AS.15TT

AS.15TT
Generel information
Type	Anti-skib styret missil
Fabrikant	Aérospatiale
udvikling	1976
Idriftsættelse	1981
Pris per stk	$ 140.000
Tekniske specifikationer
længde	2,16 m
diameter	185 mm
Kampvægt	96 kg
spændvidde	530 mm
Kør ; første etape ; Anden etape	; 2 fast brændstof booster SNPE Anubis ; 1 fast brændstof cruise motor SNPE Acis
hastighed	Mach 0,9
Rækkevidde	over 15 km
Indretning
Målplacering	Semi-aktiv søgning efter radarmål
Krigshoved	29,7 kg eksplosiv piercing med høj eksplosion
Detonator	Slagsikring
Våbenplatforme	helikopter
Lister om emnet

Den AS.15TT er et anti-skib guidet missil lavet i Frankrig . Systemet bruges primært til at bekæmpe små overfladeskibe i kystfarvande.

udvikling

AS.15TT blev udviklet som efterfølger til den vellykket introducerede AS.12 . Udviklingen ved Aérospatiale begyndte i 1976. Det første testskud fandt sted i 1981. De første styrede missiler blev leveret i 1985. Ved slutningen af produktionen i 1992 var der produceret 306 AS.15TT.

varianter

AS.15TT: version til brug fra luften.
MM.15TT: Version til brug fra små kampskibe. Udviklingen stoppede.
SM.15TT: Version til kystforsvar. Udviklingen stoppede.

teknologi

AS.15TT bruges primært fra helikoptere. Til dette formål bruger helikopteren målbelysningsradaren Agrion 15 fra Thomson CSF . Dette har en maksimal detektionsafstand på 150 km og fungerer i I / J-båndet . AS.15TT afhænger ikke af nogen bestemt helikoptermodel. Anvendelsen kan f.eks. B. med AS-365F Dauphin 2 eller NH90- helikopteren.

Styringen af AS.15TT er baseret på princippet om semi-aktiv søgning efter radarmål. Missilet har kun en signalmodtager. Dette gør såkaldt "belysning" af målet med helikopter- / luftfartsflyets indbyggede radar nødvendig. Dette forudsætter, at den indbyggede radar kontinuerligt sender radarsignaler i retning af målet. Den søgende leder af AS.15TT bruger den reflekterede radarenergi til at finde målet. Fordelene ved dette system er den omkostningseffektive produktion og den nemme at integrere teknologi. Ulemperne er imidlertid den høje modtagelighed for interferens, den lette lokalisering af radaren og behovet for uafbrudt målbelysning.

Efter at være blevet droppet ud af helikopteren er der oprindeligt en kort periode med ikke-fremdrift. De to raketforstærkere antænder kun i sikker afstand fra helikopteren. Disse fremskynder missilet til en hastighed på omkring 280 m / s. Efter at booster er brændt ud antændes motoren med fast brændstof, og det styrede våben synker i en stejl vinkel til krydshøjden på 15 m. Når det nærmer sig målet, synker missilet til en højde på 3 til 5 m (havskimming). Stødet på målet finder sted i bølgehøjde i skibets skrog. I det optimale tilfælde trænger det styrede våben skibssiden, og sprænghovedet detonerer inde i skibet.