Australsk national
Australian National var den - også officielt anvendte - korte form for Australian National Railways Commission (ANRC), som oprindeligt også fungerede som Australian National Railways (ANR).
Fremkomst
Australian National var en statsjernbane, der ejes af Australian Confederation . Det blev oprettet af regeringen under Gough Whitlam den 1. juli 1975. Målet var, at den australske stat skulle overtage jernbanerne i de enkelte australske stater og forene jernbanesystemet. Baggrunden var, at kolonierne (og senere føderale stater) i Australien , som tidligere blev administreret hver for sig, oprettede hvert deres jernbanesystem af historiske årsager uden at være opmærksom på teknisk kompatibilitet med naboerne. Den dag i dag er der tre forskellige hovedmålere i Australien .
Den australske nationalitet overtog oprindeligt Commonwealth Railways , den tidligere føderale jernbane. Staterne i Sydaustralien og Tasmanien godkendte straks overtagelsesbudet for deres egne jernbaner . Regeringerne i begge stater tilhørte det samme politiske parti som den føderale regering, og både den sydlige australske jernbane og den tasmanske jernbane var stærkt i gæld. De tasmanske regeringsjernbaner gik helt til AN, i det sydlige Australien blev Adelaides forstæderstrafik ekskluderet. Overdragelsen fandt sted den 1. marts 1978.
Regeringen antog, at inden for 10 år ville den i det mindste undgå nye underskud. Indtil da blev alle jernbaner drevet med - i nogle tilfælde betydelige - tilskud fra staterne. For at opnå dette blev følgende forretningsprincipper anvendt:
- Koncentration på bulkgodstransport og transport mellem de vigtigste godscentre
- Stoppe trafikken, når efterspørgslen var lav
- Strømlinetrafik, der var utilstrækkelig
- Rationalisering på alle områder, især i vedligeholdelse af overbygningen
- Indhentning af større lokomotiver og vogne for at maksimere brugen af tog
- Nedskæringer og indsættelse af resterende personale mere effektivt
Demontering
Det fastsatte mål om, at der i det mindste ikke opstår nye underskud inden for 10 år, kunne ikke nås, så der efter ca. 15 år var tegn på opløsning:
- For det første blev godstrafikken og godsvogne overført til National Rail Corporation (NR) i 1992 . Dette blev fusioneret i 2001 med godstransport af State Rail Authority of New South Wales , statsbanen i New South Wales , og solgt til et konsortium af Toll Holdings og Patrick Corporation og fungerede nu som Pacific National .
- I 1998 blev AN's jernbaneinfrastruktur overført til Australian Rail Track Corporation , som også var ejet af den føderale regering.
- Den allerede eksisterende sydlige gren af centrale australske Jernbane mellem Tarcoola og Alice Springs blev overført til den AdRail konsortium i 2000 i forventning om forlængelsen af linjen til Darwin .
- Den tasmanske jernbane blev solgt til Australian Transport Network Limited , som igen blev erhvervet af Pacific National i 2004 .
- Den jernbanen i South Australia blev solgt til australske sydlige Railroad , blev den lokale passagertrafik overtaget af Great Southern Railway .
litteratur
- Australian National Railways Commission: The Long Haul - Australian National 1978-1988. Focus Books, Double Bay 1991, ISBN 1-875359-08-7 .