Tom Dillmann

Tom Dillmann 2014

Tom Dillmann (født 6. april 1989 i Mulhouse ) er en fransk racerkører . Han startede i GP2-serien fra 2012 til 2014 . Han vandt Formula V8 3.5 i 2016 .

Karriere

Dillmann begyndte sin karriere inden for motorsport i 1992 i en alder af tre år inden for karting , som han praktiserede indtil 2002. 2004 ændrede Dillmann i Formel racing og blev lanceret i forskellige Formula Renault mesterskaber. Han var mest succesrig i den belgiske formel Renault 1.6, hvor han sluttede femte sammenlagt med en sejr. I 2005 deltog Dillmann i nogle løb i den franske formel Renault og i formlen Renault 2.0 Eurocup , men fik ingen point. I 2006 forblev Dillmann i begge serier og forbedrede sig til tiende i den franske formel Renault og ottende samlet i formel Renault 2.0 Eurocup.

I 2007 skiftede Dillmann til Formel 3 Euro Series for topholdet ASM Formule 3 . Med en andenplads som det bedste resultat blev han niende i slutningen af ​​sæsonen. I vinteren 07/08 deltog han i to rookie træning i A1GP serien, men for schweiziske hold og ikke det franske hold. I 2008 blev Dillmann oprindeligt i Euro-serien og startede for SG Formula , men forlod holdet efter tre løbsweekender, efter at Red Bull trak sig tilbage som hovedsponsor. I det videre forløb af sæsonen vendte Dillmann tilbage til en-kørerteamet Jo Zeller Racing til en racingweekend og opnåede en tredjeplads. Derudover startede han i de sidste tre løb i sæsonen af ​​det italienske formel 3 mesterskab , hvor han endelig sluttede syvende samlet. I 2009 kunne Dillmann heller ikke finde et cockpit i en hel sæson, og derfor startede han otte løb i 2009-formel 3 Euro Series-sæsonen . Det var mere succesfuldt for Dillmann i den tyske Formel 3 Cup , hvor han vandt tre af de seks løb, hvor han konkurrerede, og sluttede sjette i slutningen af ​​sæsonen. I 2010 blev Dillmann i den tyske Formel 3 Cup. Med i alt seks sejre vandt han mesterskabet før Daniel Abt . Han deltog også i en italiensk Formel 3 race weekend og sluttede et løb på andenpladsen.

I 2011 startede Dillmann for Carlin i GP3-serien . Allerede efter den første race-weekend, hvor Dillmann opnåede tredjepladsen, blev han erstattet af Daniel Morad . I den tredje race-weekend vendte han tilbage til Addax-holdet startende i GP3-serien og erstattede Dominic Storey . Han sluttede sæsonen på en 14. plads samlet. Derudover deltog Dillmann i en række Formel 3 løb i 2011. Han deltog to gange i en Formel 3 Euro Series weekend som gæstestarter og opnåede tredjepladsen som det bedste resultat. Derudover deltog han i Grand Prix de Pau og en racingweekend i tysk formel 3. I slutningen af året deltog han i den GP2 Final 2011 til iSport International og færdig det på sjettepladsen. I 2012 startede Dillmann for Rapax i GP2-serien . Ved den tredje race-weekend i as-Sachir vandt han sprint-løbet. Det var hans første GP2-sejr. Efter den femte race-weekend mistede han cockpittet på grund af budgetproblemer. Han overtog bilen af ​​sin holdkammerat Ricardo Teixeira i en race-weekend og vendte tilbage til sit originale køretøj til en anden race-weekend. Dillmann var den bedste pilot i sit hold på point og sluttede 15. samlet. Efter at have mistet sit cockpit, forklarede Dillmann, at piloter desværre uden talent men med et budget ville køre i GP2-serien.

