Mil ons-14
Mil ons-14 | |
---|---|
Mil Mi-14 fra den polske flåde | |
Type: | Helikopter til ubådjagt |
Designland: | |
Fabrikant: | |
Første fly: |
September 1968 |
Idriftsættelse: |
1977 |
Produktionstid: |
1970'erne til 1991 |
Antal stykker: |
230 |
Den Mil Mi-14 ( russisk Миль Ми-14 , NATO kodenavn : Haze ) er en amfibie-kompatibel helikopter for anti-ubåd og mine forsvar udviklet og produceret af Mil i Sovjetunionen . Mi-14 var baseret på Mil Mi-8 og har derfor de samme ydre dimensioner. De to Isotow TW3-117MT akselturbiner med hver 1435 kW (= 1950 WPS) muliggør en tophastighed på 230 km / t og en kørehastighed på 215 km / t. Torpedoer og dybdeafladninger kan transporteres i et internt våbenskab.
Den første flyvning af W-14 prototypen fandt sted i september 1968. Det blev ikke bestilt før 1977 som erstatning for den ældre Mil Mi-4 , som var udstyret med en stempelmotor . Mi-14 blev fremstillet i et anlæg i Kazan . 230 enheder blev bygget i 1991.
Versioner
- W-14: Prototype af Mi-14
- Mi-14PL ( NATO-kode navn : "Haze-A"): Undersøgelse (ASW) version. Udstyret med en trukket magnetisk lokalisator APM-60 MAD (magnetisk anomali detektor), op til 36 ekkolodsbøjer af typen RGB-MN1 og et udtrækkeligt ekkolodssystem af typen OKA2, desuden en I2-MA-søgeradar. Bevæbningen består af en enkelt AT-1 eller APR-2 torpedo, en "Skat" nuklear dybdeafladning eller op til tolv konventionelle dybdeafladninger (12 × kaliber 50 kg, typen "PLAB 50/65" eller 8 blev brugt × med en kaliber på 250 kg, type "PLAB 250/120"), var der også to valgfri droppebeholdere i agterenden, hver til to flådemarkeringsbomber. Valgfri flådemarkørbomber "Dag" af typen "OMAB 25-12D" eller flådemarkørbomber "Nat" af typen "OMAB 25-8N", som også kunne installeres blandet.
- Desuden kunne disse containere udskiftes, også individuelt, med op til to opvarmelige dropcontainere til sømarkørbøjer af typen "Poplawok B". Disse radiobøjer arbejdede på frekvensen af søgeradaren, og hvis de blev opdaget af radarstrålen, sendte de et signal til radaren og fremkom som et radiomålekontaktpunkt på radarskærmen.
De i alt ni maskiner, der blev anvendt i Folkets flåde af den DDR havde udstyr og teknologi til brug for torpedoer samt "Skat", som også kunne bruges som et atomvåben, i tillæg til udstyr til den brug af dybdeafladninger. Det tekniske udstyr til dette blev opbevaret på Parow flyveplads, den elektriske teknologi blev indbygget. Torpedoer såvel som “Skat” blev ikke holdt på lager i Volksmarine, helikopterbesætningerne blev ikke trænet i deres brug. Brugen af de to typer torpedoer var ikke mulig i det vestlige Østersø på grund af manglen på vanddybde for torpedoenes minimale nedsænkningsdybde. Måloptagelses- og sporingsteknologien såvel som beregningsudstyret til Mi-14PL var konvertibelt med dem fra nogle sovjetiske kystmissilsystemer og dem af nogle systemer for sovjetiske højhastighedsraketbåde, såsom dem af højhastighedsraketbåde brugt af People's Navy og de fra People's Navy mobile kystmissilpositioner. Som et resultat var komplekserne i stand til at handle sammen, såsom målopsamling af en Mi-14PL samt datatransmission til missilens hurtigbåd eller den mobile kystmissilposition. Som et resultat forblev lanceringsbaserne passive med hensyn til radiomålinger og kunne derfor ikke placeres, før et missil blev lanceret. En anden fordel var, at Mi-14PL's radar på grund af sin større driftshøjde som en "flyvende radiomålestation" havde en meget større detektionsradius end for eksempel en relativt lavtliggende radar fra en raket-speedbåd.
Interaktionen mellem Mi-14PL og raket-speedbåde var almindelig praksis i Volksmarine og blev praktiseret regelmæssigt. Kun den tekniske mulighed er kendt om interaktionen med kystmissilpositioner.
yderligere versioner:
- Mi-14PL: Version med mulighed for at bruge Ch-23 styret missil.
- Mi-14PLM: opgraderet ASW-version
- Mi-14PŁ: Polsk navn på Mi-14PL. Også kendt som Mi-14PW.
- Mi-14BT (NATO-kode navn: "Haze-B"): Minerydningsversion med trækkraft til op til 3 t tunge aktive eller passive rydningsanordninger på den delvis glaserede bageste skrog
- Mi-14PS (NATO-kodenavn: "Haze-C"): Søgnings- og redningsversion (SAR) med foldbare søgelys, døre i dobbelt størrelse og drejelig redningsvinsj til belastninger på op til 300 kg baseret på Mi-14BT.
