August Thyssen Hut

logo
ThyssenKrupp-anlæg i Bruckhausen set fra Rheinpreußen-lossepladsen i Moers
Delobligation for 500 RM fra August Thyssen-Hütte AG fra december 1937

Det August Thyssen-Hütte fagforening havde været navnet på en minedrift gruppe siden 1919 , der bestod af Bruckhausen jern og stål værker og Deutscher Kaiser valseværket i Dinslaken . Bruckhauser Hütte blev bygget af den tyske kejserforening kontrolleret af August Thyssen fra 1889.

Efter frakobling af den kul- og stålindustrien , August Thyssen Hütte AG var navnet på Thyssen kernegruppen indtil overtagelsen af Rheinstahl i 1973.

Hytten i Bruckhausen er stadig hovedfabrikken i ThyssenKrupp- gruppen i dag .

I slutningen af ​​2020 tilføjede Ruhr Regional Association August Thyssen-Hütte til ruten for industriel kultur , temarute 27: jern og stål .

historie

I foråret 1889 begyndte august Thyssen grunde tæt på Rhinen i bønderne Bruckhausen at købe - i alt 122 hektar. I sommeren samme år, efter etableringen af ​​den tyske kejsersammenslutning, begyndte arbejdet med at bygge et stål- og valseværk, der var forbundet til Rhinen via havnen i Alsum . Den første aflytning af de oprindeligt seks grundlæggende Siemens-Martin ovne den 17. december 1891 anses for at være den egentlige begyndelse af Bruckhausens smelter. I valseværket nord for stålværket blev fem valseværker gradvist sat i drift fra januar 1892 til juni 1894. Beslutningen om at bygge hytten blev taget midt i et boom, men afslutningen i en økonomisk afmatning. Ikke desto mindre begyndte opførelsen af ​​et Thomas stålværk med fire 16-ton konvertere i 1895 , da Thomas patentet var udløbet i 1884. Den første Thomas- batch blev sprængt den 20. juli 1897, i 1898 blev en årlig produktion på 179.000 tons nået. Næsten samtidig med opførelsen af ​​Thomas-anlægget blev den første højovn , som blev startet i 1886, sat i drift den 17. juli 1897. Den nye uafhængighed af eksterne leverandører og den gode økonomiske situation betød, at yderligere højovne kunne sættes i drift i 1897, 1899, 1900 og 1901. Den koks er fremstillet i sin egen smelteværk koksvaerk siden 1895 , hvortil en kul genbrug anlæg blev direkte tilknyttet.

Valseværket i Dinslaken i umiddelbar nærhed af hovedbanegården blev bygget i april 1897 og blev hovedsageligt brugt til forfining - dvs. produktion af stålbånd og tråd og fra 1899 også som et koldt valseværk .

På grund af kapacitetsudnyttelsen af ​​højovnene i Bruckhausen - der udelukkende blev produceret til Thomas-fabrikken - besluttede Thyssen at opføre endnu et højovnsanlæg til at levere SM-anlæggene i Styrum og Bruckhausen i Duisburg-Hamborn . Men på grund af officielle problemer blev Meiderich jernværk med tre moderne højovne først startet i 1901 og taget i brug i 1904. Yderligere to højovne kunne sættes i drift inden 1908.

I 1904 tog Thyssen en aktie i Gelsenkirchener Bergwerks AG , hvorigennem han nåede en interessegruppe med Schalker Verein og Aachener Hütten-Aktienverein, da han skiftede til året 1905 - en fusion, der formelt blev realiseret i 1907. På grund af konkurrencesituationen med Emil Kirdorf trak August og Fritz Thyssen sig tilbage fra deres andel i GBAG i 1909.

Fra 1908 begyndte opførelsen af ​​et kraftværk med store gasmotorer i Bruckhausen for at drive en intensiv netværksøkonomi, der sikrede den optimale brug af højovnen og koksgasserne til elproduktion. Der blev også indgået gasforsyningskontrakter med nabobyer som Hamborn, Dinslaken, Oberhausen og Mülheim i den efterfølgende periode.

I 1914 startede det nye Thomaswerk i 1911 med oprindeligt tre 30-ton konvertere, og i 1911 blev yderligere fire Siemens-Martin ovne med en samlet kapacitet på 130 ton sat i drift. I samme tidsvindue - 1910 - begyndte den første elektriske ovn i Bruckhausen i drift for også at kunne fremstille højlegerede rustfrit stål. Allerede i 1912/1913 blev den elektriske stålkapacitet udvidet betydeligt med yderligere 25 ton ovn.

Ud over udvidelsen af ​​væskefasen blev der også påbegyndt opførelse af et nyt valseværk i retning af Duisburg-Marxloh (Valseværk II), som var forbundet til det tidligere smelteværk med en tunnel. Valseværkerne til metalplader, barjern og fint jern kom i drift i løbet af 1911–1914 efter en konstruktionsfase, der var dyr på grund af den uklar jord.

Da havnen i Alsum i mellemtiden var blevet for lille og blev begrænset af officielle krav, blev der bygget en ny havn nedstrøms i Schwelgern , som startede i 1905. Mellem 1903 og 1913 steg kapaciteten gennem begge havne fra 1,3 til 4,3 millioner tons. Udvidelsen af ​​jernbanenetværket i forbindelse med stigningen i godshåndtering betød, at virksomhedens eget jernbaneværksted blev udvidet i en sådan grad, at vogne også kunne leveres til eksterne kunder.

litteratur

  • Wilhelm Treue : Branden slukker aldrig. August Thyssen-Hütte 1890–1926. Econ-Verlag, Düsseldorf / Wien 1966.
  • Wilhelm Treue, Helmut Uebbing: Brande slukker aldrig. August Thyssen-Hütte 1926-1966. Econ-Verlag, Düsseldorf / Wien 1969.
  • Helmut Uebbing: Stier og vejmærker . 100 år med Thyssen. Siedler, Berlin 1991, ISBN 3-88680-417-8 .
  • Tobias Witschke: Fare for konkurrence. Fusionskontrol med Det Europæiske Kul- og Stålfællesskab og "re-koncentration" af Ruhr-stålindustrien 1950–1963. Akademie-Verlag, Berlin 2009, ISBN 978-3-05-004232-9 (= Årbog for økonomisk historie , supplement 10)
  • Moderne vidneudveksling Duisburg eV: Duisburger Hüttenwerke , Erfurt 2014, ISBN 978-3-95400-364-8

Weblinks

Commons : August Thyssen-Hütte  - samling af billeder, videoer og lydfiler