Christijan Albers

Christijan Albers

Nation:	Holland Holland
Formel 1 verdensmesterskab
Første start:	2005 Australian Grand Prix
Sidste start:	Storbritanniens Grand Prix 2007
Konstruktører
2005  Minardi  • 2006  Midland  • 2007  Spyker
Statistikker
VM -balance:	WM-19. 2005
Starter Sejre Polakker SR 46 - - -
VM -point :	4.
Podiepladser :	-
Lederskab :	-
DTM
Første løb:	Hockenheimring I 2001
Sidste løb:	Hockenheimring II 2008
Teams (producenter)
2001 Persson • 2002 Rosberg • 2003–2004 HWA ( Mercedes-Benz ) • 2008 Futurecom ( Audi )
Statistikker
Starter Sejre Polakker SR 52 5 1 2
Podiepladser:	13.
Samlede sejre:	-
Point:	138
Status: Karrierens afslutning

Christijan Albers (født 16. april 1979 i Eindhoven ) er en tidligere hollandsk racerkører . Han konkurrerede i 46 Formel 1 Grand Prix fra 2005 til 2007 . Albers vandt den tyske Formel 3- mesterskabstitel i 1999 og var andenplads i DTM i 2003 , hvor han var aktiv fra 2001 til 2003 og 2008.

Karriere som racerkører

Begyndelser inden for motorsport

Albers begyndte sin motorsportskarriere i en ung alder i karting, hvor han var aktiv indtil 1997. Blandt andet vandt han det hollandske kartmesterskab i 1997. I samme år gjorde han sine første erfaringer i formel racing og straks vandt mesterskabet titel af Benelux Formel Ford . I 1998 skiftede han til det tyske Formel 3 -mesterskab for Van Amersfoort Racing . Mens hans holdkammerat Bas Leinders vandt mesterskabstitlen, vandt hollænderen to løb og blev femte i den samlede stilling. I 1999 bestred Albers sin anden sæson i tysk formel 3 og vandt mesterskabstitlen med seks sejre.

I 2000 skiftede han til European Arrows F3000 , Paul Stoddarts hold i Formel 3000 . Han kunne ikke følge med sin holdkammerat Mark Webber , der sluttede på tredjepladsen med en sejr, og blev nummer 25 i den samlede stilling uden point. På trods af de dårlige resultater fik hollænderen lov til at gennemføre Formel 1 -testkørsler for Minardi -holdet, der blev købt af Stoddart i 2001 og 2002 .

DTM

Albers hovedfokus i sæsonen 2001 var imidlertid hans engagement i DTM . Gennem formidling af sin fars ven og eks-rallycross-chauffør Paul Fauchey modtog han et tidligere års model fra Mercedes-Benz , som blev brugt af Persson-holdet . På trods af det ældre udstyr lykkedes det ham at placere nummer to på podiet bag sin brandkollega Bernd Schneider ved Sachsenring . I slutningen af ​​sæsonen blev han 14. på den samlede rangliste. I 2002 skiftede han til Team Rosberg og modtog endnu en Mercedes-Benz fra den foregående sæson. Med et par point blev han tolvte i førermesterskabet i slutningen af ​​sæsonen.

Efter Uwe Alzen afleveret i løbet af sit cockpit til Mercedes-Benz tophold HWA AG i 2003 blev Albers givet deres plads og, for første gang, en aktuel Mercedes-Benz. Selvom hollænderen vandt dobbelt så mange løb som sin holdkammerat Schneider i fire løb , tabte han kampen om mesterskabet mod Schneider i en stram sæsonfinale i Hockenheimring og var andenplads bag tyskeren.

I 2004 blev Albers hos HWA -teamet. Selvom han havde sin holdkammerat Schneider under kontrol i denne sæson, blev han slået af sin anden holdkammerat Gary Paffett og blev nummer tre i mesterskabet som den næstbedste Mercedes-Benz-kører bag mestrene Mattias Ekström og Paffett.

formel 1

Minardi (2005)

Albers scorede sine eneste Formel 1 -point for Minardi

Selvom han havde en af ​​de bedste biler i DTM, besluttede Albers at skifte til den højeste klasse af motorsport, Formel 1, hvor han ikke skulle have en god racerbil. Efter at have foretaget tests for Jordan og Minardi om vinteren , underskrev hans tidligere Formel 3000 -teamchef Paul Stoddart ham til sæsonen 2005 . Med den svære at køre Minardi havde Albers en af ​​de værste biler i feltet. Han gik dog ikke uden point, da han blev femte ved det amerikanske Grand Prix . Dette resultat blev begunstiget af det faktum, at alle hold, der brugte Michelin -dæk, besluttede ikke at køre. Kun de tre Bridgestone -hold Ferrari , Jordan og Minardi bestred løbet . Hollænderen var i stand til at holde sine holdkammerater Patrick Friesacher og Robert Doornbos for det meste bag sig i løbet af sæsonen. I slutningen af ​​året sluttede han på en 19. plads i førerens stilling, foran Doornbos og Friesacher.

