Søudforsker

Søudforsker p1
Skibsdata
flag TysklandTyskland Tyskland
andre skibsnavne

Gitana 16 , Edmond de Rothschild , Malizia II

Skibstype Sejl yacht
Store Åben 60
Kaldesignal DGCG
hjemhavn Hamburg
Ejer Gerhard Senft, Stuttgart
Skibsværft VPLP design / Multiplast ( Vannes )
Start 7. august 2015
Skibets dimensioner og besætning
længde
18,28 m ( Lüa )
bred 5,70 m
Udkast maks. 4,50 m
forskydning 7,6  t
 
mandskab 1-2
Oprigning og rigning
Rigging Skærer
Antal master 1
Sejlområde på vinden 290 m²
Fart
under sejl 		maks. 25 kn (46 km / t)
diverse

Seaexplorer , tidligere Gitana 16 , Edmond de Rothschild eller Malizia II , er en åben havyacht af bådklassen Open 60 . Det drives af Malizia -teamet og opererer under tysk flag. Skipperne er Boris Herrmann og Pierre Casiraghi .

Den svenske klimaaktivist Greta Thunberg brugte yachten i august 2019 til turen til FN's klimatopmøde i New York i 2019 .

Båden

Gitana 16 i havnen (2016)

Den Einrumpfyacht (Engl. Monohull) Malizia II var ved design VPLP og Guillaume Verdier designet og i skibsværftet MULTIPLAST SAS i Vannes bygget. Hun tilhører bådklassen Open 60 og har en vippekøl og hydrofoils , såkaldte hydrofoils eller folier . Yachten er en af ​​de første i Open 60 -klassen, der sejler ved hjælp af folier. Vingerne udvikler en opadgående kraft på 50 til 60 kN og kan løfte hele skroget ud af vandet. Bådskroget var lavet af kulfiberforstærket plast . Topfarten på 22  knob kan nås med en vindhastighed på 25 knob, hvilket gør båden til en af ​​de hurtigste både i sin klasse. Masten har en højde på 29 meter i overensstemmelse med klassens regler, bådens længde er 18,28 meter (60  fod ).

Gitana 16 cockpit

Lanceringen fandt sted den 7. august 2015. Båden blev døbt Gitana 16 , men kaldte da også Edmond de Rothschild . Den første ejer var Gitana -teamet , der blev grundlagt i 2000 af den franske bankmand Benjamin de Rothschild . Den Gitana 16 blev overdraget til det franske professionel sejler Sébastien Josse , der konkurrerede med det på Vendée Globe 2016-2017. Båden blev derefter stationeret ved havnen i Lorient . 40 knob vind og otte meter høje bølger forårsagede betydelige skader på folierne under Vendée Globe og tvang Josse til at give op i december 2016. På dette tidspunkt var han på tredjepladsen. I 2017 købte ejendomsmægler i Stuttgart, Gerhard Senft, båden. Det ligger i Monaco , er blevet malet om og omdøbt til Malizia II .

Reglerne for IMOCA -konkurrenceklassen kræver, at båden er udstyret med en motor, der kan drive båden med en hastighed på 5 knob i hver retning i en periode på 5 timer. Dette krav opfyldes i øjeblikket af en 377 kg dieselmotor, som også bruges til at oplade batterier til strømforsyning af lys og elektronik, og navigationssystemet. Ifølge reglerne må motoren ikke bruges som kørsel under regattaer. Malizia -teamet planlægger at udstyre båden med en elektrisk motor.

Som en regattayacht tilbyder Malizia II næppe nogen komfort ombord. Der er kun to stokke køjer , intet toilet og ingen spisekammer . Hvis skibet sejler hurtigere end 15 knob, bliver støjen under dækket øredøvende.

På Herrmanns initiativ blev der indbygget et automatisk laboratorium i yachten, som permanent måler temperaturen, CO 2 -indholdet, pH -værdien og saltindholdet i vandet og sender det hvert 20. sekund via radio til en database, der bruges af forskere fra Max Planck Institute for Meteorology , Helmholtz Center for Ocean Research Kiel og det franske havforskningsinstitut Ifremer . Oceanografisk museum i Monaco , engang instrueret af Jacques Cousteau , understøtter disse opgaver med tilvejebringelse af ressourcer.

I vinteren 2019/2020 blev yachten fuldstændig revideret og udstyret med nye folier .

Strømforsyning

For at kunne sejle i en CO 2 -neutral måde bliver energiforsyning nu sikres ved et solcelleanlæg specielt udviklet til båden og ved brint generatorer (små turbiner, der kan svinges ind i fairway strømning ved agterstavnen ) til faser af dårligt vejr. Solpanelerne i alt 1.149  kWp , er fremstillet af den italienske producent Solbian ved hjælp af tyndfilmsteknologi og er fleksible takket være plastoverfladen. Typen installeret i midten af ​​skibet har en skridsikker linsestruktur for bedre tilgængelighed; panelerne limet til dækket på begge sider uden for gelænderet er derimod designet til at være aerodynamisk glatte. Det var en særlig udfordring at øge systemets tolerance, også ved hjælp af et geometrisk design, mod den skiftende skygge forårsaget af mast og sejl. 33 serier ( strenge ) med integrerede bypass-dioder leverer strøm til 15 step-up controllere med Maximum Power Point Tracking (MPPT), som justerer den tilgængelige spænding til 48-volts lithium-ion-batterier . Anlægget blev co-designet af det Graz-baserede selskab Sailectron, som blev grundlagt i 2014 . Efter en måneds planlægning blev panelerne fremstillet, og systemet blev installeret i vinterpausen 2018/2019 på kun enkeltakse buede dele af dækket.