I 2013 modtog Dillmann et GP2-cockpit på Motopark Academy , som var ansvarlig for det nystiftede Russian Time- projekt . I de vigtigste løb i Silverstone og Monza blev han tredje. Ved den sidste begivenhed på Yas Marina Circuit fik Dillmann en nakkeskade i en kollision, så han ikke længere blev brugt i sidste sæson. Dillmann sluttede sæsonen med 92 point på tiende plads samlet og blev dermed internt besejret af Sam Bird , som havde opnået andenpladsen med 181 point. Sammen med Russian Time vandt de to holdklassifikationen i GP2-serien. I 2014 GP2-serien havde Dillmann en kontrakt med Motopark Academy. Da dette racerteam imidlertid mistede støtten fra det russiske tidsprojekt , realiserede denne forpligtelse sig ikke. Som erstatning for den skadede André Negrão deltog han i en race-weekend for Arden International . Han opnåede en podiumplacering med en tredjeplads. I det videre forløb af sæsonen blev han brugt til Caterham Racing ved tre begivenheder. I slutningen af ​​sæsonen var han samlet på 19. pladsen. Derudover var Dillmann aktiv i Porsche one-make- kopper i 2014 . Med tre sejre blev han tredje i den franske Porsche Carrera Cup . Han deltog i tre løb i den tyske Porsche Carrera Cup og optrådte også som gæst i Porsche Supercup .

I 2015 fik Dillmann et fuldtids cockpit i formelracing igen. Han konkurrerede for Carlin i Formel Renault 3.5 . Med to tredjepladser som de bedste resultater sluttede han sæsonen på syvende plads. Inden for holdet sejrede han mod Sean Gelael med 122 til 7 point . Derudover debuterede Dillmann i FIA World Endurance Championship (WEC) i 2015 og deltog i to løb for Signatech Alpine . Han opnåede straks LMP2-klassesejren med sine holdkammerater Paul-Loup Chatin og Nelson Panciatici . Dillmann anfægtede også individuelle GT- løb til Bentley Team HTP i Blancpain Sprint Series og ADAC GT Masters . I 2016 blev Formula Renault 3.5 omdøbt til Formula V8 3.5, og Dillmann skiftede til AVF inden for mesterskabet . Ud over sit arbejde som almindelig chauffør fungerede han også som mentor for sin holdkammerat Alfonso Celis jr. I de første seks race-weekender kom han altid i top 6, vandt et løb på Hungaroring og førte til sidst mesterskabet. I de næste to løbsweekender var to ottende placeringer hans bedste resultater, så han mistede den samlede føring til Louis Delétraz . I den sidste løbsweekend i Barcelona sluttede Dillmann på tredjepladsen i det første løb og vandt endelig sæsonens sidste løb. Så han besluttede mesterskabet med 237 til 230 point før Delétraz for sig selv. Hans holdkammerat Celis sluttede ellevte med 55 point.

I 2016/17 blev Dillmann en erstatningskører for Venturi i FIA Formula E Championship . Han erstattede den forhindrede Maro Engel i Paris ePrix og spillede anden halvdel af sæsonen som erstatning for Stéphane Sarrazin , der var skiftet til Techeetah . I slutningen af ​​sæsonen sluttede han 19. samlet med tolv point.

I 2017/18 forblev Dillmann en erstatningspilot i Venturi og blev brugt som erstatning for Edoardo Mortara i Berlin og New York City , hvor han sluttede som fjerde i det første løb. Han sluttede sæsonen igen med tolv point på 18. plads i førermesterskabet.

Til FIA Formula E Championship 2018/19 modtog Dillmann et cockpit med NIO Formula E Team , men han forblev uden point. I slutningen af ​​sæsonen sluttede den på 23. plads i kørernes stilling.

