Slaget ved Hampton Roads

Den Slaget ved Hampton Roads , der ofte omtales som The Battle of the panserskib skibe eller slaget mellem Virginia og skærm , var en søslag under den amerikanske borgerkrig . Det gik i historien som det første slag mellem jernklædte skibe og fandt sted den 8. og 9. marts 1862 i mundingen af James , Hampton Roads , i Virginia .

Kort over Hampton Roads

forhistorie

I begyndelsen af ​​borgerkrigen indførte de nordlige stater en havblokade på havnene i de konfødererede stater i Amerika . Dette var beregnet til at forhindre eksport af bomuld og import af våben, som de sydlige stater var afhængige af på grund af deres tilbagestående industri. Hele kystlinjen i de sydlige stater blev derefter mere eller mindre afskærmet af den amerikanske flåde med dens krigsskibe af træ, herunder farvandet i Hampton Roads i det sydlige Virginia. For at være i stand til at bryde igennem blokaden søgte de sydlige stater, hvis flåde var ringere både med hensyn til våben og antal, efter nye teknologier og satte deres håb frem for alt på pansrede krigsskibe.

Virginia

CSS Virginia

De sydlige staters første udkast til et pansret krigsskib var Virginia . Efter erobringen af Norfolk og Gosport flådeværft , havde de konfødererede rejst unionsfregatten Merrimack , der blev sunket der . De brugte nu skibets skrog som grundlag for deres jernklædte Virginia (stadig kendt i nord som Merrimack ), som var forsynet med et pansret dæk på 10 cm og et kasemat . Virginia var bevæbnet med ti kanoner: en foran og en bagud og fire på hver side. Da deres designere også havde lært, at de nordlige stater også arbejdede på pansrede krigsskibe, forsynede de også Virginia med en jernram .

De konfødererede arbejdede i Virginia i en fart , men hovedproblemet var drevet. Da den første gang blev indsat i begyndelsen af ​​marts, havde den ikke udført nogen søforsøg, og der var stadig arbejdere om bord.

USS-skærm

USS-skærm

Kort efter opførelsen af ​​Virginia begyndte de nordlige stater at designe et pansret krigsskib. En af udviklerne af skibets propel, John Ericsson , designede skibet. Det havde et par flere innovationer end dets sydlige modstykke. Den EU panserskib, døbt USS Monitor , havde lave overbygninger og var bevæbnet med to 28 cm Dahlgren kanoner, som blev opbevaret i en roterende tårn (se også Monitor (skibstype) ). Skibet blev primært designet til operationer på lavt vand og skulle tilbyde det mindst mulige mål. Monitorens dele blev fremstillet på ni forskellige skibsværfter, så skibet kunne færdiggøres inden for 120 dage. Som det viste sig, var hun stadig en dag forsinket med at møde CSS Virginia på sin første mission .

8. marts - Virginia ilddåb

Om morgenen den 8. marts 1862 dukkede CSS Virginia sammen med skibene CSS Raleigh , CSS Beaufort , CSS Patrick Henry , CSS Jamestown og CSS Teaser op i James mund ved Hampton Roads og begyndte at bryde blokaden af ​​EU-flåden.

Sænkningen af Cumberland ramte af Virginia

Først angreb hun den 50-tårnede sejlfregat Cumberland og ramte hende under vandet med sin anspor. Den Cumberland havde ingen vandtætte skotter og derfor sank hurtigt. 121 besætningsmedlemmer blev dræbt. Da Virginia var gået i stå med sin vædder i Cumberland , gik hun næsten ned med EU-skibet. Først i sidste øjeblik kunne Virginia slippe fri fra Cumberland .

Derefter vendte Virginia sig til sejlfregatten USS Congress , som hun udvekslede flere bredder med. For ikke at blive rammet som Cumberland kørte kongreschefen sit skib på grund på lavt vand. Den kongressen og de konfødererede skibe rundt om i Virginia fortsatte skyde på hinanden, med 120 mand, herunder chefen, dræbt på kongressen . Efter en udveksling af ild, der varede mere end en time, gav kongressen endelig op. Mens de resterende besætningsmedlemmer forlod skibet, åbnede de nordlige staters batterier ild mod Virginia , som derefter igen affyrede mod kongressen . Den Kongressen begyndte at brænde og eksploderede, da dets ammunition magasin brød i brand.

Den Virginia var ikke blevet ubeskadiget enten. To af deres kanoner var blevet deaktiveret, og deres tragt var fyldt med huller, hvilket yderligere nedsatte deres allerede lave hastighed. Hun havde også mistet en del af sin vædder i angrebet på Cumberland ; Derudover var deres kommandør, kaptajn Franklin Buchanan , blevet alvorligt såret i kampen mod Unionens landbatterier . Ikke desto mindre angreb Virginia et tredje skib, USS Minnesota , der strandede på en sandbank, mens de flygtede fra Virginia . På grund af dets træk kunne den konfødererede jernklæde ikke nå den dampdrevne fregat og trak sig tilbage til sikkerheden i de konfødererede kontrollerede farvande, når det var mørkt.

