Nello Pagani

Nello Pagani

Nation:	Italien Italien
BIL-verdensmesterskab
Første start:	Schweiziske Grand Prix 1950
Sidste start:	Schweiziske Grand Prix 1950
Konstruktører
1950 ( Maserati )
Statistikker
VM-balance:	ingen VM-placering
Starter Sejre Polakker SR 1 - - -
VM-point :	-
Podier :	-
Lederskabsrunder :	-

Cirillo "Nello" Pagani (født 11. oktober 1911 i Milano , † 19. oktober 2003 i Bresso ( MI )) var en italiensk motorcykel- og bilracer .

Karriere

I løbet af sin ekstraordinært lange karriere, der varede fra 1928 til 1955, var Pagani kendt for sin alsidighed. Ud over motorcykel racerløb, han konkurrerede i speedway, off-road og bil løb.

Pagani vandt den VM titel i 125 cc klassen i den første sæson af den motorcykel VM i 1949 .

Hans søn Alberto Pagani var også en motorcykelracer og var i 1972 500 cc vice verdensmester på MV Agusta bag Giacomo Agostini .

Motorcykel racing

Nello Pagani startede sin motorcykelkarriere før Anden Verdenskrig og var i stand til at opnå mange sejre i både nationale og internationale løb. For eksempel vandt han det italienske 250 cm³ mesterskab i 1934, 1937 og 1938 og i 1939 den tyske Grand Prix på Sachsenring i 250 cm³ klassen på Moto Guzzi .

I 1949 blev Pagani den første verdensmester på 125 cm³ i verdensmesterskabet for motorcykler. Da han vandt det schweiziske Grand Prix , vandt han også den første 125 cc Grand Prix nogensinde. Alt i alt vandt Pagani to af de tre løb, der blev afholdt på FB-Mondial, og havde i slutningen af ​​sæsonen 27 point, næsten dobbelt så mange point som viceverdensmesteren, hans landsmand Renato Magi . I 500 cc-klassen var han nummer to bag den britiske Leslie Graham på Gilera . Selvom han var i stand til at få flere point end Graham i løbet af sæsonen, vandt dette verdensmesterskabet, fordi kun de tre bedste resultater kom ind i verdensmesterskabet.

Indtil 1955 konkurrerede Nello Pagani på Mondial, Gilera og senere på MV Agusta i klasser op til 125 cm³ og op til 500 cm³, men kunne ikke vinde et eneste løb. Efter afslutningen af ​​sin aktive karriere arbejdede han som sportsdirektør hos MV Agusta.

I 1967 Pagani tilbage til sadlen af en racing maskine og vandt den Motogiro d'Italia på en 750 cc Norton .

Nello Pagani har bestridt i alt 22 Grand Prix på motorcykler i sin karriere, vandt fire af dem og kom på podiet elleve gange.

motorløb

Nello Pagani konkurrerede også med succes i billøb i sin karriere. I 1947 og 1948 vandt han Grand Prix de Pau .

Den 4. juni 1950 anfægtede Pagani sit eneste bil-verdensmesterskab ved det schweiziske Grand Prix . Han sluttede på Maserati den Scuderia Achille Varzi af Achille Varzi syvende. På Gran Premio di Modena samme år blev han fjerde.

Statistikker

succeser

• 1934 - Italiensk 250cc-mester på Miller Balsamo
• 1937 - 250 cc vice europamester på Moto Guzzi
• 1937 - Italiensk 250cc-mester på Moto Guzzi
• 1938 - Italiensk 250cc mester på Moto Guzzi
• 1946 - Italiensk 500cc-mester på Gilera
• 1949 - 125 cc verdensmester på FB Mondial
• 1949 - 500 cc vice verdensmester på Gilera
• 1951 - Italiensk 500cc mester på Gilera
• 4 sejre med Grand Prix på motorcykler

I verdensmesterskabet med motorcykler

Statistik i verdensmesterskabet i biler

generelt overblik

Enkeltresultater

sæson	1	2	3	4. plads	5	6.	7.
1950
				7.

Individuelle resultater i verdensmesterskabet i sportsvogne

sæson	hold	racerbil	1	2	3	4. plads	5	6.	7.
1953		Fiat 1100	Forenede Stater SEB	Italien MIM	Frankrig LEM	Belgien SPA	Tyskland KUN	Det Forenede Kongerige RTT	Mexico KASKET
				DNF
1954		Stanguellini S1100	Argentina BUA	Forenede Stater SEB	Italien MIM	Frankrig LEM	Det Forenede Kongerige RTT	Mexico KASKET
					DNF

Weblinks

• Nello Pagani på den officielle hjemmeside for verdensmesterskabet i motorcykler (engelsk).
• Nello Pagani på Isle of Man TT officielle hjemmeside .
• Nello Pagani i databasen på driverdb.com (engelsk).
• Artikel om Nello Pagani på lanotizia.it (italiensk)

Individuelle beviser

1. ↑ Mick Walker: Giacomo Agostini - Champion of Champions . Red.: The Breedon Books Publishing Company Limited. Scotprint, Haddington, East Lothian, Skotland 2004, ISBN 1-85983-400-0 , pp. 108 .