Harry Schell

Harry Schell

Nation:	USA 49 Forenede Stater
BIL-verdensmesterskab
Første start:	Monaco Grand Prix 1950
Sidste start:	1960 Argentinsk Grand Prix
Konstruktører
1950 Horschell Racing, Ecurie Bleue • 1951–1952 Scuderia Enrico Platé  • 1953 Gordini  • 1954 Harry Schell • 1954–1955 Maserati  • 1955 Ferrari  • 1955–1956 Vanwall  • 1956–1957 Scuderia Centro Sud  • 1957 Maserati  • 1958 Jo Bonnier • 1958– 1959 BRM  • 1959–1960 Ecurie Bleue
Statistikker
VM-balance:	Verdensmesterskab sjette ( 1958 )
Starter Sejre Polakker SR 56 - - -
VM-point :	32
Podier :	2
Lederskabsrunder :	9 over 47 km

Henry O'Reilly "Harry" Schell (født 29. juni 1921 i Paris , † 13. maj 1960 i Silverstone ) var en amerikansk racerfører, der boede i Frankrig .

Karriere

Schells forældre, Laury Schell og Lucy O'Reilly Schell , der boede i Paris, var velkendte racerkørere i 1930'erne. Hans mor konkurrerede i adskillige løb og kørte også Delahaye racing hold, som René Dreyfus , Gianfranco Comotti og andre kørte for. Harry selv gjorde sin første optræden på Indianapolis 500 i 1940 . Den Anden Verdenskrig , hvor Schell serveres i den amerikanske luftvåben , afbrød sin karriere, men kort tid efter 1945, han deltog i løb igen.

Oprindeligt var det Formel 2- biler, men senere sluttede han sig til Formel 1 og anfægtede 56 verdensmesterskabsløb mellem 1950 og 1960. Ved at deltage i Monaco Grand Prix i 1950 med en Cooper- JAP blev han den første kører til at køre en mid-motor racerbil i en verdensmesterskabsrunde. Indtil 1955 startede han derefter med moderat succes på Maserati , Gordini og Ferrari . Han opnåede sit første verdensmesterskab ved den belgiske Grand Prix 1956 på Vanwall . I sæsonen 1957 var han holdkammerat Juan Manuel Fangios på Maserati og nåede tredjepladsen i Pescara Grand Prix . I sæsonerne 1958 og 1959 tilhørte Schell BRM - fabrikshold , hvor han scorede i den hollandske Grand Prix i 1958 med andenpladsen som hans bedste Formel 1-resultat.

Derudover konkurrerede Schell, ligesom mange andre kørere i hans æra, i Formel 1 løb og sportsbil løb , der ikke var en del af verdensmesterskabet . Imidlertid opnåede Schell aldrig en stor sejr, talrige anden- og tredjepladser viser sin klasse.

"Arry", som han blev kaldt på grund af den franske udtale af hans navn, var populær blandt offentligheden på grund af hans afslappede tilgang til livet og hans ry som playboy og frygtet af sine racerkolleger på grund af hans vittigheder.

I slutningen af ​​1959 skiftede Schell til Cooper racing hold. Den 13. maj 1960 kom han af banen under træning til BRDC International Trophy 1960, som ikke var en del af verdensmesterskabet, i Silverstone på en våd vej og havde en dødsulykke.

Statistikker

Statistik i verdensmesterskabet i biler

generelt overblik

Enkeltresultater

sæson	1	2	3	4. plads	5	6.	7.	8.	9	10	11
1950
		DNF		8.
1951
	12.			DNF
1952
	DNF			DNF / DNF	17.
1953
	7.		DNF	7.	DNF	DNF	DNF		9
1954
	6.			DNF	12.	7.	DNF		DNF
1955
	7 / DNF / DNF	DNF		DNS		9 / DNF	DNF
1956
		DNF		4. plads	10 / DNF	DNF	DNF	DNF
1957
	4. plads	DNF / DNF		6.	DNF	7.	3	5
1958
	6.	5	2		5	DNF	5	DNF	6.	DNF	5
1959
	DNF		DNF	7.	4. plads	7.	5	7.	DNF
1960
	DNF

Le Mans resultater

år	hold	køretøj	Holdkammerat	placering	Fejlårsag
1953	Frankrig Biler Gordini	Gordini T16S	Frankrig Maurice Trintignant	Rang 6 og klassesejr
1955	Italien Scuderia Ferrari	Ferrari 121LM	Frankrig Maurice Trintignant	fiasko	Cylinder overophedet
1957	Italien Officine Alfieri Maserati	Maserati 450S Zagato Coupe	Det Forenede Kongerige Stirling Moss	fiasko	Kraftoverførsel

Sebring resultater

år	hold	køretøj	Holdkammerat	placering	Fejlårsag
1954	USA 48 Harry Schell	Ferrari 250MM Vignale	Spanien 1945 Alfonso de Portago	fiasko	Brudt aksel
1955	USA 48 Luigi Chinetti	Ferrari 750 Monza	Italien Piero Taruffi	Rang 5
1956	Italien Scuderia Ferrari	Ferrari 860 Monza	Italien Luigi Musso	Rang 2
1957	Italien Maserati fabrik	Maserati 300S	Det Forenede Kongerige Stirling Moss	Rang 2
1958	Tyskland Porsche KG	Porsche 718 RSK	Tyskland Wolfgang Seidel	3. plads og klasse vinder

Individuelle resultater i verdensmesterskabet i sportsvogne

sæson	hold	racerbil	1	2	3	4. plads	5	6.	7.
1953	Gordini	Gordini T16S	Forenede Stater SEB	Italien MIM	Frankrig LEM	Belgien SPA	Tyskland KUN	Det Forenede Kongerige RTT	Mexico KASKET
					6.
1954	Alfonso de Portago Harry Schell	Ferrari 290MM Ferrari 250MM	Argentina BUA	Forenede Stater SEB	Italien MIM	Frankrig LEM	Det Forenede Kongerige RTT	Mexico KASKET
			2	DNF
1955	Gordini Luigi Chinetti Scuderia Ferrari	Gordini T24S Ferrari 750 Monza Ferrari 121LM	Argentina BUA	Forenede Stater SEB	Italien MIM	Frankrig LEM	Det Forenede Kongerige RTT	Italien TJÆRE
			5	5		DNF
1956	Scuderia Ferrari Maserati	Ferrari 860 Monza Maserati 300S	Argentina BUA	Forenede Stater SEB	Italien MIM	Tyskland KUN	Sverige KRI
				2		1	DNF
1957	Maserati	Maserati 300S Maserati 450S	Argentina BUA	Forenede Stater SEB	Italien MIM	Tyskland KUN	Frankrig LEM	Sverige KRI	Venezuela BIL
			DNF	2		15.	DNF	3	DNF
1958	Porsche	Porsche 718 RSK	Argentina BUA	Forenede Stater SEB	Italien TJÆRE	Tyskland KUN	Frankrig LEM	Det Forenede Kongerige RTT
				3		7.

litteratur

• Stan Grayson: Manden, der kørte for sjov (Harry Schell). I: Automobile Quarterly ( ISSN  0005-1438 ), bind XIII V, nr. 2 (1975), s. 134 ff.

Weblinks

• Harry Schell på 500race.org
• Harry Schell. www.motorsportmemorial.org, adgang til 5. juni 2019 .