Air India Express-fly 812
| Air India Express-fly 812 | |
|---|---|
 Flyet involveret i ulykken i august 2008 i Mumbai Lufthavn | |
| Ulykkesoversigt | |
| Ulykkestype | Overskydning af landingsbanen |
| placere | bag landingsbane 24 i Mangalore Lufthavn 12 ° 56 '48 " N , 74 ° 52 '25" E |
| dato | 22. maj 2010 |
| Dødsfald | 158 |
| Overlevende | 8. plads |
| Tilskadekomne | 8. plads |
| Fly | |
| Flytype | Boeing 737-800 |
| operatør | Air India Express |
| Mærke | VT-AXV |
| Afgangs lufthavn | Dubai International Airport , De Forenede Arabiske Emirater |
| Destination lufthavn | Bajpe Lufthavn IATA- kode: IXE, Indien |
| Passagerer | 160 |
| mandskab | 6. |
| Lister over luftfartsulykker | |
Air India Express-fly 812 var en ruteflyvning med det indiske flyselskab Air India Express fra Dubai International Airport i De Forenede Arabiske Emirater til Bajpe Airport ( IATA- kode: IXE) nær Mangalore i Indien. Den 22. maj 2010 skød et skud på Boeing 737-800 ved landingen , lufthavnens bane 24 og styrtede ned i en skov. Flyet brød i to og brændte ud. 158 mennesker blev dræbt i den flyulykke , 8 personer overlevede ulykken.
Det var den første alvorlige luftfartsulykke i Indien siden ulykken på Alliance Air-flyvning 7412 i Patna i juli 2000 og siden kollisionen mellem Saudi Arabian Airlines-flyvning 763 og Kazakhstan Airlines-flyvning 1907 over Charkhi Dadri i 1996, den mest betydningsfulde flyulykke i historien. af luftfart i Indien. Indtil ulykken på Lion Air Flight 610 var det den mest tilskadekomne hændelse, der involverede en Boeing 737.
fly
Flyet involveret i ulykken er en Boeing 737-800 med produktionsnummer 36333/2481. Den første flyvning af maskinen fandt sted den 20. december 2007. Flyet med flyet registreringsnummer VT-AXV var udstyret med to turbofan motorer af typen CFM56-7B27 .
mandskab
Den ansvarlige pilot var den britiske statsborger af serbisk oprindelse Z. Glusica, copiloten var den indiske S. S. Ahluwalia. I alt bestod flybesætningen af seks personer.
Begivenhedsforløb
Flyet styrtede ned under forsøg på at lande på landingsbane 24 i Mangalore lufthavn . Efter touchdown stoppede flyet ikke, brød igennem et hegn og en beskyttende mur og gled ned ad en skråning. Det vendte sig og kom til hvile i et skovklædt område uden for lufthavnen, brød i to og tog ild.
undersøgelse
Generaldirektoratet for civil luftfart beordrede en undersøgelse af ulykken. Ifølge lufttrafikstyring havde piloterne ikke rapporteret en nødsituation. Flyoptageren blev inddrevet tre dage efter ulykken . Ifølge en rapport fra Spiegel Online (som stort set falder sammen med originale antagelser) landede kaptajnen flyet for sent på landingsbanen. Magasinet "Hindustan Times" skrev, at maskinen først rørte ved cirka 1,5 kilometer på den næsten 2,5 kilometer lange landingsbane. Kaptajnen sov mere end halvdelen af den tre og en halv times flyvning fra Dubai til Mangalore. Han var også "desorienteret", da maskinen begyndte at nærme sig .
Lufthavnen ligger i Bajpe, cirka 30 km væk fra Mangalore, i et bjergrigt område og betragtes som en vanskelig lufthavn at nærme sig.
Se også
- Air India Express-flyvning 1344 , en anden hændelse fra det samme flyselskab den 7. august 2020, der involverer den samme type fly og den samme type ulykke
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ a b c Fly styrter i det sydlige Indien, 158 døde (engelsk) , Reuters Alertnet. 22. maj 2010.
- ↑ a b Air India Express IX-812-ulykke - Pressemeddelelse 2. Air India , 22. maj 2010, arkiveret fra originalen den 25. maj 2010 ; adgang den 22. november 2014 .
- ↑ Liste over passagerer på Air India Express-flyvning (engelsk) , The Hindu. 22. maj 2010.
- ↑ Indiens fly 'styrter ved landing' (engelsk) . I: BBC News , 22. maj 2010.
- ^ Ulykkesrapport B-737-800 VT-AXV , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig den 22. oktober 2019.
- ^ Ulykkesrapport B-737-800 VT-AXV , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig den 22. oktober 2019.
- ↑ a b c d Tom Bonnett: India Plane Crash Kills At Mindst 160 People (English) , Sky News . 22. maj 2010. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2012. Hentet 22. april 2019.
- ↑ Spiegel Online: Crash med 158 døde - pilot angiveligt sat jet på landingsbanen for sent , 23. maj 2010
- ↑ BBC: Indien crash-efterforskere gendanner dataoptager (engelsk). 25. maj 2010
- ^ Spiegel Online: Luftulykke i Indien - piloten siges at have sovet inden styrtet , 17. november 2010