Midland / Spyker (2006-2007)

Albers i Spyker Formel 1 racerbil ved sit sidste Grand Prix

Efter at Stoddart havde solgt Minardi til Red Bull , skiftede Albers til Jordans efterfølger, Team Midland F1 Racing , i 2006 . Igen havde Albers en af ​​de dårlige Formel 1 -biler i feltet, og han var stort set kun i stand til at holde Super Aguri -chaufførerne bag sig. I slutningen af ​​sæsonen sluttede han totalt 22. efter sin holdkammerat Tiago Monteiro uden point. Efter at holdet allerede var blevet solgt til den hollandske sportsbilproducent Spyker i løbet af sæsonen 2006 , startede det i 2007 for Midland -efterfølgerholdet, Spyker F1 . Sæsonstarten gik ikke optimalt for hollænderen, der havde en stærk holdkammerat i Adrian Sutil, der for det meste var hurtigere end ham selv. Albers genererede stor mediedækning ved det franske Grand Prix , hvor han kørte for tidligt af sted under sit pitstop og rev brændstofslangen af. Niki Lauda beskrev derefter, at han "aldrig havde set sådan en dum handling". Selvom medierne havde spekuleret i en udskiftning fra ham, fik han lov til at konkurrere igen om Spyker ved det britiske Grand Prix . Efter dette løb blev Albers endelig fyret. Hans afskedigelse var officielt begrundet med "økonomiske problemer".

DTM og Le Mans

Albers vendte tilbage til DTM i et år i 2008

I 2008 vendte Albers tilbage til Futurecom TME i DTM og konkurrerede i en Audi for første gang . Mærkeligt nok startede han for Colin Kolles 'hold , der havde fyret ham i Formel 1 et år tidligere. Albers havde en hård sæson og kunne kun slå sin holdkammerat Katherine Legge med sit to-årige køretøj . Alle andre piloter havde mere up-to-date racerbiler. I slutningen af ​​sæsonen sluttede han som nummer 17 samlet.

Efter at have debuteret i den amerikanske Le Mans -serie i et løb i 2008 , konkurrerede han også i to løb i denne serie i 2009. Hans hovedfokus var imidlertid på Le Mans Series -sæsonen 2009 , hvor han konkurrerede om von Kolles -holdet og blev nummer 15 samlet. Han konkurrerede også i Le Mans 24-timers løb i 2009 og blev nummer ni med sit hold.

Karriere som teamchef

I midten af 2014 , Tony Fernandes solgte den Caterham F1 Team . Efter salget blev Albers teamchef for racerholdet. Denne aktivitet udførte han imidlertid kun i to måneder. Efter det italienske Grand Prix trådte Albers tilbage "af private årsager"; hans efterfølger er hans tidligere stedfortræder Manfredi Ravetto.

Personlig

Albers er søn af Porsche 911 Carrera -køreren André Albers (International Dutch Rallycross Champion 1979 og 5. pladsen i GT -divisionen i FIA European Rallycross Championship 1979), som var kendt i hele Europa i motorsport rallycross i slutningen af ​​1970'erne og begyndelsen af ​​1980'erne ) fra Nigtevecht . De var ikke i familie med deres landsmand Marcel Albers , der døde i et britisk Formel 3 -løb på Thruxton Circuit i 1992 i en alder af 24 år .

Albers har været gift med Liselore Kooijman siden 11. november 2006.

Trivia

Albers blev født på et hospital i Eindhoven , ret overraskende , efter at hans far kørte rallycross i nærliggende Valkenswaard, og hans mor gik på arbejde med spænding, hvilket derefter nødvendiggjorde en hastig transport med privat bil til den nærmeste klinik.

Statistikker

Karrierestationer

Statistik i Formel 1 -VM

Disse statistikker omfatter alle chaufførens deltagelse i Formel 1 -verdensmesterskabet .

generelt overblik

Enkeltresultater

sæson	1	2	3	4.	5	6.	7.	8.	9	10	11	12.	13.	14.	15.	16	17.	18.	19.
2005
	DNF	13.	13.	DNF	DNF	14.	17.	11	5	DNF	18.	13.	NC	DNF	19.	12.	14.	16	16
2006
	DNF	12.	11	DNF	13.	DNF	12.	15.	DNF	DNF	15.	DSQ	10	DNF	17.	15.	DNF	14.
2007
	DNF	DNF	14.	14.	19.	DNF	15.	DNF	15.

Le Mans resultater

år	hold	køretøj	Holdkammerat	Holdkammerat	placering	Fejl årsag
2009	Tyskland Kolles	Audi R10 TDI	Danmark Christian Bakkerud	Schweiz Giorgio Mondini	Rang 9
2010	Tyskland Kolles	Audi R10 TDI	Danmark Christian Bakkerud	Det Forenede Kongerige Oliver Jarvis	fiasko	funktionsfejl

Weblinks

• Christijan Albers officielle hjemmeside (engelsk og hollandsk)

Individuelle beviser

1. ^ "Konkurser, uheld og sammenbrud hos Spyker" (Motorsport-Total.com den 1. juli 2007)
2. ↑ "Lauda ville smide Albers ud med det samme" (Motorsport-Total.com den 3. juli 2007)
3. ↑ "Er Albers dage på Spyker nummererede?" (Motorsport-Total.com den 3. juli 2007)
4. ^ "Silverstone var Albers sidste Formel 1-løb for tiden" (Motorsport-Total.com den 10. juli 2007)
5. ^ "Albers sparker en" vanskelig beslutning "" (Motorsport-Total.com den 10. juli 2007)
6. ↑ Norman Fischer: "Private årsager": Albers fratræder som Caterham -chef. Motorsport-Total.com, 7. september 2014, tilgås 8. september 2014 .