- Mi-14PX: SAR-træningsversion af den polske flåde. En polsk Mi-14PL blev konverteret til Mi-14PX, efter at anti-ubåds jagtudstyr blev fjernet.
- Mi-14PSch Eliminator: konvertering af Mi-14BT til brandbekæmpelseshelikoptere. Konverteringen koster omkring 1 million dollars.
- Mi-14GP: civil version.
- Mi-14P: civil transporthelikopter til 24 passagerer
forpligtelse
Mi-14 blev brugt i følgende lande:
- Sovjetunionen / Rusland : Sovjetflåden var den største bruger af Mi-14. Efter Sovjetunionens sammenbrud fortsatte Mi-14'er med at blive brugt af de efterfølgende stater.
- Bulgarien :
- Den tyske demokratiske republik : I DDR blev ni Mi-14PL og seks Mi-14BT indsat i Volksmarines Marine Helicopter Squadron 18 (MHG-18) i Parow nær Stralsund . De sidste eksemplarer af den tyske Mi-14PL er nu i besiddelse af flyvepladsmuseet på Karlshagen flyveplads i Peenemünde-West på sengemuseet , i militærhistorisk museum i Bundeswehr på Berlin-Gatow flyveplads , i Speyer-teknologien museum og i Hermeskeil luft udstilling . Yderligere to blev overdraget til USA til test i maj 1991, og en af disse to er i øjeblikket udstillet på Nellis AFB. Ingen kopier af Mi-14BT har overlevet.
- Georgien :
- Jugoslavien :
- Cuba :
- Libyen : Libyske Mi-14'er blev omdannet til normale transporthelikoptere ved at opgradere deres missionsudstyr.
- Nordkorea :
- Polen :
- Rumænien :
- Syrien :
- Ukraine : De ukrainske væbnede styrker overtog Mi-14'er fra det tidligere Sovjetunionen.
Tekniske specifikationer
Parameter | Mil Mi-14PL data |
---|---|
Forestilling | Anti-ubåd helikopter |
mandskab | 4. plads |
længde | Skrog 18.37 med rotor 25,32 m |
højde | 6,88 m |
Rotordiameter | 21,29 m |
Rotorområde | 355,92 m² |
Hale rotordiameter | 3,91 m |
Tom masse | 8.275 kg |
nyttelast | 3.000 kg |
Startmasse; | normale 13.000 kg maksimalt 14.000 kg |
køre | to møller TW3-117M |
Startkraft | 1.620 kW hver (ca. 2.200 HK) |
Nominel kapacitet | 1.417 kW hver (ca. 1.930 HK) |
Brændstofforsyning | 3.800 l + 500 l |
Tophastighed | 230 km / t (120 kts) |
Marcherende hastighed | 165–210 km / t (90 til 110 kts) |
Klatre ydeevne | 7,8 m / s ved normal startmasse |
Tid til at stå op | 2,3 min ved 1000 m med normal startmasse |
Serviceloft | 4.000 m ved normal startmasse |
Rækkevidde | normale 800 km maksimalt 1.135 km |
Bevæbning
Pistol, der laster op til 2000 kg våben i det indre våbenskab i skrogbunden
Torpedoer
- 1 × AT-2 torpedo (E45-7A, 533 mm)
- 1 × AT-1 torpedo (E45-75A, 560 kg, 450 mm)
- 1 × T-67 "Strisch" torpedo (450 mm)
- 1 × AT-3 "Orlan" torpedo (UMGT-1, 450 mm)
- 1 × APR-2 "Jastreb-M" torpedo (350 mm)
- 1 × "Kolibri" torpedo (330 mm)
Dybdeafgifter
- 8 × PLAB-250-120- vand bombe (250 kg)
- 12 × PLAB-50-64 dybdeafladninger (50 kg)
- 36 × OMAB 25-12D markeringsbomber (11 kg)
- 36 × PTB-NM "Zinara"
- 36 × PLAB-MK dybdeafladninger (7,5 kg ophængt i en dispenserboks i skaftet)
- 1 × atomfrit fald vandbombe "Skat" (1 kT)
- S3W - aktivt målsøger dybdeafladning
Sammenlignelige flådehelikoptere
- AgustaBell AB-212ASW (Bell UH-1N "Twin Huey")
- Kaman SH-2F "Seasprite"
- Kamow Ka-27PL "Helix-A"
- Sikorsky SH-3D "Sea King" (S-61)
- Sikorsky SH-60B "Seahawk"
- Westland "Lynx" HAR Mk.3
Se også
Weblinks
- Billedgalleri til Mil Mi-14 (engelsk)
- Video af en ulykke, der involverede en Mil Mi-14-helikopter i Okhotskhavet (maj 2006) på YouTube
Individuelle beviser
- ↑ Tamir Eshel: Russisk underjæger modtager et guidet våben mod ubåd. I: defence-update.com. 24. juli 2016, adgang til 27. september 2016 .