SMS Gefion (1893)
.svg){kind=small}
| ||
|---|---|---|
| ||
| Bygningsdata | ||
| Skibstype |
Cruiser korvette fra 1893 Creuzer III. Klasse fra 1899 lille krydstogt |
|
| Skibsklasse | Enkelt skib | |
| Konstruktion betegnelse: | Cruiser Corvette J | |
| Bygger: |
Ferdinand Schichau i Danzig, konstruktionsnummer: 486 |
|
| Kællægning : | 28. marts 1892 | |
| Lancering : | 31. maj 1893 | |
| Færdiggørelse: | 27. juni 1894 | |
| Bygningsomkostninger: | 5,171 millioner guldmærker | |
| Skibets dimensioner | ||
| Måling: | 2.549 BRT 1.147 NRT |
|
| Forskydning : | Konstruktion: 3.746 t Maksimum: 4275 t |
|
| Længde: |
KWL : 109,2 m over alt: 110,4 m |
|
| Bredde: | KWL: 13,2 m | |
| Dybgang : | 6,27-6,47 m | |
| Sidehøjde : | 7,87 m | |
| Tekniske specifikationer | ||
| Kedelsystem : | 6 kulfyrede tværgående cylinder dobbelt dampkedler |
|
| Maskineri: | 2 stående tre-cylindrede triple ekspansion dampmaskiner |
|
| Antal propeller: | 2 tre-blad Ø 4,2 m | |
| Akselhastighed: | 142 / min | |
| Drivkraft: | 9.000 PSi opnået: 9.827 PSi |
|
| Hastighed: | 19,0 kn nået: 20,5 kn |
|
| Driving range: | 3.500 nm ved 12 knob 6.500 nm ved 10 knob |
|
| Brændstofforsyning: | 860 tons kul | |
| Mandskab: | 13 officerer og 289 mænd | |
| Rustning | ||
| Materiale: | hærdet nikkelstål | |
| Dæk: | vandret: 25-30 mm hældning: 40 mm |
|
| Pistolskærme: | ? mm | |
| Kontrolcenter: | vandret: 30 mm lodret: 30 mm |
|
| Bevæbning | ||
| Havmålpistoler: | 10 × 10,5 cm L / 35 (807 runder, 108 hm ) |
|
| Torpedobådskanon: | 6 × 5,0 cm SK L / 40 (1500 skud, 62 hm ) |
|
|
Torpedorør Ø 45 cm: |
2 på siden af dækket | |
| Kommandører | ||
| Korvetkaptajn Hans Oelrichs | Juni 1894 - okt. 1894 | |
| Søkaptajn Gustav Schmidt | Juni 1895 - sept. 1895 | |
| Fregatten Kaptajn Hugo Zeye | Sept 1895 - Feb. 1896 | |
| Løjtnant kaptajn Johannes Vanselow | 1896 - marts 1896 | |
| Havkaptajn Rudolf von Eickstedt | Marts 1896 - okt. 1896 | |
| Corvette kaptajn Hugo Plachte | 1896 - sept. 1897 | |
| Korvetkaptajn Friedrich Follenius | September 1897 - dec. 1898 | |
| Fregatten Kaptajn Max Rollmann | 1898 - januar. 1901 | |
| Fregattkaptajn Heinrich Bredow | Jan 1901 - Juni 1901 | |
| Corvette kaptajn Otto Less | Juni 1901 - okt. 1901 | |
SMS Gefion var en lille krydser af den kejserlige flåde . Krydstogten blev opkaldt efter Gefion , en jomfru Aesir i germansk mytologi. Efter at være blevet annulleret som krigsskib blev det omdannet til motorskibet Adolf Sommerfeld i 1920 .
Den Gefion blev oprettet under den officielle design i 1891 som en cruiser korvet , senere blev krydseren III. Klasse og omklassificeret som en lille krydstogt i 1899 . Hun var det første skib af denne størrelse i den kejserlige flåde, der ikke længere havde hjælpesejl i designet.
udkast
Cruiser-korvetten var det første forsøg fra den kejserlige flåde på at skabe en krydstogter, der var velegnet til både rekognoscering og søopgaver såvel som til oversøiske formål.
