Memphis Belle

Den Memphis Belle på vej tilbage til USA (juni 9, 1943)
Venstre forside af Memphis Belle
Den pin-up billede skabelon for Memphis Belle ( "Beauty fra Memphis"), som blev malet på flyet som næse kunst af korporal Tony Starcer, blev skabt af George Petty og blev offentliggjort i april 1941 som en centerfold pige på Esquire .

Memphis Belle ("Skønhed fra Memphis") er kaldenavnet på en berømt Boeing B-17 Flying Fortress , der blev brugt af De Forenede Stater i Anden Verdenskrig over Europa . Det er en B-17F-10-BO med USAAF serienummer 41-24485.

Navnebroren var Margaret Polk, den daværende kæreste til pilotkaptajnen Robert K. Morgan.

Berygtet

Maskinen var en af ​​de første bombefly i den 8. luftflåde i USA, der afsluttede sin Tour of Duty (25 sorties). Den første bombefly nåede dette mærke den 13. maj 1943, seks dage før Memphis Belle , Hell's Angels (registreringsnummer: 41-24577) fra den 303. bombardementsgruppe . Men da Memphis Belle var den første, der vendte tilbage til sit hjemland USA, tjente hun og holdet mediernes og offentlighedens hæder og opmærksomhed. De berømte besætningsmedlemmer havde også gennemført 25 missioner, men ikke udelukkende på Memphis Belle.

historie

Den Memphis Belle blev leveret til 91. Bombardement Gruppe på Dow Air Force Base i Maine i september 1942 og flyttet til Skotland den 30. september og til Bassingbourn, nær Cambridge den 14. oktober, 1942 . Derfra gennemførte hun 25 missioner med skiftende besætning i løbet af de næste par måneder.

Besætningen på Memphis Belle den 7. juni 1943

Stakes of the Memphis Belle

  1. den 7. november 1942 - Ubådsbunker nær Brest , Frankrig
  2. 9. november 1942 - Ubådsbunker nær St. Nazaire , Frankrig
  3. den 17. november 1942 - Ubådsbunker nær St. Nazaire, Frankrig
  4. 6. december 1942 - Lokomotivfabrik nær Lille , Frankrig
  5. den 20. december 1942 - Flyveplads nær Romilly-sur-Seine , Frankrig
  6. 30. december 1942 - Ubådsbunker nær Lorient , Frankrig
  7. 3. januar 1943 - Ubådsbunker nær St. Nazaire, Frankrig
  8. den 13. januar 1943 - rangerhave nær Lille, Frankrig
  9. 23. januar 1943 - Ubådsbunker nær Lorient, Frankrig
  10. den 14. februar 1943 - Jernbanecenter nær Hamm , Tyskland
  11. den 16. februar 1943 - Ubådsbunker nær St. Nazaire, Frankrig
  12. 6. marts 1943 - Ubådsbunker nær Lorient, Frankrig
  13. den 12. marts 1943 - Station nær Rouen , Frankrig
  14. den 13. marts 1943 - Abbeville Airfield , Frankrig
  15. den 22. marts 1943 - flådebase nær Wilhelmshaven , Tyskland (indholdet af dokumentationen fra 1944)
  16. 28. marts 1943 - Jernbanecenter nær Rouen, Frankrig
  17. den 31. marts 1943 - Rotterdam havn , Holland
  18. 16. april 1943 - Ubådsbunker nær Lorient, Frankrig
  19. den 17. april 1943 - Flyfabrik (Focke-Wulf) nær Bremen , Tyskland
  20. 1. maj 1943 - Ubådsbunker nær St. Nazaire, Frankrig
  21. 13. maj 1943 - Flyfabrik nær Méaulte , Frankrig
  22. den 14. maj 1943 - Kiel Havn , Tyskland
  23. den 15. maj 1943 - flådefaciliteter og flyvepladser på Helgoland , Tyskland (alternativ destination for Wilhelmshaven)
  24. den 17. maj 1943 - Ubådsbunker nær Lorient, Frankrig
  25. den 19. maj 1943 - motorfabrik i Kiel, Tyskland

Overalt

Memphis Belle under restaureringsarbejde, 2003

Efter sin 25 implementering, blev flyet sendt på en krig obligation fremme rundtur i USA. I slutningen af ​​krigen købte byen Memphis maskinen til US $ 350 og sendte den til Memphis i juli 1946.

Fra 1949 til 1987 blev det udstillet der i det fri. Da tilstanden forværredes på grund af vejret og hærværk, blev flyet udstillet af den lokale Memphis Belle Memorial Association fra 1987 i en overdækket, men åben pavillon på øen Mud Island i Mississippi-floden .

Utilstrækkeligheden af ​​placeringen, som stadig er udsat for vejret, førte til planlægningen af ​​et museum, men indsatsen mislykkedes i sidste ende på grund af finansieringen af ​​omkostningerne.

Siden oktober 2005 har flyet været i National Museum of the United States Air Force på Wright-Patterson Air Force Base i Dayton, Ohio, hvor det blev restaureret. Den 17. maj 2018 blev maskinen præsenteret for offentligheden under en fejring og har siden været synlig på museet.

Film

dokumentation

Dokumentarfilm The Memphis Belle - A Story of a Flying Fortress (Eng.: The Beauty of Memphis - A Story of a Flying Fortress), 1944

Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress er en dokumentation fra 1944 oprettet af First Motion Picture Unit fra United States Army Air Corps og instrueret af William Wyler om den påståede 25. mission af Memphis Belle . Det skal vise en bombeflybesætnings hverdag. Faktisk viser filmen angrebet på dokkerne i Wilhelmshaven den 26. februar 1943, hvor Memphis Belle ikke var involveret. Optagelserne under angrebet blev foretaget om bord på B-17 Flying Fortress Jersey Bounce fra den 91. bombardementgruppe. Dokumentationen blev suppleret med blandt andet optagelser foretaget under senere missioner i Memphis Belle .

film

Den Memphis Belle blev kendt igen gennem filmen af den samme navn fra 1990. I hovedrollerne spilles bl.a.. Matthew Modine , Eric Stoltz , Harry Connick, Jr. , Billy Zane og Sean Astin . Til filmen blev historien ændret, så det sidste rigtige mål var Memphis Belle- fabrikkernes 25. mission i Kiel og ikke i Bremen . I filmen tager Memphis Belle afsted med 24 andre B-17'er som en del af sin 25. mission til Bremen.

For skyderiet, en tidligere brandbekæmpelse fly , en B-17G-85-DL (serienummer USAAF nummer 44-83.546 / civile luftfartøjer registreret N3703G) blev omdannet til en B-17F, der kan sammenlignes med den Memphis Belle. Det vises stadig i dag i denne filmversion som Memphis Belle ved luftfartsbegivenheder. Dens nuværende hjemme lufthavn er Floyd Bennett Field , New York , NY .

Weblinks

Commons : Memphis Belle  - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ^ Robert Morgan og Ron Powers: Manden, der fløj Memphis Belle . Penguin Putnam, New York 2001, ISBN 0-451-20594-4 , pp. 177-178 .