BMW B38

BMW B38
oversigt
Producent : BMW.svg BMW
Produktionsperiode: siden 2014
Forbrændingskammer
Design: Inline tre-cylindret
Forskydningsvarianter : 1,2, 1,5 l
Kronologisk rækkefølge
Tidligere model: ikke en direkte
Efterfølger:

Den BMW B38 er en tre-cylindrede i - rækkemotor ( Otto motor ) foretaget af bilfabrikanten BMW . Sammen med B48 og B58 ( fire og seks cylindrede motorer ) og de to dieselmotorer B37 og B47 (tre og fire cylindre) er det en af ​​de modulære motorer fra BMW, der blev introduceret i 2013/2014. Den BMW-fabrikken i München er den ledende anlæg for B38, B48 og B58 motorer. De modulære motorer fås i både BMW og Mini-Modeller indbygget. Det betyder, at de motorer, der tidligere er udviklet i samarbejde mellem BMW og PSA-gruppen, gradvist udskiftes i minimodellerne.

konstruktion

Den krumtaphuset (motorblokken) i "lukket-dækkonstruktion" består af aluminium, med cylinderforingerne overtrukket med en hård jernlegering. Som med M20, der blev introduceret i 1977, er cylinderafstanden 91 mm. Den individuelle kubik kapacitet er maksimalt 500 cm³. B38-motoren har en turbolader med vandkølet aluminiumshus, direkte indsprøjtning og kamakseljustering , fra 1,5 l forskydning ventilstyringen " Valvetronic " med justerbare mellemhåndtag og vippearm . Slag-til-boring-forholdet er 1,15 for alle varianter. Dette hjælper med at sikre, at det maksimale drejningsmoment allerede er under 1400 o / min - undtagen i8-varianten. En balanceaksel er indbygget til at absorbere førsteordens vibrationer , der løber i nålelejer for lav friktion.

Siden april 2015, efter fejlen i 100 kW-varianten i brugerprofiler med høj koblingsforbrug, er der monteret et 360-graders flangeleje som krumtapakslens aksiale leje i stedet for et halvskalleleje.

Siden 2018 har mini-versionerne haft 10 Nm højere drejningsmomenter efter - sammen med andre ændringer - kunne indsprøjtningstrykket øges fra 200 til 350 bar. Kulfiberforstærket materiale bruges til motorens plastdæksel, som på den ene side gør det lettere og på den anden side muliggør brug af afskæringer fra produktionen af ​​i-modellerne.

Fra marts 2018 eller maj 2018 (i8) modtager BMW-varianterne et benzinpartikelfilter (OPF) , fra juli 2018 også mini- varianterne, så Euro 6d-Temp-standarden er opfyldt.

Data

Motortype cylinder Forskydning Boring × slagtilfælde Effekt ved 1 / min Moment ved 1 / min køretøj
B38A12 R3 1,2 l (1198 cm³) 78,0 x 83,6 55 kW (75 hk) ved 4250 150 Nm ved 1400-4000 Mini One First (F56)
B38B12U0 R3 1,2 l (1198 cm³) 78,0 x 83,6 75 kW (102 hk) i 4250-6000 180 Nm ved 1400-4000 Mini One (F56)
B38A15 R3 1,5 l (1499 cm³) 82,0 x 94,6 55 kW (75 hk) ved 3500-6500 160 Nm ved 1250-3000 Mini One First (fra 2018)
B38A15 R3 1,5 l (1499 cm³) 82,0 x 94,6 75 kW (102 hk) ved 3900-6500 190 Nm ved 1380-3600 Mini One (fra 2018)
B38B15 R3 1,5 l (1499 cm³) 82,0 x 94,6 75 kW (102 hk) i 4100-6000 180 Nm ved 1200–3800 BMW 216i Gran Tourer
B38B15U0 R3 1,5 l (1499 cm³) 82,0 x 94,6 80 kW (109 hk) ved 4500-6000 180 Nm ved 1250-4250 BMW F20LCI / 21LCI (116i)
B38B15M0 R3 1,5 l (1499 cm³) 82,0 x 94,6 100 kW (136 hk) til 4400-6000 220 Nm ved 1250-4300 BMW 2-serie Gran Tourer
100 kW (136 hk) ved 4500-6000 220 Nm ved 1250-4000 Mini (F55 / F56 / F57)
100 kW (136 hk) til 4400-6000 220 Nm ved 1250-4000 Mini (F54)
100 kW (136 hk) til 4400-6000 220 Nm ved 1400-4300 Mini (F60)
B38A15M1 R3 1,5 l (1499 cm³) 82,0 x 94,6 103 kW (140 hk) i 4600-6500 220 Nm ved 1480-4200 F39, F40, F44, F45, F46, F48
B38K15T0 R3 1,5 l (1499 cm³) 82,0 x 94,6 170 kW (231 hk) ved 5800 320 Nm ved 3700 BMW i8 (I12 / I15)