Skroget blev designet som en tværgående og langsgående rammestålkonstruktion i henhold til de aktuelle forhold, med skibets underside bestående af Muntzmetall på træplanker for at forhindre gulvet i at vokse . Oprindeligt var ti 15 cm jakke ringkanoner beregnet til bevæbning , men disse blev erstattet af nyudviklede og meget mere moderne hurtiglæssende kanoner på 10,5 cm kaliber, inden de blev taget i brug. Med nogle få ændringer forblev denne pistol den normale flådekaliber for de små krydsere indtil 1912.
Opkald
Efter prøve- og kørselsfasen blev Gefion taget i aktiv tjeneste den 2. oktober 1894. I indkøringsfasen blev mangler i maskinsystemet tydelige, som ikke grundlæggende kunne afhjælpes: mindre ulykker, utilstrækkeligt dimensionerede sammenhænge og vibrationer ved højere hastighedsniveauer reducerede driftsværdien og driftssikkerheden betydeligt. Derudover var der den ekstremt dårlige ventilation i maskinrummene, som ved kontinuerlig brug stillede ekstreme krav til varmepersonalets fysiske styrke og kun kunne reduceres lidt på grund af designet.
I juni 1895 deltog skibet i åbningsceremonierne for Kaiser Wilhelm-kanalen . Efterfølgende, på grund af dets relativt store sejladsområde, blev det brugt årligt indtil 1897 som escort skib af Hohenzollern kejserlige yacht på de sædvanlige sommerture. Den 30. april 1897 fulgte Gefion det svenske passagerskib Rex på sin åbningsrejse med postdamperlinjen fra Sassnitz til Trelleborg .
Gefion blev fuldstændig renoveret fra september til december 1897 , og den 16. december samme år begyndte rejsen til den østasiatiske cruiser-division i Tsingtau . Der opfyldte hun de almindelige repræsentationsopgaver for et stationsskib og besøgte russiske og japanske havne flere gange. Under Boxeroprøret leverede skibet et landingskorps under løjtnant løjtnant Otto Less, som senere blev kommanderende officer, som deltog i den mislykkede Seymour-ekspedition i juni 1900. Den Gefion blev derefter straks beordret tilbage til Tyskland. Efter ankomsten til Wilhelmshaven den 22. september 1901 blev Gefion nedlagt og derefter gennemgået en større revision inden 1904. Derefter modtog hun reservestatus indtil 1914 og var planlagt til mobilisering den 10. august 1914. På grund af mangel på personale blev det imidlertid ikke returneret til service, og i 1916 blev Gefion et boligskib i Danzig .
Den 5. november 1919 blev den slettet fra listen over krigsskibe og solgt til det nordtyske civilingeniørfirma i Berlin. De fik skibet omdannet til et motorskib i Gdansk i 1920. De fleste overbygninger og maskiner blev fjernet, og i stedet blev der installeret to lastbomme og tilhørende lagerplads. Drivsystemet bestod nu af to 1500 hk dieselmotorer, som oprindeligt var blevet bestilt til SM U 115 og SM U 116 fra den kejserlige flåde. Den tidligere krydstogt blev ledet af Danziger Hoch- und Tiefbau GmbH under navnet Adolf Sommerfeld , men blev skrottet der allerede i 1923.
Se også
litteratur
- Erich Gröner: De tyske krigsskibe 1815-1945. Bind 1. Pansrede skibe, linjeskibe, slagskibe, hangarskibe, krydsere, kanonbåde. Bonn: Bernard & Graefe 1998, ISBN 3-7637-4800-8 .
- Hans H. Hildebrandt, Albert Röhr og Hans-Otto Steinmetz: De tyske krigsskibe. Bind 3, Herford: Koehlers Verlagsgesellschaft mbH 1983, ISBN 3-7822-0371-2 .
- Robert Gardiner: Conways alle verdens kampskibe 1860-1905. London: Conway Maritime Press 1979, ISBN 0-85177-133-5 .
Weblinks
- SMS Gefion på deutsche-schutzgebiete.de
- Gefion på german-navy.de