Siegfried F. Erdmann

Siegfried F. Erdmann (født 7. maj 1916 i Berlin ; † 3. oktober 2002 i Pijnacker ) var specialist i supersonisk aerodynamik og sensorteknologi samt fuld professor ved Det Tekniske Universitet i Delft .

Liv

Efter eksamen fra Hohenzollern Realgymnasium i Berlin i 1934 studerede Erdmann eksperimentel fysik og højfrekvent teknologi ved det tekniske universitet i Berlin . Hans eksamensopgave beskrev generering af ekstremt korte firkantbølgepulser i enheder til afstandsmåling (1939). Fra oktober 1939 til krigens afslutning arbejdede Erdmann oprindeligt på det aerodynamiske institut i Peenemünde Army Research Center , som netop blev bygget under ledelse af Wernher von Braun . Snart blev han udnævnt til leder af hovedgruppen "Grundforskning og speciel metrologi". Hans speciale var trykfordelingsmålinger ved hjælp af boring ved supersoniske hastigheder. To anvendelsesområder var i forgrunden: (a) projektet " Vandfald ", der vedrørte udvikling og konstruktion af et fjernstyret , luftfartsmissil , der skulle styres fra jorden langs en styrestråle med tre gange lydens hastighed , og (b) et langsigtet projekt af et totrins missil med et interkontinentalt Rækkevidde og maksimalt ti gange lydens hastighed. Den store ”super lydvindtunnel ”, der kræves til dette, måtte stadig bygges. Erdmann var ansvarlig for måleteknologien i det hypersoniske område. Fra juli 1944 til slutningen af ​​krigen blev dele af udviklingen af ​​vindtunnelen outsourcet fra Peenemünde til Kochel am See . Erdmann oplevede slutningen af ​​krigen med sin familie i den nedersaksiske landsby Müden- Dieckhorst.

I de første måneder efter krigen forsøgte de allierede at dele i den tyske specialviden inden for videnskabelige og tekniske områder. Som mange andre tyske forskere og ingeniører blev Erdmann derefter bedt om detaljer i den britiske ”Interrogation Camp” i Wimbledon- Hampstead. Der mødte han Wernher von Braun igen, der stod op for ham. Mod slutningen af ​​januar 1946 modtog han en invitation fra det hollandske luftfartslaboratorium NLL - i dag kendt som Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) - om at hjælpe med at bygge en hollandsk vindtunnel. For første gang i Europa blev seks gange lydens hastighed nået i en vindtunnel.

I 1951 doktoriserede han under Josef Meixner , Alexander Naumann og Hubert Schardin om nye metoder til synliggørelse af luftstrømme for at blive Dr.-Ing. fra universitetet i Aachen. Kort før havde han skiftet til Aviation Technology Institute på KTH Stockholm , hvor han blev i næsten fem år og blev leder af de supersoniske vindtunnelsystemer der. I 1954, tilbage i Holland, overtog han ledelsen af ​​gasdynamikafdelingen. Det var her, at de nødvendige tests i det hypersoniske område for ELDO- raketten og den europæiske Concorde supersoniske passagerfly kunne udføres for første gang. Erdmanns omfattende arbejde på NLL (NLR siden 1961) blev beskrevet detaljeret og værdsat af Abraham Elsenaar i 2012.

I 1960 fik Erdmann hollandsk statsborgerskab , blev udnævnt til lektor ved Delft University of Technology i 1961 og fuld professor i 1969.

Resultaterne af hans arbejde, især metoden fra Oswatitsch og Erdmann til den omtrentlige beregning af skråtblæste revolutionskroppe , blev hurtigt kendt internationalt gennem foredrag på GAMM (REF) og AGARD-konferencer, efterfulgt af en række andre publikationer.

Skrifttyper

• En undersøgelse af 10 års NLR-aktiviteter på ringwing-body-konfigurationer (1956–1966) , NLR Amsterdam, 1967
• Tysk hollandsk Odyssey i retning af rumrejser , DUP Satellite, 2001, ISBN 90-407-2156-4

Weblinks

• Litteratur af og om Siegfried Erdmann i kataloget over det tyske nationalbibliotek
• Siegfried Erdmann i Encyclopedia Astronautica (engelsk)

Individuelle beviser

1. ↑ Grundlæggende information om trykfordelingsmålinger ved hjælp af boring ved supersoniske hastigheder , forelæsning ved Peenemünder supersonisk konference, 1941
2. ↑ Metoder til at synliggøre luftstrømme , afhandling, 1951
3. ↑ Abraham Elsenaar: 0,2 <Ma <4,0 - 50 års test af højhastighedstunnel i Holland , Foundation Historical Museum NLR, Amsterdam, 2012, ISBN 978-90-79581-13-9
4. ↑ Metode af Oswatitsch og Erdmann til den omtrentlige beregning af skråtblæste revolutionskroppe , GAMM-Tagung München, 1953 og Zeitschrift für Flugwissenschaften, bind 8, 1954, s. 201-214