Ebbsfleet International togstation
| Ebbsfleet International | |
|---|---|
 Indgang til stationsbygningen
| |
| Data | |
| Betjeningspunktstype | Gennemgangsstation |
| Platform spor | 6. |
| IBNR | 7004419 |
| åbning | 11/19/2007 |
| Beliggenhed | |
| Sted / distrikt | Dartfords bydel |
| amt | Kent |
| En del af landet | England |
| Land | Det Forenede Kongerige |
| Koordinater | 51 ° 26 '35 " N , 0 ° 19 '15" E |
| Jernbanelinjer | |
| Liste over togstationer i Storbritannien | |
Den Ebbsfleet banegård er et af tre stationer på den første britiske højhastighedstog linje High Speed One , tidligere kendt som Channel Tunnel Rail Link .
Ebbsfleet International ejes af Union Railways (North) Ltd, men ledes af National Rail .
historie
Stationen blev bygget sammen med High Speed One og åbnede den 19. november 2007. Efter at have flyttet Euro Star fra Waterloo til St Pancras stoppede her kun højhastighedstog, London gennem Channel Tunnel til Paris og Bruxelles sluttede sig til.
Siden december 2009 har stationen også været betjent af nationale tog, nemlig med klasse 395- tog mellem London og det sydøstlige England.
Arkitekt for stationen var Mark Fisher i samarbejde med Alastair Lansley CBE, Leszek Dobrovolsky og Fred Deacon.
Beliggenhed
Stationen ligger øst for London, syd for Themsen , mellem byerne Gravesend og Dartford , 400 meter sydvest for Northfleet station , 3,5 kilometer øst for Bluewater Shopping Center og ikke langt fra M25 . Under navnet Ebbsfleet Valley skal der skabes nye distrikter med op til 10.000 lejligheder og op til 20.000 arbejdspladser i umiddelbar nærhed af togstationen.
Den nærmeste togstation mod nord på HS1 er Stratford International Station . Den nærmeste togstation mod syd på HS1 er Ashford International Station i Ashford, Kent . Den nærmeste togstation til krydset North Kent Line er Gravesend . Stationen har to grupper af platforme, den ene direkte på HS1 og den anden en central platform ved overgangen til den østlige North Kent Line. Platformene beregnet til international trafik er 760 millimeter over jernbanens øverste kant (SOK), dem, der er beregnet til regional trafik, har den britiske standardhøjde på 915 millimeter over SOK.
Clearance
platform