Tekniske data for BMW 2-serie Active Tourer , tekniske data for mini 3-dørs, tekniske data for mini 5-dørs, tekniske data for BMW i8 , produktionsdata for mini 3-dørs, den nye mini med yderligere motorvarianter

brug

1,2 l 55 kW (75 HK)

B38 i Mini
  • F55 (Mini) som Mini One First 5-dørs (03/2015 - 11/2017)
  • F56 (Mini) som Mini One First 3-dørs (07/2014 - 11/2017)

1,2 l 75 kW (102 hk)

  • F55 (Mini) som Mini One 5-dørs (03/2014 - 11/2017)
  • F56 (Mini) som Mini One 3-dørs (11/2014 - 11/2017)
  • F57 (Mini) som Mini One Cabrio (03/2016 - 11/2017)

1,5 l 55 kW (75 HK)

  • F56 (Mini) som Mini One First 3-dørs (siden 11/2017)
  • F56 (Mini) som Mini One First 5-dørs (siden 11/2017)

1,5 l 75 kW (102 HK)

  • F45 som BMW 216i Active Tourer (11/2015 - 02/2018)
  • F46 som BMW 216i Gran Tourer (07/2015 - 02/2018)
  • F55 (Mini) som Mini One 5-dørs (siden 11/2017)
  • F56 (Mini) som Mini One 3-dørs (siden 11/2017)
  • F57 (Mini) som Mini One Cabrio (siden 11/2017)
  • F54 (Mini) som Mini Clubman (siden 07/2018)
  • F60 (Mini) som Mini Countryman (siden 07/2018)

1,5 l 80 kW (109 hk)

  • F20LCI / 21LCI som BMW 116i (siden 03/2015)
  • F45 og F46 som 216i Active og Gran Tourer (siden 03/2018)

1,5 l 100 kW (136 hk)

  • F20LCI / 21LCI som BMW 118i (01/2015 - 06/2019)
  • F22 / F23 som BMW 218i (siden 03/2015)
  • F45 som BMW 218i Active Tourer (03/2014 - 02/2018)
  • F46 som BMW 218i Gran Tourer (03/2015 - 02/2018)
  • F30LCI / F31LCI som BMW 318i (siden 05/2015)
  • F48 som BMW X1 sDrive18i (06/2015 - 07/2017)
  • F55 (Mini) som Mini Cooper 5-dørs (siden 07/2014)
  • F56 (Mini) som Mini Cooper 3-dørs (siden 03/2014)
  • F57 (Mini) som Mini Cooper Cabrio (siden 03/2016)
  • F54 (Mini) som Mini Cooper Clubman (siden 07/2018)
  • F60 (Mini) som Mini Cooper Countryman (siden 07/2018)

1,5 l 103 kW (140 HK)

  • F39 som BMW X2 sDrive18i (siden 03/2018)
  • F40 som BMW 118i (siden 09/2019)
  • F44 som BMW 218i Gran Coupé (fra 03/2020)
  • F45 og F46 som 218i Active og Gran Tourer (siden 03/2018)
  • F48 som BMW X1 sDrive18i (siden 07/2017)

1,5 l 170 kW (231 hk)

  • I12 som BMW i8 Coupé (siden 05/2018)
  • I15 som BMW i8 Roadster (siden 05/2018)

