Fritz Alder

Benz tårebil

Fritz Erle (født 12. november 1875 i Mannheim , Tyskland ; † 20. november 1957 der ) var en tysk ingeniør og racerbilchauffør .

Karriere

Efter uddannelse som låsesmed kom Fritz Erle til Benz & Cie. Den 5. marts 1894 . og konkurrerede i 1896 i en alder af 21 år med Eugen Benz hans første billøb ( Paris - Marseille - Paris) . Han deltog i det tekniske center i Ilmenau ( Thüringen ), dimitterede som ingeniør og blev derefter medlem af Benz & Cie. en. Som designer udviklede han den første lodrette firecylindrede motor (1900). I 1904 overtog han og Richard Benz ledelses- og testafdelingen i bilfirmaet. I 1905 blev han partner med Georg Diehl . I 1905 fik Erle modeludvalget grundigt revideret af designeren Hans Nibel og hjalp dermed Benz & Cie med at genvinde den nødvendige økonomiske succes. I 1907 blev han chef for racingafdelingen og fortsatte med at deltage aktivt og med succes i adskillige billøb. Blandt andet vandt han det første prins Heinrich-løb i 1908 . Ald konstruerede en. I 1909 blev Blitzen-Benz , en vellykket racerbil. Under Første Verdenskrig arbejdede han som arbejderchef og autoriseret underskriver . Efter krigen overtog han også ledelsen af ​​reparationsafdelingen i Berlin .

Fritz Erle trak sig tilbage i 1935. Han døde den 20. november 1957 i en alder af 82 år i sin hjemby Mannheim.

Statistikker

Racing succeser

• 9-17 Juli 1908 Prinz-Heinrich-Fahrt
• 22. august 1909 kilometer løb i Frankfurt am Main, Blitzen-Benz på 22,6 sekunder
• 2. oktober 1910 Sprintløb fra Gaillon, 1. plads
• 6. oktober 1912 Gaillon bakke klatre 1. plads
• 25. maj 1913 Limonest hill stigning 1. plads

Weblinks

• Alder, Fritz. mercedes-benz-publicarchive.com, adgang den 28. november 2016 .