Bohai-bugten
| Bohai-bugten | ||
|---|---|---|
| Farvande | Gule Hav | |
| Landmasse | Asien | |
| Geografisk placering | 38 ° 42 ′ 0 ″ N , 118 ° 6 ′ 0 ″ E | |
| ||
 Bohai Bay (Bohai Wan), Laizhou Bay (Laizhou Wan) og Liaoding Bay (Liaoding Wan) i Bohai Sea (Bo Hai) | ||
Den Bohai-bugten ( kinesisk 渤海灣 / 渤海湾, Pinyin Bóhǎi WAN , engelsk Bohai Bay ) ligger ved siden af Laizhou Bay (bugten Laitschou) og Liaodong Bay (bugten Liaodong) en af de tre store hav bays / bugter, der danner Bohai-bugten / Bohai-havet i den nordlige del af Det Gule Hav .
Bohai-bugten er forbundet med Det Gule Hav ved Bohai-strædet (Chili-strædet) . Bugten ligger vest for Bohai-havet og grænser op til området Hebei- provinsen og den regeringsdirekte by Tianjin . Denne havneby har omkring 14 millioner indbyggere. Det er afgrænset i nord af mundingen af Daqing He (大 清河) i den sydlige del af Laoting County ( Tangshan ) og i syd af mundingen af den gule flod (Huang He) i Shandong. Hai He- floden og Ji-kanalen flyder også ud i bugten. Den gennemsnitlige dybde er ca. 12,5 meter, om vinteren er det isende i cirka tre måneder (se også Beijing # klima ).
Fiskeriet anses for at være økonomisk vigtigt. Changlu Yanqu (长芦 盐 区 - "Changlu Salt District") er det vigtigste saltproduktionsområde i Kina. Der er flere oliefelter i Bohai Bay ; de drives af China National Offshore Oil Corporation og ConocoPhillips China. Den havgående havn i Tianjin Xingang ved mundingen af Hai He i Tanggu er en stor havn . Bugten ligger i en seismisk meget aktiv zone.
Tunnelprojekt
Kina planlagde (fra januar 2014) opførelsen af en 123 kilometer jernbaneforbindelse, der skulle krydse under Bohai-strædet . Det skulle forbinde havnebyer Dalian og Yantai . Dalian betragtes som Kinas nordligste isfri havnehavn. Ruten ville være længere end de to længste tunneller i verden til dato: Seikan-tunnelen i Japan (54 kilometer, inklusive 23,3 km under havet) og Eurotunnel under Den Engelske Kanal (50 kilometer, herunder 38 km undersøiske).
Projektet er blevet præsenteret for National People's Congress flere gange siden 2009 . I 2011 fandt ideen vej ind i den regionale planlægning af Shandong-provinsen , som statsrådet havde godkendt som centralregering. Avisen China Daily rapporterede den 14. februar 2014 om, at det endelige udkast kunne blive forelagt statsrådet i april.
se også: Liste over de længste tunneler på jorden
Weblinks
- Havn i Beihai Tianjin Havn (Xingang)
- Changlu Salt District
- Naturressourcer
- China Daily 14. august 2013: Planen forestiller et økonomisk knudepunkt i Bohai Bay
Individuelle beviser
- ↑ Kinesiske olielækager: Silent Catastrophe in Bohai Bay. I: Spiegel Online . 13. juli 2011, adgang til 9. juni 2018 .
- ↑ http://smc.kisti.re.kr/quake/outline/otl02.html De fem seismiske bælter i Kina
- ↑ China Daily 14. februar 2014: Plan udarbejdet for $ 36b undersøiske tunnel.
- ↑ FAZ.net 14. februar 2014: Kina planlægger den længste undersøiske forbindelse i verden.