Stefano Coletti

Stefano Coletti (2015)

Stefano Coletti (født april 6, 1989 i Monte Carlo ) er en monegaskisk bil racerkører . Han startede i 2009 og fra 2011 til 2014 i GP2-serien . I 2015 kørte han i IndyCar Series . I 2017 vil han igen konkurrere i GP2-serien, som nu kører under navnet FIA Formula 2 Championship.

Han er bror til ski racer Alexandra Coletti .

Karriere

Fra 2000 til 2004 var Coletti i karting aktiv og gav i 2005 i den tyske Formel BMW debut i Formel racing . Coletti tog 18. pladsen i den samlede placering. Han blev i denne serie i endnu et år og sluttede syvende samlet. Han anfægtede også nogle løb i Formel Renault 2.0 Eurocup og den amerikanske formel BMW, hvor han blev femte i mesterskabet. Ved verdensfinalen i Formel BWM blev han tredje. I 2007 var Coletti hovedsagelig aktiv i Formel Renault 2.0 Eurocup og sluttede som fjerde i den samlede placering. Coletti startede også i den italienske formel Renault .

Coletti i 2008-Formula 3 Euro Series-sæsonen på Hockenheimring .

I 2008 skiftede Coletti til Signature Plus i Formel 3 Euro Series . Efter kun to race-weekender forlod han holdet, efter at Red Bull stoppede med at promovere ham. Efter en weekend pause skiftede Coletti til Prema Powerteam , for hvem han konkurrerede i de resterende løb i sæsonen. I den samlede stilling sluttede Coletti, der fik point i tre løb, 20. pladsen. I 2009- sæsonen blev Coletti hos Prema Powerteam i Formel 3 Euro-serien og vandt sit første løb i dette mesterskab ved sæsonens første løb i Hockenheim . Ved løbet på Norisring forårsagede Coletti en skandale: Efter næsten halvdelen af ​​løbet var Coletti i tredje position bag Jules Bianchi og Alexander Sims, da løbet skulle afbrydes på grund af kraftig regn. På grund af 40 minutters tidsfrist var det kun muligt at køre en omgang bag sikkerhedsbilen efter genstart . Efter afslutningen af ​​løbet anklagede Coletti det sejrende ART Grand Prix- hold for bevidst at give sig meget tid til at skifte dæk for at skulle gøre så få omgange som muligt efter genstart. Da Bianchi og Coletti mødtes på vej til paddocken efter prisoverrækkelsen, ramte Coletti Bianchi i ansigtet med knytnæven. Coletti blev derefter udelukket fra løbet weekenden og hans tredje plads blev tilbagekaldt.

I august 2009 debuterede Coletti på Valencia Street Circuit i GP2-serien og erstattede Davide Valsecchi i Durango . I løbet af sin anden race-weekend i Spa-Francorchamps havde Coletti en alvorlig ulykke i Eau Rouge og kunne derfor ikke deltage i sprint-løbet og race-weekenden i Monza . Derudover måtte Coletti give afkald på en Formel 3 Euro Series race weekend på grund af sin skade. I slutningen af ​​sæsonen sluttede han tiende samlet i Formel 3 Euro-serien og 25. samlet i GP2-serien. Efter at have deltaget i et Formel Renault 3.5 løb i 2009 , besluttede Coletti at arbejde for Comtec Racing i denne serie i 2010 . Med en andenplads som det bedste resultat, den sjette plads samlet. Samtidig konkurrerede han i GP3-serien for Tech 1 Racing . Han sluttede sig til serien ved anden race weekend i sæsonen 2010 og sluttede niende samlet med to tredjepladser. Han startede også Auto GP ved en race-weekend .

I 2011 startede Coletti for Trident Racing i GP2-serien og i GP2 Asia-serien . I GP2 Asia Series sluttede han sæsonen med en sejr på fjerde plads samlet. I GP2-serien opnåede han sin første GP2-sejr ved sæsonåbneren i Istanbul . På Hungaroring formåede han at vinde sprintløb fra 21. plads. Han stolede på den rigtige strategi til løbet, som var præget af skiftende vejrforhold. Et løb senere på Spa-Francorchamps havde Coletti en alvorlig ulykke - ligesom to år tidligere på dette spor. I regnen overså han det faktum, at Mikhail Aljoschin satte fart på grund af et motorproblem og ramte ham. Hans bil tog fart og ramte asfalten. I processen brød han to ryghvirvler . Denne skade sluttede sin sæson for tidligt. I den samlede stilling tog han ellevte plads. Efter sæsonen tog han for Scuderia Coloni i GP2-finalen i 2011 , som han delvist sluttede på 13. plads. Derefter debuterede han i testkørsler for Scuderia Toro Rosso i en Formel 1- bil.

