Milano - Genova jernbanelinje

Milano - Genova
Bro over floden Po
Rutenummer (RFI) :	32 (Milano - Tortona) 73 (Tortona - Arquata) 72 (Arquata - Genova)
Kursusbogserie (IT) :	26.
Rute længde:	157 km
Måler :	1435 mm ( standardmåler )
Strømsystem :	3000 V  =
Operatør:	RFI SpA
Installation:	1867
Region (I):	Ligurien , Piemonte , Lombardiet
Legende Milano Centrale 130 m se Mailänder Ringbahn (siden 1931) fra Torino fra Chiasso Milano Centrale (gammel togstation, indtil 1931) Abz Acquabella til Venedig 0,000 Milano Rogoredo 108 m til Bologna A 50 - E 35 8.208 Find Triulzi 98 m 10.835 Pieve Emanuele siden 2013 13.207 Villamaggiore tidligere togstation 94 m 20,865 Certosa di Pavia 90 m Naviglio Pavese fra Cremona 28,683 Pavia terminal 76 m Ticino A 54 30.000 23.462 ABZ Gravellone til Torreberetti fra Cava-Carbonara 19.245 San Martino - Cava 68 m Po 12.584 Bressana Bottarone 68 m ifølge Stradella 7.730 Pizzale - Lungavilla 74 m A 21 - E 70 0,000 38,358 fra Piacenza 38,118 Voghera sluttede sig til FVV indtil 1966 93 m se jernbanelinjen Alessandria - Piacenza 21,915 0,000 Tortona 117 m til Alessandria / til Novi Carbonara Scrivia indtil 2008 139 m 10.306 Villalvernia 164 m 15.847 Cassano Spinola 191 m Monterosso (1.771 m) Stazzano - Serravalle indtil 2006 station, lukket i 2008. 221 m A 7 - E 62 Scrivia fra Torino 24,511 Arquata Scrivia 240 m se jernbanelinjen Torino - Genova Genova Piazza Principe 16 m

Den Milano - Genova linje er en italiensk linje af den Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Den er 157 kilometer lang og er en hovedrute. Passagertrafikken drives her af Trenitalia .

historie

I modsætning til jernbanelinjen Torino - Genova blev linjen Milano - Genova skabt ud fra en sammenlægning af eksisterende strækninger. En af disse sektioner var Rogoredo - Pavia-linjen , der forgrenede sig fra Milan-Piacenza- linjen og trådte i drift den 10. maj 1862. Tidligere, den 25. januar 1858, var ruterne Alessandria - Tortona - Voghera - Casteggio og Tortona - Novi Ligure blevet åbnet. Disse etablerede en forbindelse til den eksisterende jernbanelinje Torino-Genova. Den 14. november 1867 blev forbindelsen mellem Genova og Milano afsluttet med sektionen Pavia - Voghera.

Afsnittet mellem Genova og Novi Ligure viste sig at være vanskeligt for jernbanedrift, og den 1. oktober 1916 blev en ny forbindelse mellem Arquata Scrivia og Tortona sat i drift. Siden da er der kun foretaget ændringer i ruten i Genova-området.

Den 6. august 1917 den eksprestog fra Genova til Milano afsporet ved Arquata Scrivia station af ukendte årsager . Tre biler væltede, yderligere tre blev smadret. 34 mennesker døde og 100 blev såret.

Højhastighedsforbindelsen Tortona / Novi Ligure - Genova

Siden 1991 har udvidelsen af ​​forbindelsen til en højhastighedslinje , også kendt som Terzo Valico dei Giovi , mellem byerne Genova, Milano og Torino været under forberedelse. I 2006 blev projektet godkendt af den italienske økonomiske komité CIPE .

Påstand om korruption

I Italien blev 40 mennesker arresteret den 19. juli 2016 for forbindelse til 'Ndrangheta og for korruption (også) i forbindelse med kontrakter om opførelse af Terzo Valico .

Weblinks

Individuelle beviser

1. ↑ ^{a b} Impianti FS. I: I Treni nr. 306 (juli-august 2008), s.6.
2. ^ Impianti FS. I: I Treni nr. 289 (januar 2007), s.6 .
3. ↑ Ludwig Stockert : Jernbaneulykker (Ny serie) - Et andet bidrag til jernbanedriftsteorien . Berlin 1920, nr. 289.
4. ^ Peter WB Semmens: Katastrofer på skinner. En verdensomspændende dokumentation. Transpress, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71030-3 , s. 49, anfører 7. august 1917 som ulykkesdagen.
5. ↑ https://orf.at/#/stories/2350120/ Razzia mod 'Ndrangheta: 40 anholdelser over hele Italien, orf.at, 19. juli 2016, adgang 19. juli 2016.