Junkers G 23
Junkers G 23 | |
---|---|
Junkers G 23 i Ad Astra Aero | |
Type: | Passagerfly |
Designland: | |
Fabrikant: | |
Første fly: |
23. september 1924 |
Den Junkers G 23 var en tre-motor, som lav-flyvinge ud bevidst passagerfly af Junkers fly fabrikken fra 1920'erne. Det var den mindre motoriserede variant af G 24 og kunne transportere ni passagerer med et besætning på to.
historie
Junkers havde planlagt at bygge en flermotorig passagerfly siden 1920. G 24 designet i 1923 med tre 145 kW (195 hk) motorer af Junkers L 2-typen blev afvist samme år af Interallied Aviation Monitoring Commission (ILÜK), fordi dens samlede motoreffekt var i modstrid med bestemmelserne i Versailles fredstraktat . G 23 blev derefter skabt som et alternativt design med en Junkers L-2-motor i stævnen og to 120 kW (160 hk) Mercedes D IIIa- motorer på vingerne. Den første flyvning den 23. september 1924 sluttede med en pause ved landing.
Flyet tilbød plads til ni passagerer i komfortable individuelle sæder. Kabinen havde belysning og varme. Bagagerummet og et vådrum med toilet og håndvask var placeret bag på kabinen.
Det meste af G 23 blev bragt op til G 24 niveauet i Limhamn af AB Flygindustri , det svenske datterselskab af Junkers Flugzeugwerke, og de fleste af dem kom tilbage til Tyskland med udenlandsk registrering. Denne praksis ophørte med at eksistere, efter at motorrestriktionerne for motorerne blev fjernet i maj 1926.
Tekniske specifikationer
Parameter | Data |
---|---|
mandskab | 2 |
Passagerer | 9 |
længde | 15,23 m |
spændvidde | 28,50 m |
højde | 5,40 m |
Fløjområde | 89,0 m² |
Tom masse | 2825 kg |
Tophastighed | 170 km / t |
Motorer | tre sekscylindrede in- line motorer : en Junkers L 2 og to Mercedes D III med i alt 515 hk (ca. 380 kW) |