Weblinks

Commons : BMW B38  - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ BMW modulære motorer: München anlæg Leitwerk til B38 og B48 (http://www.bimmertoday.de/2014/06/05/bmw-baukasten-motoren-werk-muenchen-produktion-b38-b48/) , adgang til den 5. Juni 2014.
  2. ↑ BMW: Nye motorer til 2017-året på Heise.de fra 18. maj 2016, adgang til 12. februar 2018.
  3. ↑ [1] , Ny BMW-motorgenerering og ny samlebånd fra 30. oktober 2014, tilgængelig fra www.press.bmwgroup.com den 7. juli 2017
  4. ↑ a b c d heise.de på B38 og B48 fra 8. august 2014, adgang til 9. juli 2017
  5. ↑ BMW B38 at Motor Car , adgang til 12. februar 2018.
  6. ↑ a b Den nye Mini (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/pressDetail.html?title=der-neue-mini&outputChannelId=7&id=T0164833DE&left_menu_item=node__5129) , der blev åbnet den 5. juni 2014.
  7. ↑ Benny 7 på Bimmertoday, BMW tre-cylindret: langvarige testproblemer af B38 fast, fra 5. oktober 2017 , indeholder original BMW-erklæring; adgang 28. december 2017.
  8. ↑ | auto motorsport på de reviderede mini motorer fra 9. januar 2018.
  9. ↑ a b 6d-Temp-List på OPF-Filter.de , 9. april 2018.
  10. ↑ bimmertoday om modelopdateringen af ​​Mini om sommeren 2018 fra 2. juli 2018, tilgængelig den 5. juli 2018.
  11. ↑ a b billede af mini ansigtsløftning fra 10. januar 2018, adgang til 19. marts 2018.
  12. ↑ Den nye BMW 1-serie . BMW medieinformation, relevante tekniske data for B38B15 på side 48. 16. januar 2015. Arkiveret fra originalen den 18. januar 2015. Hentet den 18. januar 2015.
  13. ↑ Tekniske data for den nye BMW 2-serie Active Tourer, gyldig fra 02/2014 (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/download.html?textId=203575&textAttachmentId=248139) , tilgængelig den 5. juni 2014.
  14. ↑ Den nye Mini 5-dørs (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/download.html?textId=223019&textAttachmentId=268984) , adgang til den 5. juni 2014.
  15. ↑ BMW i8 () ( Memento fra 7. juni 2014 i internetarkivet ), adgang til den 5. juni 2014.
  16. ↑ Produktion data for Mini 3-dørs (http://www.bmwarchiv.de/e-code/f56.html) ( Memento af den oprindelige fra den 14. juli, 2014 i Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. , adgang til 8. juni 2014. @ 1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.bmwarchiv.de
  17. ↑ Den nye Mini med ekstra motorvarianter (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/pressDetail.html?title=mehr-fahrspa%c3%9f-mehr-vielfalt-der-neue-mini-mit-zus % c3% a4tzlichen-motorvarianten & outputChannelId = 7 & id = T0182192DE & left_menu_item = node__9577) , adgang den 10. juni 2014.
Tidslinje for BMW benzinmotorer til personbiler siden 1961
Antal cylindre Forestilling 1960'erne 1970'erne 1980'erne 1990'erne 2000'erne 2010'erne
0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads
3 1,5 l B38
4. plads (1,5–2,0 l) M10
M40
M42
M43
M44
N40
N42
N45
N46
N43
N13
N20
B48
Motor med høj ydeevne S14
6. Lille sekscylindret (2,0-3,0 l) M20
M50
M52
M54
Stor sekscylindret (2,5-3,5 l) M30
N52
N53
N54
N55
B58
Motor med høj ydeevne M88
S38
S50
S52
S54
S55
8. plads 3,0-4,4 l M60
M62
N62
N63
Motor med høj ydeevne S62
S63
S65
10 Motor med høj ydeevne S85
12. 5,0-6,6 l M70
M73
N73
N74
Motor med høj ydeevne S70
Antal cylindre Forestilling 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 0 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads
1960'erne 1970'erne 1980'erne 1990'erne 2000'erne 2010'erne