Mario de Araújo Cabral
| Nation: |
 Portugal
|
||||||||
| BIL-verdensmesterskab | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Første start: | 1959 Portugisisk Grand Prix | ||||||||
| Sidste start: | 1964 Grand Prix i Italien | ||||||||
| Konstruktører | |||||||||
| 1959, 1960 og 1963 Scuderia Centro Sud 1964 Derrington-Francis Racing Team | |||||||||
| Statistikker | |||||||||
| VM-balance: | ingen VM-placering | ||||||||
| |||||||||
| VM-point : | - | ||||||||
| Podium steder : | - | ||||||||
| Lederskabsrunder : | - | ||||||||
Mário Veloso de Araújo Cabral (født 15. januar 1934 i Cedofeita ; † 17. august 2020 ) var en portugisisk racerkører .
Karriere
Mário "Nicha" de Cabral var den fremragende racerfører i Portugal i 1950'erne og 1960'erne. Cabral, der aldrig stræbte efter en professionel racerkarriere, kørte sin første Grand Prix i Formel 1-sæsonen i 1959 . Ved den portugisiske Grand Prix kørte han en Cooper T51 fra Scuderia Centro Sud til tiende plads.
Racerkarrieren blev gentagne gange afbrudt af militære missioner (Cabral var en faldskærmssoldat i den portugisiske hær). Så han kom kun til racing lejlighedsvis. Han konkurrerede yderligere to gange for Scuderia Centro Sud i Formel 1, i den italienske Grand Prix i 1964 anfægtede han løbet med den besejrede Derrington-Francis ATS100 . Han fik ikke point til verdensmesterskabet.
I 1965, under et Formel 2-løb i Rouen , blev Cabral så hårdt såret i en ulykke, at hans karriere virkede forbi. I 1968 vendte han imidlertid tilbage og kørte sportsbil løb indtil midten af 1970'erne. Blandt andet kørte han Porsche 917 af David Piper . Han konkurrerede også regelmæssigt i løb i Afrika, herunder nogle kørsler i Angolan Sports Car Series .
Statistikker
Statistik i formel 1
generelt overblik
| sæson | hold | chassis | motor | løb | Sejre | Sekund | Tredje | Polakker | pæn Race omgange |
Point | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1963 | Scuderia Centro Sud | Cooper T60 | Klimaks 1,5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1964 | Derrington-Francis Racing Team | Derrington-Francis ATS100 | ATS 1.5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Total | 4. plads | - | - | - | - | - | - | ||||
Enkeltresultater
| sæson | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | ||||||||||
| 1960 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | ||||||||||
| 1963 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | DNS | |||||||||
| 1964 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF |
| Legende | ||
|---|---|---|
| farve | forkortelse | betydning |
| guld | - | sejr |
| sølv | - | 2. plads |
| bronze | - | 3. plads |
| grøn | - | Placering i punkterne |
| blå | - | Klassificeret uden for pointrækkerne |
| violet | DNF | Løb ikke færdigt (sluttede ikke) |
| NC | ikke klassificeret | |
| rød | DNQ | kvalificerede sig ikke |
| DNPQ | mislykkedes i forkvalificering (forkvalificerede ikke) | |
| sort | DSQ | diskvalificeret |
| hvid | DNS | ikke i starten (startede ikke) |
| WD | trukket tilbage | |
| Lyseblå | PO | deltog kun i træningen (kun praktiseret) |
| TD | Fredag testchauffør | |
| uden | DNP | deltog ikke i træningen (øvede ikke) |
| INJ | såret eller syg | |
| EX | udelukket | |
| DNA | ankom ikke | |
| C. | Løb annulleret | |
| ingen deltagelse i verdensmesterskabet | ||
| Andet | P / fed | Førsteposition |
| SR / kursiv | Hurtigste race-omgang | |
| * | ikke ved mål, men tælles på grund af den tilbagelagte afstand |
|
| () | Sletningsresultater | |
| understreget | Førende i den samlede stilling | |
Le Mans resultater
| år | hold | køretøj | Holdkammerat | Holdkammerat | placering | Fejlårsag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 |
 Ecurie Bonnier Schweiz
|
Lola T280 |
.svg){kind=small} Jorge de Bagration
|
Hughes de Fierlant
|
fiasko | Kobling beskadiget |
Individuelle resultater i verdensmesterskabet i sportsvogne
| sæson | hold | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10 | 11 | 12. | 13. | 14. | 15. | 16 | 17. | 18. | 19. | 20. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Manuel Nogueria Pinto | Alfa Romeo Giulietta SV |
BUA
|
 SEB
|
TJÆRE
|
KUN
|
LEM
|
RTT
|
||||||||||||||
| 21 | ||||||||||||||||||||||
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Maserati 300S |
SEB
|
TJÆRE
|
KUN
|
LEM
|
RTT
|
|||||||||||||||
| 8. | ||||||||||||||||||||||
| 1965 |
Autodelta Iso Rivolta |
Alfa Romeo GTA Iso Grifo |
DAG
|
SEB
|
BOL
|
MON
|
MON
|
RTT
|
TJÆRE
|
SPA
|
KUN
|
MUG
|
ROS
|
LEM
|
REI
|
BOZ
|
FRE
|
CCE
|
OVI
|
KUN
|
BRI
|
BRI
|
| DNF | DNF | DNF | ||||||||||||||||||||
| 1968 | Mike de Udy | Porsche 906 |
DAG
|
SEB
|
BRH
|
MON
|
TJÆRE
|
KUN
|
SPA
|
WAT
|
ZEL
|
LEM
|
||||||||||
| 19. | ||||||||||||||||||||||
| 1970 | André Wicky | Porsche 907 |
DAG
|
SEB
|
BRH
|
MON
|
TJÆRE
|
SPA
|
KUN
|
LEM
|
WAT
|
ZEL
|
||||||||||
| 15. | 9 | |||||||||||||||||||||
| 1971 | Wicky Racing Team David Piper |
Porsche 908 Porsche 917 |
BUA
|
DAG
|
SEB
|
BRH
|
MON
|
SPA
|
TJÆRE
|
KUN
|
LEM
|
ZEL
|
WAT
|
|||||||||
| 10 | DNF | |||||||||||||||||||||
| 1972 | Ecurie Bonnier |
Lola T290 Lola T280 |
BUA
|
DAG
|
SEB
|
BRH
|
MON
|
SPA
|
TJÆRE
|
KUN
|
LEM
|
ZEL
|
WAT
|
|||||||||
| DNF | DNF | |||||||||||||||||||||
| 1973 | Ecurie Bonnier | Lola T292 |
DAG
|
VAL
|
DIJ
|
MON
|
SPA
|
TJÆRE
|
KUN
|
LEM
|
ZEL
|
WAT
|
||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||||||
| 1975 | Alroy Racing | Marts 75S |
DAG
|
MUG
|
DIJ
|
MON
|
SPA
|
VED
|
KUN
|
ZEL
|
WAT
|
|||||||||||
| DNF | DNF | 14. |
litteratur
- Steve Small: Grand Prix Hvem er hvem. 3. udgave. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ Nicha Cabral: Morreu o primeiro piloto português na F1 , Motor 24, 17. august 2020.
| personlig data | |
|---|---|
| EFTERNAVN | Cabral, Mário de Araújo |
| ALTERNATIVE NAVNE | Cabral, Mário Veloso de Araújo (fuldt navn) |
| KORT BESKRIVELSE | Portugisisk racerbilchauffør |
| FØDSELSDATO | 15. januar 1934 |
| FØDSELSSTED | Cedofeita |
| DØDSDATO | 17. august 2020 |