Pilot

Overtagelse af lodsen fra losbåden

I søfarende er en pilot normalt (generelt i Tyskland) en erfaren navigatør ( kaptajn ) med mange års praktisk erfaring, der kender visse farvande så godt, at han kan lede skibe sikkert gennem lavvandede , forbi skibshindringer og anden skibstrafik. Du arbejder som rådgiver for skibets kaptajn. Med pilotbåde (international mærke: "PILOT") eller helikopterede bringes fra et skib til et andet eller fra pilotstationen til skibet. De giver også radarrådgivning. Til dette formål er der oprettet radarkæder langs de vigtigste trafikruter. Piloter i trafikkontrolcentrene (søfart) eller distriktskontrolcentre (indlandsskibsfart) observerer radarindretningerne og rådgiver skibsførere via radio.

udtryk

Begrebet pilot stammer oprindeligt fra søfart . Udtrykket stammer enten fra den engelske loadman 'escort man' eller kommer fra det middelnedertyske sprog , hvor Loedsage er den , der 'holder lod'. På engelsk omtales piloten som pilot . I tysktalende lande var dette navn, som stammer fra udtrykket bærende , i brug indtil 1880.

Territorier

Bremerhaven pilotstation

Dybderne i floder og kanaler ændrer sig konstant på grund af tidevand og løse sedimenter . Vind, konstant skiftende strømme, andre hændelser som tåge og andre trafikanter har til enhver tid forskellige effekter på sikker vejledning af et skib. Da piloteres hovedopgave er at beskytte mennesker, skibe og miljøet samt at understøtte effektiv trafikstyring på vandveje og i havne, er støtte fra en pilot også påkrævet i mange farvande i verden (forpligtelse til accept af piloter) . Gebyret hertil er ofte baseret på skibets tonnage .

Tyskland

I Tyskland, i området Ems , Jade , Weser , Elbe , Kiel Canal , Flensburg Fjord , Kiel Fjord , Trave , Wismar , Warnow og Stralsund samt i havnene i Hamburg og Bremerhaven, forpligtelsen til at acceptere en pilot har været gældende siden 2003, især for farligt gods . For andre områder, f.eks. I den vestlige Østersø (især for Kadetrinne ), søges der yderligere regler om forpligtelse til at udføre en pilot internationalt.

I Tyskland er der sø- og havnepiloter, der organiserer sig i ni pilotbrorskaber ( offentligretlige selskaber ) og sikrer pilottjenesterne i det respektive område til international skibsfart døgnet rundt. Disse piloter er godkendt af den kompetente statslige myndighed for det særlige område, som de er blevet uddannet til, efter vellykket undersøgelse. Grundlaget er hav- og havnelodslovene. Den føderale regering fører tilsyn med søpiloterne på Elben (242; sæde i Hamborg), Kiel Canal  I (131; sæde i Brunsbüttel), Kiel Canal II / Kiel / Lübeck / Flensburg (146 distrikt i Kiel, 22 distrikt i Lübeck; Sæde i Kiel), Weser II / Jade (101; sæde i Bremerhaven), Weser I (40; sæde i Bremen), Ems (33; sæde i Emden) og ved de østtyske baltiske havne Wismar, Rostock og Stralsund (31, sæde i Warnemünde). Tallene refererer til år 2007. For Hamburgs havn (75 piloter) og Bremerhaven (30 piloter) er der havnepiloter, der er underlagt den respektive forbundsstat (tal fra 2012 for Hamburg og 2013 for Bremerhaven).

Ud over disse hav- og havnepiloter kan betegnelsen pilot også findes i søfart til den oversøiske pilot og i indlandsfart for den såkaldte hjælpeskibsfører . De oversøiske piloter støtter kaptajnen på et søgående fartøj i at navigere i det åbne havrum.

Derudover er der konceptet med afstandspiloten i Tyskland . Afstandspiloter rådgiver skibene, hvis det er nødvendigt eller efter ordre fra myndighederne om, at det frie hav strækker sig mellem søgrænserne for søpilotområder eller fra søgrænserne til havne uden lodsforpligtelse. Så z. B. fra pilotstationen i Ydre Elbe til Husum eller mellem fjerntliggende stationer i Kiel og Flensborg fjorde.

