Kontrolleret visuel flyvning
Kontrolleret visuel flyvning ( engelsk kontrollerede visuelle flyveregler , CVFR ) er en metode til at udføre visuelle flyvninger i det kontrollerede luftrum C eller om natten over landflyvninger. I modsætning til almindelig opfattelse er CVFR ikke en afskåret variant af instrumentflyvning , men er strengt klassificeret som visuel flyvning. Forskellen til ukontrolleret visuel flyvning er, at med CVFR specificeres flyveparametrene (kurs, højde, hastighed) af lufttrafikstyring .
For at få lov til at udføre den kontrollerede visuelle flyvning skal piloten være i stand til at overholde specificerede højder med en nøjagtighed på 100 fod , ikke afvige mere end ti procent fra den specificerede hastighed og opretholde kursen med en nøjagtighed på fem grader. Han modtager også teoretisk og mindst 10 timers praktisk lektion.
Tyskland
I FL 100 og derover er et begrænset luftfartsradiocertifikat på tysk ( BZF 2 ) ikke længere tilstrækkeligt; et begrænset luftfartsradiocertifikat kræves til udførelse af luftfartsradiokommunikation på tysk og engelsk (BZF 1) eller kun på engelsk (BZF E).
Den kontrollerede visuelle flyvning og kravet om din egen tilladelse til at komme ind i luftrum C findes kun i Tyskland. Siden introduktionen af den europæiske flyvetræning for private piloter er det tilsvarende indhold inkluderet i træningen, en særlig kvalifikation er ikke længere påkrævet. Piloter med ældre eller nationale tyske flylicenser kan erhverve denne tilladelse i teoretisk og praktisk træning.
Er desuden en strukturel konfiguration med nat kvalifikation være afsluttet, kan derefter fløjet natten under visuelle flyveregler ( NVFR , den præsenterede N står for engl. N ight ), kun til / fra godkendt til flyvepladser kan fløjet (undtagen søgning, redningsaktioner osv) .
CVFR-godkendelsen gælder ikke længere, da de nye licensregler i henhold til forordning EF 1178/2011 trådte i kraft. Formel træning udføres stadig ved erhvervelse af pilotcertifikatet PPL (A), men indehavere af en LAPL (A), der ikke behøver at gennemføre denne del af uddannelsen, er ikke udtrykkeligt forbudt at bruge klasse C-luftrum.