Statistikker

Karriere stationer

Individuelle resultater i GP2-serien

år hold 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. 9 10 11 12. 13. 14. 15. 16 17. 18. 19. 20. 21 22 23 24 Point rang
2012 Rapax MalaysiaMalaysia MAS BahrainBahrain BRN BahrainBahrain BRN SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON SpanienSpanien ESP Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige GBR TysklandTyskland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA SingaporeSingapore SYND 29 15.
18. 11 6. 10 8. 1 22 12. 11 DNF DNF 12. 9 DNF
2013 Russisk tid MalaysiaMalaysia MAS BahrainBahrain BRN SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige GBR TysklandTyskland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA SingaporeSingapore SYND Forenede Arabiske EmiraterForenede Arabiske Emirater UAE 92 10.
14. 11 8. 4. plads 5 26. 11 25 3 6. 8. DNF 20. 11 5 9 3 5 6. 14. DNF DNS
2014 Arden International BahrainBahrain BRN SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON ØstrigØstrig AUT Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige GBR TysklandTyskland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA RuslandRusland RUS Forenede Arabiske EmiraterForenede Arabiske Emirater UAE 18. 19.
8. 3
EQ8 Caterham Racing 12. 9 9 19 * 12. 9

Individuelle resultater i Formel Renault 3.5 / Formula V8 3.5

år hold 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. 9 10 11 12. 13. 14. 15. 16 17. 18. Point rang
2015 Jagonya Ayam med Carlin SpanienSpanien ALC MonacoMonaco MON BelgienBelgien SPA UngarnUngarn HUN ØstrigØstrig SPI Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige SIL TysklandTyskland KUN FrankrigFrankrig LMS SpanienSpanien JRZ 122 7.
9 5 3 6. 16 5 5 5 8. 5 DNF 5 14. 3 5 DNF 6.
2016 AVF SpanienSpanien ALC UngarnUngarn HUN BelgienBelgien SPA FrankrigFrankrig LEC Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige SIL ØstrigØstrig SPI ItalienItalien MNZ SpanienSpanien JER SpanienSpanien KAT 237 1.
3 2 2 1 2 2 4. plads 6. 4. plads 4. plads 3 2 12. 8. DNF 8. 3 1

Individuelle resultater i FIA Formel E mesterskab

år hold 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. 9 10 11 12. 13. 14. 15. 16 Point rang
2016/17 Venturi Formel E-hold Hong KongHong Kong HKG MarokkoMarokko MAR ArgentinaArgentina BUE MexicoMexico MEX MonacoMonaco MON FrankrigFrankrig PAR TysklandTyskland BER Forenede StaterForenede Stater NYC CanadaCanada MTR 12. 19.
8. 18. 15. 13. 7. 10 10
2017/18 Venturi Formel E-hold Hong KongHong Kong HKG MarokkoMarokko MAR ChileChile SAN MexicoMexico MEX UruguayUruguay PUN ItalienItalien ROME FrankrigFrankrig PAR TysklandTyskland BER SchweizSchweiz ZUR Forenede StaterForenede Stater NYC 12. 18.
13. 4. plads DNF
2018/19 NIO Formel E-hold Saudi ArabienSaudi Arabien TIL DIG MarokkoMarokko MAR ChileChile SAN MexicoMexico MEX Hong KongHong Kong HKG Folkerepublikken KinaFolkerepublikken Kina SIGE ItalienItalien ROME FrankrigFrankrig PAR MonacoMonaco MCO TysklandTyskland BER SchweizSchweiz BRN Forenede StaterForenede Stater NYC       0 23
14. 17. DNF 15. 12. 12. 15. DNF 14. 19. 15. DNF 14.