Thunbergs rejse til Amerika

Til sin tur til FN's klimatopmøde før og under FN's generalforsamling den 23. til 29. september 2019 i New York City ledte Greta Thunberg efter den mest klimaneutrale måde at krydse Atlanterhavet på. Herrmann og Casiraghi tilbød hende racerbåden til dette. Cirka to uger blev anslået til overfarten fra Plymouth til New York. Hendes far Svante Thunberg og en filmskaber gik om bord. Atlanterhavskrydset startede den 14. august 2019. Klimaaktivisten ankom til New York den 28. august 2019. Efter overfarten deltog Thunberg i klimademonstrationer i USA og Canada ud over generalforsamlingen.

For at spare vægt spiste de fem besætningsmedlemmer hovedsageligt ekspeditionstørret mad fra poser, forberedelsen krævede kun varmt vand. Der var en gaskomfur om bord til at opvarme vand. De skaffede drikkevand ved hjælp af et havvandssaltningsanlæg . De brugte en Pütz til udskillelse .

Vendée Globe 2020-2021

Fra efteråret 2020 til begyndelsen af ​​2021 brugte Boris Herrmann yachten til sin deltagelse i Vendée Globe . Kuehne + Nagel -virksomheden fungerede som hovedsponsor . Sponsoren fik yachten omdøbt til Seaexplorer - Yacht Club de Monaco , baseret på en næsten identisk digital platform for virksomheden. EFG International , MSC , CMA CGM og Hapag-Lloyd prydede yachtsejlene som yderligere sponsorer af Boris Herrmann.

Weblinks

Commons : Malizia II  - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ a b c Tatjana Pokorny: Registreret under tysk flag til Ocean Race. Yacht Online , 14. juni 2019, adgang til 3. august 2019 .
  2. ↑ Sejlads: Vendée Globe, Team Malizia, Yacht Seaexplorer, Live Tracker Map, Race Kalender. Hentet 4. november 2020 (amerikansk engelsk).
  3. ↑ Sortie de chantier et mise à l'eau du Gitana 16 de Seb Josse , vendeeglobe.org, 7. august 2015, tilgået den 4. august 2019.
  4. ↑ a b Boris Herrmann Racing: Yachten , adgang til den 29. juli 2019
  5. ↑ Geo : To mænd og en båd: Pierre, Boris og Malizia , adgang til den 29. juli 2019
  6. ↑ Team Gitana , adgang til 31. juli 2019
  7. ↑ Vendée Globe : SÉBASTIEN JOSSE OG MONO60 EDMOND DE ROTHSCHILD MEDDELER DERES PENSION , 7. december 2016
  8. ↑ "Greta vil sejle til USA med denne højteknologiske kugle" , Die Welt fra 6. august 2019
  9. ↑ a b IMOCA Klasseregler 2019 V 1.1 , tilgået den 10. august 2019.
  10. ^ Frankfurter Allgemeine Zeitung : Greta Thunberg sejler til klimakonferencen i New York , 29. juli 2019
  11. ↑ BMW og Torqueedo til at bygge elektrisk racerbåd. Hentet 2. maj 2018, 4. august 2019 (amerikansk engelsk).
  12. ↑ Boris Herrmann bringer Greta Thunberg til FN's klimatopmøde . Yacht . 29. juli 2019. Adgang 31. juli 2019.
  13. ^ Peter Wenig: Hamburger starter den hårdeste regatta i verden - alene. 7. november 2020, adgang til 14. januar 2021 (tysk).
  14. ^ Herrmann finder sponsor. I: Handelsblatt . Hentet 25. december 2020 .
  15. ↑ I normale systemer falder den medfølgende strøm, så snart selv en af ​​de serieforbundne celler er klart skraveret. Masten og sejlene skygger uundgåeligt for forskellige områder af panelerne.
  16. ↑ Graz build solsystem for Thunberg yacht orf.at, den 8. august, 2019 tilgås august 8, 2019.
  17. ↑ Buede paneler: Grazer Sailectron konstrueret solsystem til Thunberg yacht
  18. ↑ Yannick Kethers: Det nye SOLBIANSKE solsystem ombord på Malizia borisherrmannracing.com, 29. marts 2019, åbnede 8. august 2019. - Interview med Michael Körner fra Solbian.
  19. ^ Climate Week NYC. 31. juli 2019, adgang til 5. august 2019 .
  20. ^ Benedikt Fuest: Nu er Greta Thunbergs sejltur ikke længere ren . welt.de, 15. august 2019.
  21. ↑ Greta Thunberg: Gode ​​nyheder! I: Twitter. 29. juli 2019, adgang 31. juli 2019 .
  22. ↑ Greta Thunberg sejler til FN i New York. Det er, hvad Greta Thunberg forventer på sin sejltur til FN i New York. I: Der Tagesspiegel. 29. juli 2019, tilgået 31. juli 2019 : “Pigen tweetede mandag, at hun ville deltage i FN's klimatopmøde i New York i september og en anden klimahændelse i Santiago de Chile, og at hun skulle til Atlanterhavet den tænk på at krydse de hurtigste sejlbåde "
  23. ^ Hamburger Abendblatt: Greta Thunberg sejler: Sådan lever hun ombord på "Malizia" , 14. august 2019, adgang til 14. august 2019.
  24. ^ Der Spiegel (Hamborg): Greta Thunberg ankom til New York , 28. august 2019
  25. ↑ No loo, no shower: Sådan ser Gretas øko-yacht ud indefra , stern.de, 14. august 2019, adgang til 26. august 2019.
  26. ↑ Greta Thunberg sætter sejl til FNs klimataler , New York Times, 13. august 2019, åbnes 31. august 2019.
  27. ↑ Nordtyske Regatta Association. Hentet 14. januar 2021 .