Skymark
| Skymark KK ス カ イ マ ー ク | |
|---|---|
| |
_approach_@HND_RJTT_(3431842052).jpg)
| |
| IATA-kode : | F.Kr. |
| ICAO-kode : | HIMMEL |
| Kaldesignal : | SKYMARK |
| Grundlægger: | 1996 |
| Sæde: |
Ōta , Japan
|
| Turnstile : | |
| Hjem lufthavn : | Tokyo Haneda |
| Virksomhedsform: | KK |
| ISIN : | JP3396000006 |
| Ledelse: |
|
| Antal medarbejdere: | 2.403 (pr. 1. april 2019) |
| Salg: | 1,5 mia. ¥ (2015) |
| Passagervolumen: | 6,5 millioner (2014) |
| Flådestørrelse: | 29 |
| Mål: | Nationalt og internationalt |
| Internet side: | www.skymark.co.jp |
Skymark Airlines Co., Ltd. ( Japansk ス カ イ マ ー ク uk Sukaimāku Kabushiki-gaisha ) er et japansk flyselskab med base i Ōta og baseret i Tokyo Haneda Lufthavn . Aktionærerne i Skymark er Integral Corporation (50,1%), UDS Airlines Investment (33,4%) og ANA Holdings (16,5%).
historie
Skymark blev grundlagt den 12. november 1996 og startede driften den 19. september 1998.
I 2003 gik virksomheden konkurs og blev købt af Shinichi Nishikubo, der gjorde det til det tredjestørste flyselskab i Japan.
Den 17. februar 2011 blev Skymark det første japanske flyselskab til at underskrive en bindende aftale om at købe fire Airbus A380-800 plus to yderligere som en mulighed. Den mulighed blev indløses til den Paris Air Show 2011 , bør Skymark nu modtage seks A380s. I juli 2014 blev det imidlertid meddelt, at Skymark ville annullere A380-ordren af økonomiske årsager. Den første planlagte A380 for virksomheden var allerede delvist malet og udstyret og var planlagt til levering i efteråret 2014. Der var en risiko for en straf på op til en halv milliard euro, hvilket ville have bragt Skymark i konkurs . I oktober 2014 blev Airbus og Skymark enige om en kontraktlig bøde på det allerede udbetalte forskud på 182 millioner euro. De præfabrikerede A380'er blev leveret til Emirates .
Den 28. januar 2015 gik Skymark konkurs igen, den tidligere chef Shinichi Nishikubo fratrådte sin stilling og blev erstattet af den tidligere CFO Masakazu Arimori. En stærk yen , den høje oliepris indtil udgangen af 2014 og ny konkurrence lod gælden vokse til 530 millioner euro . Flyoperationer forblev oprejst, og den finansielle investor Integral Corporation introducerede ny tilgængelig kapital, mens Skymark konkursbeskyttelse nyder godt af. Af omkostningsårsager har Skymark drevet en ren Boeing 737-flåde siden februar 2015 og har derfor opsagt leasingkontrakter til sine Airbus A330 .
Den 5. august 2015 stemte kreditorerne for et partnerskab med ANA Holdings , moderselskabet for All Nippon Airways , og dermed imod forslaget fra den største kreditor Intrepid Aviation, som forudså et partnerskab med Delta Air Lines .
Den 29. september 2015 blev bestyrelsen nyudnævnt. Den tidligere administrerende direktør Masakazu Arimori blev erstattet af Masahiko Ichie, der tidligere arbejdede for udviklingsbanken i Japan , som indirekte er involveret i Skymark gennem aktionæren "UDS Airlines Investment". Derudover er Nobuo Sayama, tidligere administrerende direktør for den største aktionær “Integral Corporation”, udnævnt til bestyrelsesformand. En codeshare-aftale med All Nippon Airways blev også annonceret.
Den 28. marts 2016 meddelte Skymark, at det havde afværget konkurs efter vellykket omstrukturering. Flyselskabet sigtede mod det årlige salg på 7 milliarder yen inden regnskabsåret 2018 og lancerede internationale ruter. Regelmæssig international flyvning med en daglig forbindelse fra Tokyo-Narita til Saipan begyndte den 29. november 2019 .
Destinationer
Fra sin base i Tokyo-Haneda flyver Skymark til adskillige destinationer i Japan og internationalt til Saipan Lufthavn .
flåde
Nuværende flåde
Fra marts 2020 består Skymark-flåden af 29 fly med en gennemsnitlig alder på 8,2 år:
| Flytype | nummer | beordrede | Bemærkninger | Sæder |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 29 | 28 med winglets leveret | 177 |
Tidligere flåde
Se også
Weblinks
- Skymarks websted (japansk, kinesisk, koreansk, engelsk)
Individuelle beviser
- ↑ a b skymark.co.jp - Om os (engelsk), adgang til den 17. juli 2009
- ↑ skymark.jp - Om os , adgang til 1. december 2019
- ↑ a b Regnskabsårets resultater 2014 (japansk), adgang til 4. april 2016
- ↑ Airbus - Skymark Airlines i Japan bekræfter ordre på fire A380s ( Memento af den oprindelige fra februar 21, 2011 i den Internet Archive ) Info: Den arkivet link automatisk blev indsat og endnu ikke kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne og fjern derefter denne meddelelse. (Engelsk), 18. februar 2011
- ↑ Airbus - Skymark Airlines ordrer yderligere to A380s ( Memento af den originale fra juni 26, 2011 i den Internet Archive ) Info: Den arkivet link automatisk blev indsat og endnu ikke kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne og fjern derefter denne meddelelse. (Engelsk) 23. juni 2011
- ↑ aerotelegraph.com - Skymark bestiller også A380 fra 28. juli 2014
- ↑ aero.de - Emirates tager A380 fra Skymark-ordren, adgang til den 5. november 2016
- ↑ aero.de - Japans Skymark Airlines kaster sine sejl, adgang til den 19. februar 2015
- ↑ aerotelegraph.com - Skymark indgiver konkurs, der blev åbnet den 28. januar 2015
- ↑ ch-aviation - Japans Skymark-udlejningsaftaler A330 (engelsk)
- ↑ zipanguflyer.blogspot.de - Kreditorer vælger ANA / Skymark-forslag frem for Delta / Intrepid (engelsk)
- ↑ zipanguflyer.blogspot.de - Skymark relanceret med ANA sponsorering (engelsk)
- ↑ zipanguflyer.blogspot.de - Skymark går konkurs med øje på international (engelsk), adgang til den 4. april 2016
- ↑ Skymark Airlines starter 1. regelmæssige internationale flyvninger mellem Narita og Saipan. I: Mainichi Shimbun . 29. november 2019, adgang 1. december 2019 .
- ↑ skymark.jp - Indenlandske ruter , adgang til 1. december 2019
- ↑ skymark.jp - Internationale ruter , adgang til den 1. december 2019
- ^ Skymark Airlines flådedetaljer og historie. Hentet 23. marts 2020 .
- ↑ skymark.jp - Our Aircrafts ( Memento of the original fra 22. juni 2016 i internetarkivet ) Info: Arkivlinket blev automatisk indsat og endnu ikke kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne og fjern derefter denne meddelelse. (Engelsk), adgang til 2. juli 2016