( Forklaring )

Individuelle resultater i FIA World Endurance Championship

år hold køretøj motor 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. Point rang
2015 Signatech Alpine Alpine A450b Nissan Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige SIL BelgienBelgien SPA FrankrigFrankrig LMS TysklandTyskland KUN Forenede StaterForenede Stater UD JapanJapan FUJ Folkerepublikken KinaFolkerepublikken Kina SHA BahrainBahrain BRN 3 23
9 10

( Forklaring )

Le Mans resultater

år hold køretøj Holdkammerat Holdkammerat placering Fejlårsag
2018 ØstrigØstrig ByKolles Racing Team ENSO CLM P1 / 01 Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige Oliver Webb ØstrigØstrig Dominik Kraihamer fiasko ulykke
2019 ØstrigØstrig ByKolles Racing Team ENSO CLM P1 / 01 Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige Oliver Webb ItalienItalien Paolo Ruberti fiasko Drivaksel
2020 ØstrigØstrig ByKolles Racing Team ENSO CLM P1 / 01 Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige Oliver Webb CanadaCanada Bruno Spengler fiasko ulykke

Weblinks

Commons : Tom Dillmann  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ Red Bull: Dillmann smides ud. motorsport-total.com, 18. juni 2008, adgang til 13. januar 2012 .
  2. ↑ Formel 3 Euro-serie - Resultatløb 1. (PDF; 214 kB) (Ikke længere tilgængelig online.) F3euroseries.com, 26. juli 2008, arkiveret fra originalen den 21. november 2012 ; Hentet 13. januar 2012 .
  3. ↑ “Dillmann slutter sig til Carlin i 2011”. gp3series.com, 2. marts 2011, arkiveret fra originalen den 11. juli 2011 ; adgang den 2. marts 2011 .
  4. ↑ “Morad erstatter Dillmann i Carlin for Barcelona” (thecheckeredflag.co.uk den 19. maj 2011)
  5. ^ "Dillmann ad Abu Dhabi con iSport" ( Memento fra 26. august 2013 i internetarkivet ) (italiaracing.net 1. november 2011)
  6. ↑ ”Tom Dillmann og Ricardo Teixeira at køre for Rapax i 2012” ( Memento fra November 4, 2013 på Internet Archive ) (rapaxteam.com Den 17. marts 2012)
  7. ↑ a b "GP2 - Tom Dillmann fraværende à Budapest". sportauto.fr, 26. juli 2012, adgang til den 20. oktober 2012 (fransk).
  8. ↑ Mario Fritzsche: "Rapax: Teixeira mislykkes for Valencia". Motorsport-Total.com, 20. juni 2012, adgang til 20. oktober 2012 .
  9. ^ Peter Allen: "Tom Dillmann til race for russisk tid i GP2-serien i 2013". paddockscout.com, 9. marts 2013, adgang til 9. marts 2013 .
  10. ↑ Markus Lüttgens: "Halsskade: Dillmann i sprintløb udenfor". Motorsport-Total.com, 2. november 2013, adgang til 3. november 2013 .
  11. ↑ "GP2 - Efter Mazepas død: bagagerumskile ud på russisk tid". Ingen fortjener det. Motorsport-Magazin.com, 17. februar 2014, adgang til 17. februar 2014 .
  12. ↑ Peter Allen: "Dillmann erstatter såret Negrao i Arden for Barcelona". paddockscout.com, 8. maj 2014, adgang til 8. maj 2014 .
  13. ↑ Peter Allen: Dillmann rekrutteret sammen Gelael for Carlin s FR3.5 afkast. paddockscout.com, 21. januar 2015, adgang til 25. februar 2015 .
  14. ↑ Tom Dillmann til race for AVF i Formula 3.5 V8 i 2016. autosport.com, 9. november 2015, adgang til 5. november 2016 (engelsk).
  15. ↑ Peter Mills: Tom Dillmann vinder 2016 Formula V8 3.5-titel med sejr i finalen. autosport.com, 6. november 2016, adgang til 6. november 2016 .
  16. ↑ https://www.blancpain-gt-series.com/results?filter_season_id=7&filter_meeting_id=84&filter_race_id=629
  17. ↑ https://www.blancpain-gt-series.com/results?filter_season_id=7&filter_meeting_id=86&filter_race_id=640
personlig data
EFTERNAVN Dillmann, Tom
KORT BESKRIVELSE Fransk racerbilchauffør
FØDSELSDATO 6. april 1989
FØDSELSSTED Mulhouse , Frankrig