I 2012 startede Coletti GP2-sæsonen for Coloni. I de første ti begivenheder opnåede Coletti tredjepladsen som det bedste resultat. Da forventningerne, der blev stillet i starten af ​​sæsonen, ikke blev opfyldt, skiltes Coloni og Coletti inden de sidste to løbsweekender. Coletti modtog et cockpit i Rapax til disse to begivenheder . Han formåede at score point i tre ud af fire løb. Coletti blev 13. i kørermesterskabet, da Coletti og Rapax i de fire løb fandt ud af, at samarbejdet fungerede godt, modtog Coletti en kontrakt for 2013 GP2-serien med Rapax i oktober 2012 . Ved sæsonåbneren i Sepang opnåede han pole position, en tredjeplads i hovedløbet og en sejr i sprintløbet. Efter at have afsluttet andet og tredje på podiet i as-Sachir vandt han sprintløb ved de næste begivenheder i Barcelona og Monte Carlo . Med sin sejr i Monte Carlo opnåede en Monegasse for første gang i 82 år en hjemmesejr på racerbanen. Sidste gang var Louis Chiron ved Monaco Grand Prix- sejren i 1931 . I løbet af resten af ​​sæsonen fik han kun point i et løb på tredjepladsen. Ikke desto mindre var hans pointførelse tilstrækkelig til at føre den samlede stilling i yderligere fire race-weekender. Coletti sluttede sæsonen på femtepladsen. Med 135 til 20 point sejrede han tydeligt internt mod Simon Trummer . Han deltog også i et arrangement af det europæiske formel 3-mesterskab og Macau Grand Prix .

I 2014 skiftede Coletti til Racing Engineering inden for GP2-serien . Han vandt sprintløb i Hockenheim og på Yas Island . Han sejrede internt mod Raffaele Marciello med 136 til 74 point og var sjette samlet i slutningen af ​​sæsonen. Derudover deltog Coletti igen i et arrangement af det europæiske formel 3-mesterskab og Macau Grand Prix .

I 2015 forlod Coletti GP2-serien og flyttede til Nordamerika for IndyCar-serien på KV Racing Technology . Ottendeplads ved Angie's List Grand Prix i Indianapolis var hans eneste plads i top 10. Han sluttede sæsonen på en 19. plads samlet. Internt blev han tydeligt besejret af Sébastien Bourdais med 203 til 406 point.

I 2017 vendte Coletti tilbage til GP2-serien, som nu kaldes FIA Formula 2 Championship. Der kørte han for Campos Racing . Han måtte dog opgive cockpittet efter den første race-weekend af familieårsager, og Roberto Merhi overtog for ham .

Statistikker

Karriere stationer

Individuelle resultater i GP3-serien

år hold 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 10 11 12 13 14. 15. 16 Point rang
2010 Tech 1 racing SpanienSpanien ESP KalkunKalkun DØR SpanienSpanien ESP Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige GBR TysklandTyskland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA 18. 9.
    24 14. 10 6. 10 DNF 5 3 3 4. plads DNF 24 16 20.

Individuelle resultater i GP2-serien / FIA Formel 2 mesterskab

år hold 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 10 11 12 13 14. 15. 16 17. 18. 19. 20. 21. 22 23 24 Point rang
2009 Durango SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON KalkunKalkun DØR Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige GBR TysklandTyskland GER UngarnUngarn HUN europæiske Unioneuropæiske Union EUR BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA PortugalPortugal POR         0 25
                        DNF DNF 12 DNS INJ INJ            
2011 Trident Racing KalkunKalkun DØR SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON SpanienSpanien ESP Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige GBR TysklandTyskland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA             22 11.
5 1 10 20 * 5 DNF 17. 19 * 7. 22 DNF DNF 21. 1 DNF DNS INJ INJ            
2012 Scuderia Coloni MalaysiaMalaysia MAS BahrainBahrain BRN BahrainBahrain BRN SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON SpanienSpanien ESP Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige GBR TysklandTyskland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA SingaporeSingapore SYND 50 13.
5 23 * DNF 23 * 21. 18. 3 8. plads 10 DNF 9 DNF DNF DNF 20. 19. 10 9 20 * 8. plads        
Rapax                                         8. plads 4. plads 13 8. plads
2013 Rapax MalaysiaMalaysia MAS BahrainBahrain BRN SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige GBR TysklandTyskland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA SingaporeSingapore SYND Forenede Arabiske EmiraterForenede Arabiske Emirater UAE     135 5.
3 1 2 3 4. plads 1 6. 1 21 * 10 3 20. 16 20 * 13 23 DNF 13 12 24 20 * 9    
2014 Racing engineering BahrainBahrain BRN SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON ØstrigØstrig AUT Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige GBR TysklandTyskland GER UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA RuslandRusland RUS Forenede Arabiske EmiraterForenede Arabiske Emirater UAE     136 6.
4. plads 23 16 8. plads DNF 9 4. plads 2 4. plads 2 4. plads 1 18. DNF DNF 7. 9 2 DNF 8. plads 7. 1    
2017 Campos Racing BahrainBahrain BRN SpanienSpanien ESP MonacoMonaco MON AserbajdsjanAserbajdsjan AZE ØstrigØstrig AUT Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige GBR UngarnUngarn HUN BelgienBelgien BEL ItalienItalien ITA SpanienSpanien ESP Forenede Arabiske EmiraterForenede Arabiske Emirater UAE     0 27
16 15.                                     - -    