Skirmish mellem Virginia (venstre) og Monitor (højre) på tæt hold

9. marts - Duel af pansrede skibe

Da Virginia sejlede tilbage til Hampton Roads den næste dag under løjtnant Catesby Jones for at fuldføre ødelæggelsen af ​​blokadeskibene, fandt hun en ny fjende - USS Monitor . Under ledelse af Corvette-kaptajn John Lorimer Worden var hun kommet ind på Hampton Roads natten før og beskyttede nu USS Minnesota .

De to jernklæder kæmpede med hinanden i flere timer, for det meste på den kortest mulige afstand, men intet skib blev væsentligt beskadiget. Den mindre og mere smidige skærm kunne overgå Virginia og undslippe dens ram, men den kunne heller ikke synke den. Den Virginia kom ind i ilden af jord batterier af Unionens styrker og den sidder fast Minnesota .

Til sidst trak Virginia sig tilbage og overlod "slagmarken" til de nordlige stater.

Efterspørgsel

I ugerne derpå fulgte Virginia og Unionens flåde hinanden uden yderligere kamp. Monitor og Virginia kæmpede aldrig mod hinanden igen, ingen af ​​de to skibe spillede en vigtig rolle i denne krig.

I løbet af McClellans halvøskampagne blev de konfødererede tvunget til at evakuere Norfolk og dets omgivelser i maj 1862. På grund af hendes udkast kunne Virginia ikke flygte op ad James til Richmond . Da der næppe var udsigt til at være i stand til at flygte over det åbne hav og forbi den ventende EU-flåde, blev hun strandet den 11. maj 1862 ud for Craney Island og satte fyr på den.

Den Monitor overlevede ikke 1862 enten. Den 31. december 1862 sank hun i en storm ud for Cape Hatteras , North Carolina og dræbte 16 af hendes besætningsmedlemmer. Skibets tårn, kanoner og dampmaskine blev inddrevet i flere ekspeditioner og vises i øjeblikket på USS Monitor Center i Newport News, som også har en replika af skibet.

I Hampton Roads fejrer Monitor-Merrimac Memorial Bridge Tunnel stadig slaget. Vejen krydser og krydser vandvejen ikke langt fra, hvor duellen mellem de jernklædte skibe fandt sted.

betydning

Taktisk sluttede den første kamp mellem to jernklædte skibe uafgjort - strategisk var det et konfødereret nederlag, fordi nord var i stand til at opretholde sin blokade. Selvom kampen direkte havde en lille indflydelse på krigen, var kampen af ​​militærhistorisk betydning.

Pansrede skibe var allerede blevet brugt af franskmændene til at bombardere landpositioner under Krimkrigen , og den franske La Gloire og den britiske HMS-kriger byggede de første jernklader i Europa i 1860 . I hvilket omfang disse faktisk var bedre end de konventionelle træskibe, blev det imidlertid klart på den første dag i slaget ved Hampton Roads.

Den britiske avis The Times beskrev virkningen af ​​nyheden om slaget: ”I går havde Storbritannien 149 førsteklasses krigsskibe til øjeblikkelig brug. I dag med Warrior og Ironside har vi kun to, som vi kunne sende i kamp med den lille skærm med god samvittighed . "

Slaget ved Hampton Roads demonstrerede træskibes mindreværd over for pansrede skibe så slående, at fra da af ikke-pansrede skibe ikke længere blev betragtet som krigsskibe. Det markerer derfor afslutningen på krigsskibet af træ og skiftet til den dampdrevne jernbeklædning.

Film og tv

Individuelle beviser

  1. ^ Oprørets krig, serie I, bind IX, s. 8: Unterwassertreffer
  2. ^ USS MONITOR Center. Hentet 25. august 2016 .

litteratur

  • Forenede Stater. War Dept.: The War of Rebellion: a Compilation of the Official Records of the Union and Confederate Armies , Govt. Print. Off., Washington 1880–1901, online her .
  • James M. McPherson: Die for Freedom. Historien om den amerikanske borgerkrig, List Verlag Berlin, ISBN 3-471-78178-1 , også Weltbild Verlag, Augsburg 2000
  • Lawrence Sondhaus: Europas flåde. 1815-2002. Edinburgh 2002. ISBN 0-582-50613-1
  • Jack Greene / Alessandro Massignani: Ironclads at War. Oprindelsen og udviklingen af ​​det pansrede krigsskib, 1854-1891 , Conshocken, PA 1998, ISBN 978-0-938289-58-6 .

Weblinks

Commons : Battle of Hampton Roads  - Samling af billeder, videoer og lydfiler
Denne version blev tilføjet til listen over artikler, der er værd at læse den 29. januar 2006 .