Piloterne i IWT overtager funktionen som skipper i en begrænset tid og tilbagelagt afstand på en bestemt indre vandveje (z. B. tidligere Rhinen -piloten på det centrale Rhin ). Piloter i indlandssejlads bruges især på vandveje, hvortil der ud over skipperlicensen kræves et rutecertifikat for den respektive del af floden.

I lokal sprogbrug kan man stadig finde udtrykkene Böschlotsen eller Flusslotsen for søpiloterne på ruten fra Brunsbüttel til Hamborg eller Bremerhaven til Bremen.

Den Monopoler Kommissionen finder, i sin 19. toårige rapport af den opfattelse, at der var mangler i den konkurrencemæssige tyske Seelotswesen. Kombinationen af ​​selvadministration og føderalt tilsyn har resulteret i et lukket og relativt uigennemsigtigt system, hvor konkurrence er udelukket til fordel for tilsyneladende sikkerhedsargumenter. Hun anbefaler blandt andet at gentænke organisationsformen som offentligretlige selskaber. Den føderale sammenslutning af havet og havnen Piloter kritiserede resultaterne af rapporten som "meget ensidig og dels forkert".

Metaforisk brug

Slutningen på den bismarckiske æra fandt sit rammende udtryk i slagordet " Piloten går over bord ", som går tilbage til tegneserien med samme navn.

Se også

SWATH pilotbåd "Groden" i Cuxhaven

litteratur

  • Detlef Zschoche: Pilotens betjening af manøvreringselementer . I: Hansa . Nummer 5/2009, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamborg 2009, ISSN  0017-7504 , s. 83-89.
  • Michael Meyer: Uddannelse af søpiloter, der er nyreguleret · Gældende forskrifter · Specifikationer er blevet opdateret og gjort mere præcise . I: Daglig havnerapport . 21. marts 2014, ISSN  2190-8753 , s.3 .
  • Thomas Fröhling: Piloterne, rådgiverne for skibsledelsen . Koehlers forlag. Hamburg 2013, ISBN 978-3-7822-1078-2 .

Weblinks

Yderligere indhold i
søsterprojekterne i Wikipedia:

Commons-logo.svg Commons - Medieindhold (kategori)
Wiktfavicon en.svg Wiktionary - Ordbogsindlæg
Wikiquote-logo.svg Wikiquote - Citater
Wikidata-logo.svg Wikidata - vidensdatabase

Individuelle beviser

  1. ↑ Marianne Strzysch, Joachim Weiss: The Brockhaus i femten bind. Fjerde bind Koo-Lz. FA Brockhaus, Leipzig-Mannheim 1997, ISBN 3-7653-2841-3 , s. 430.
  2. ^ Franklin Kopitzsch , Daniel Tilgner (red.): Hamburg Lexikon. Zeiseverlag, Hamborg 1998, ISBN 3-9805687-9-2 , s. 443.
  3. ↑ A. Tietjen: Grundlaget for pilotstationen på Geeste . I: Mænd fra Morgenstern Heimatbund ved mundingen af ​​Elben og Weser e. V. (Red.): Niederdeutsches Heimatblatt . Ingen. 229 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven januar 1969, s. 1 ( digital version [PDF; 4.0 MB ; adgang den 13. maj 2019]).
  4. ↑ Kort version af rapporten ( Memento fra 7. april 2014 i internetarkivet ) I: Monopolkommissionens websted. 2010/2011, adgang 13. maj 2019 (PDF; 304 kB).
  5. ^ Udtalelse fra Federal Association of Sea and Harbour Pilots om XIX. Hovedudtalelse fra Monopolkommissionen. ( Memento fra 6. marts 2016 i internetarkivet ) I: www.radon-home.de. 26. juli 2012, tilgået den 13. maj 2019 (PDF; 1,6 MB).