnet i december 2013. Hele ruten blev åbnet i september 2015. Bygningsomkostningerne var 360 millioner euro . Passager trafik på ruten begyndte i januar 2016.

Infrastruktur

Linjen har tre stationer mellem Ashkelon og Beersheba. Rejsetiden mellem de to byer er 45 minutter. Ruten har fire broer til at krydse veje uden at krydse, og 14 andre broer over wadier . Den længste af broerne, Shikma Bridge , er 450 m lang. Sporet planum var for en tosporet løbebane, selv om i første omgang kun ét spor er lagt.

Bemærkninger

1. ↑ Se Operation Cloud Pillar .

Individuelle beviser

1. ↑ Projektwebsted ( Memento fra 12. juli 2012 i internetarkivet ) (hebraisk)
2. ↑ Israel Railways and Ofakim Congregation: Fælles pressemeddelelse v. 27. oktober 2015. I: Ha Rakevet 111 (december 2015), s. 5.
3. ↑ HaRakevet nr. 90 (2010), s. 4, nr. Xii.