Individuelle resultater i IndyCar-serien

år hold 1 2 3 4. plads 5 6. 7. 8. plads 9 10 11 12 13 14. 15. 16 Point rang
2015 KV Racing-teknologi STP NOL LBH ALA IMS INDY DET TXS MÅL HÅRTØRRER Mil IOW MDO POC SNM 203 19.
20. 17. 23 19. 8. plads 25 15. 16 19. 23 12 20. 20. 19. 24 17.

Individuelle beviser

  1. ^ Bortolotti for første gang i Williams racerbil. oe24.at, 10. november 2011, adgang til den 12. maj 2012 .
  2. ↑ "Coletti debuterer GP2 i Durango" (Motorsport-Total.com den 18. august 2009)
  3. ^ "Durango-holdet savnede Monza-løbene" (Motorsport-Total.com den 11. september 2009)
  4. ↑ "Coletti kører i Renault World Series" (Motorsport-Total.com den 10. februar 2010)
  5. ↑ "Coletti 'meget imponeret' over den nye GP2-racerbil" (Motorsport-Total.com den 24. november 2010)
  6. ↑ "Coletti vinder et turbulent sprintløb" (Motorsport-Total.com den 31. juli 2011)
  7. ^ "Efter styrtet: sæsonen sluttede for Coletti" (Motorsport-Total.com den 28. august 2011)
  8. ↑ “Stefano Coletti afslutter Coloni GP2-opstillingen for ikke-mesterskabet Yas Marina-begivenhed” (autosport.com den 3. november 2011)
  9. ↑ "Coletti fik smag for det" (Motorsport-Total.com den 18. november 2011)
  10. ↑ “Coloni underskriver Stefano Coletti og Fabio Onidi til GP2-kampagnen i 2012” (autosport.com den 9. januar 2012)
  11. ↑ Gerald Dirnbeck: "Filippi fejrer GP2 comeback". Motorsport-Total.com, 6. september 2012, adgang til 20. oktober 2012 .
  12. ↑ Markus Lüttgens: "Coletti starter også 2013 for Rapax". Motorsport-Total.com, 19. oktober 2012, adgang til 20. oktober 2012 .
  13. ↑ Norman Fischer: "Efter 82 år: Monaco har endnu en hjemmevinder". Motorsport-Total.com, 25. maj 2013, adgang til 3. juni 2013 .
  14. ^ Peter Allen: "Coletti poser andet Racing Engineering-sæde". paddockscout.com, 8. marts 2014, adgang til 8. marts 2014 .
  15. ↑ Philipp Schajer: IndyCar - Coletti: IndyCar i stedet for GP2. Nyt kapitel i udlandet. Motorsport-Magazin.com, 9. marts 2015, adgang til 10. marts 2015 .
  16. ↑ Stefano Coletti kører for Campos Racing i F.2. camposracing.com, 11. april 2017, adgang til 11. april 2017 .
  17. ^ Roberto Merhi får debut på F2 med Campos i Barcelona. formulascout.com, 10. maj 2017, adgang til 6. juli 2017 .

Weblinks

Commons : Stefano Coletti  - Samling af billeder, videoer og lydfiler
personlig data
EFTERNAVN Coletti, Stefano
KORT BESKRIVELSE Monegaskisk bilkører
FØDSELSDATO 6. april 1989
FØDSELSSTED Monte Carlo , Monaco