Pitch (aerodynamik)

Propell med variabel stigning af en Lockheed C-130H

Indvendigt skud af et vindmøllenav. De tre pitchmotorer til justering af rotorbladene er nemme at se.

Det engelske udtryk Pitch (tysk: hældning, hældning, hældningsvinkel) angiver

• I luftfart eller pilots sprog , bevægelse af et fly omkring den tværgående akse (tysk: nod) eller hældningsvinklen til det vandrette, se roll-pitch-yaw vinkel og flykontrol .
• I aerodynamiske anvendelser, den vinkel af angreb af den propel eller rotor :
  • I propeldrevne fly , er banen af rotorbladene justeret for at opnå den bedst mulige drev
  effektivitet afhængigt af flyvehastighed - se stilbare propeller .
• I helikoptere styrer pitchhåndtaget den samlede angrebsvinkel for rotorbladene og dermed den lodrette acceleration, dvs. stigningen og nedstigningen af ​​helikopteren. Den mekaniske implementering finder hovedsageligt sted ved en lodret forskydning af swashpladen på hovedrotorakslen.
  I tilfælde af elektrisk drevne lodrette startere, for eksempel ved modelfremstilling, anvendes udtrykket normalt også for den tilsvarende styringsretning, hvis dette kun implementeres ved at ændre (elektrisk) motorens hastighed.
• I moderne vindmøller justeres rotorbladernes stigning automatisk for at regulere systemets ydeevne og optimere effektiviteten, når vindhastigheden ændres. Som et resultat kan vindmøllen drives konstant ved sin nominelle ydelse ved vindhastigheder mellem ca. 12 m / s og 25 m / s (se: WKA # type klasse (vindklasse) ). Over den nominelle vindhastighed øges tonehøjden for at begrænse strømforbruget og belastningen på systemet. Ved meget høje vindhastigheder (typisk 25–33 m / s) drejes rotorbladene helt i flagpositionen (= "drejes ind i vinden"), hvorved liften afbrydes, og rotoren stopper. Dette også forhindrer skader fra orkanen vindstød.
  

Individuelle beviser

1. ↑ Effektbegrænsning og regulering . Federal Wind Energy Association . Hentet 9. juni 2013.