Stephen Byers

Stephen Byers (født 13. april 1953 i Wolverhampton , West Midlands ) er en britisk Labour Party- politiker, der var medlem af Underhuset mellem 1992 og 2010 og var både handels- og industriminister samt transportminister og måtte træde tilbage i 2002.

Liv

Universitetslektor og medlem af Underhuset

Efter at have gået på Chester City Grammar School studerede Byers jura ved Liverpool John Moores University og var jura- lektor ved Northumbria University fra 1977 til 1992 . I 1980 begyndte han sin politiske karriere inden for lokalpolitik som medlem af det lokale råd i North Tyneside , dets næstformand, han var mellem 1985 og 1992.

Ved parlamentsvalget den 9. april 1992 blev han for første gang valgt som kandidat for Labour Party til et medlem af Underhuset, hvor han først repræsenterede valgkredsen Wallsend og efter parlamentsvalget fra 1. maj 1997 til 6. maj 2010 valgkredsen Nordtyneside . Under sit parlamentariske medlemskab var han Pisk fra 1994 til 1995 og derefter indtil 1997 talsmand for uddannelse og beskæftigelse af oppositionens Labour- fraktion i underhuset.

Minister og fratræden

Efter Arbejderpartiets sejr ved parlamentsvalget den 1. maj 1997 var han først statsminister i Ministeriet for Uddannelse og Beskæftigelse og derefter i juli 1998 Chief Secretary for the Treasury .

Under en omskiftning i kabinettet i december 1998 udnævnte premierminister Tony Blair ham til statssekretær for handel og industri , efterfølgeren til Peter Mandelson , som måtte gå af på grund af en hemmelig låneskandale.

Han var igen i 2000 på grund af situationen i Automobilhgersteller Rover kritiserede den tidligere redegørelse for økonomiske vanskeligheder fra BMW - Gruppen blev spundet. Der var også kritik af hans beslutning som handelsminister, at Richard Desmond , en udgiver af pornografiske magasiner , overtog Express Aviser i 2000 ved hjælp af et lån fra Commerzbank AG , der udgiver aviserne Daily Express , Sunday Express og Daily Star . Overtagelsen af ​​magten i avisen gik hånd i hånd med en politisk ændring i avisens orientering til fordel for Labour Party . En gennemgang af konkurrencelovgivningen fra Labour-regeringen fandt ikke sted under overtagelsen. Desmond donerede derefter £ 100.000 til Labour Party, hvilket udløste kontrovers. Nogle fremtrædende Labour-medlemmer, herunder Clare Short , spurgte derefter, om partiet skulle acceptere penge fra en pornoavisudgiver.

Som led i en yderligere regeringsrokade efter valget i juni 7, 2001 , blev han minister for transport, lokalforvaltning og Regionsudvalget og fastslog, at kontoret indtil juni 2002. I denne periode han holdt stillingen Railway forsyningsselskabet Railtrack plc den 7. oktober 2001 efter en tilsvarende anmodning til High Court of Justice under tvungen likvidation. Dette skyldtes den ene den betydningsfulde jernbane ulykke i stationen i Hatfield , på den anden side, at selskabet, på trods af den dårlige økonomiske tilstand og modtagne tilskud udbytte på DKK 137 millioner pounds til sine aktionærer havde betalt. Kritikere beskyldte Labour Party for bevidst konkurs med Railtrack for i det mindste delvist at nationalisere de britiske jernbaner.

Den 28. maj 2002 måtte han som transportminister træde tilbage, efter at det kom til massiv kritik, da hans politiske rådgiver og nære medarbejder Jo Moore dagen for terrorangrebene den 11. september 2001 sendte en e-mail til presseafdelingen med indholdet : "Det er nu en meget god dag at slippe af med alt, hvad vi ønskede at begrave." ('Det er nu en meget god dag at komme ud af alt, hvad vi vil begrave.') Desuden kom Express Avis-beslutningen fra 2000 igen den .

Efter hans fratræden forblev Byers som bagbenker i Underhuset, før han frafaldede ved valget i 2010 for at stille op igen. En af grundene til dette var, at han var involveret i den såkaldte "kontant for indflydelsesskandale". De magasinprogram Forsendelser havde afsløret i falske interviews , at mange parlamentsmedlemmer og ministre såsom Byers, Geoff Hoon , Patricia Hewitt , Richard Caborn og Adam Paterson Ingram var villige til at acceptere en fire-tal dagligt gebyr, selv om ingen overvejelse blev leveret.

Weblinks

• Stephen Byers på Hansard (engelsk)
• Indgang til de fungerer for dig
• Stephen Byers: Valghistorie og -profil ( Memento af 30. marts 2010 i internetarkivet ). I: The Guardian (adgang til 18. december 2011)