Roberto Mieres
| |||||||||
| Nation: |
 Argentina
|
||||||||
| BIL-verdensmesterskab | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Første start: | 1953 hollandske Grand Prix | ||||||||
| Sidste start: | 1955 Italiens Grand Prix | ||||||||
| Konstruktører | |||||||||
| 1953 Equipe Gordini · 1954–1955 Maserati | |||||||||
| Statistikker | |||||||||
| VM-balance: | VM ottende ( 1955 ) | ||||||||
| |||||||||
| VM-point : | 13 | ||||||||
| Podier : | - | ||||||||
| Lederskabsrunder : | 4 over 16 km | ||||||||
Roberto Mieres (født 3. december 1924 i Mar del Plata , Argentina , † 26. januar 2012 i Punta del Este , Uruguay ) var en argentinsk bilkører og sømand .
Liv
Roberto Mieres, søn af en meget velhavende familie i Argentina, var en usædvanlig alsidig sportsmand, der udmærket sig inden for tennis , rugby og roning samt i sejlads ud over motorsport . Hans Motorsport- fortjeneste til Mieres kæmpede fra 1947 i langdistanceløb hans hjem med flere førkrigsbiler som 2,3-liters kompressor - Alfa-Romeo eller Mercedes SSK .
Inviteret af Juan Manuel Fangio og José Froilán González på en “kort tur” til Europa sluttede Mieres på fjerde plads ved Grand Prix des Nations 1950 i Circuit des Nations i Genève , som ikke var en del af verdensmesterskabet .
Da Jean Behra blev forhindret af en skade i 1953, inviterede Gordini- teamet ham til at starte på en af hans monopostoer . En anden fjerdeplads ved Grand Prix d'Albi opmuntrede ham til privat at bestille en Maserati 250F til Formel 1-sæsonen 1954 .
Mieres opnåede yderligere to fjerdepladser i 1954 ved den schweiziske Grand Prix i Bremgarten og ved den spanske Grand Prix . Under Formel 1-sæsonen i 1955 startede han sit hjemmeløb i Argentina og var den eneste kører udover Juan Manuel Fangio, der klarede sig alene ved rattet i sin bil på trods af de høje temperaturer. Mens Fangios ambition var at vinde og score pointene alene, havde Mieres den eneste mulighed som privatperson. En anden fjerdeplads ved det hollandske Grand Prix , hvor han sejrede mod stærk konkurrence, afrundede sin karriere. Mieres var blevet den bedst placerede Maserati- driver det år - selv foran Behra, der blev bedømt meget højere.
Efter et mellemspil i 1957 og 1958, da Mieres forsøgte sig på sportsvogn løb i Porsche på 12-timers løbet i Sebring og i Daytona samt på en Osca på Carrera Panamericana i Mexico, arbejdede han midlertidigt som arbejder chauffør for Volvo i Argentina og Costa Rica. Så trak han sig endelig tilbage fra motorsport. Årsagerne er ikke kendt. Siden da helligede han sig mere til sejladsporten, hvor han endelig formåede at deltage i sommer-OL 1960 i Rom, dette var sandsynligvis mere grunden til hans motivation.
Senest drev Mieres en gård i Uruguay.
Statistikker
Statistik i verdensmesterskabet i biler
generelt overblik
| sæson | hold | chassis | motor | løb | Sejre | Anden | Tredje | Polakker | pæn Race omgange |
Point | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 2.0 L6 | 3 | - | - | - | - | - | - | NC |
| 1954 | Roberto Mieres | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | 4. plads | - | - | - | - | - | 6. | 11. |
| Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | ||||
| Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 3 | - | - | - | - | - | |||
| 1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 6. | - | - | - | - | 1 | 7. | 8. plads |
| Total | 17. | - | - | - | - | 1 | 13 | ||||
Enkeltresultater
| sæson | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. | 8. plads | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | DNF | 6. | |||||||
| 1954 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | DNF | DNF | 6. | DNF | 4. plads | DNF | 4. plads | ||
| 1955 |
|
|
|
|
|
|
|
||
| 5 | DNF | 5 | 4. plads | DNF | 7. |
| Legende | ||
|---|---|---|
| farve | forkortelse | betydning |
| guld | - | sejr |
| sølv | - | 2. plads |
| bronze | - | 3. plads |
| grøn | - | Placering i punkterne |
| blå | - | Klassificeret uden for pointrækkerne |
| violet | DNF | Løb ikke færdigt (sluttede ikke) |
| NC | ikke klassificeret | |
| rød | DNQ | kvalificerede sig ikke |
| DNPQ | mislykkedes i prækvalifikationen (forkvalificerede ikke) | |
| sort | DSQ | diskvalificeret |
| hvid | DNS | ikke ved starten (startede ikke) |
| WD | trukket tilbage | |
| Lyseblå | PO | deltog kun i træningen (kun praktiseret) |
| TD | Fredag testchauffør | |
| uden | DNP | deltog ikke i træningen (øvede ikke) |
| INJ | såret eller syg | |
| EX | udelukket | |
| DNA | ankom ikke | |
| C. | Løb annulleret | |
| ingen deltagelse i verdensmesterskabet | ||
| Andet | P / fed | Førsteposition |
| SR / kursiv | Hurtigste race-omgang | |
| * | ikke ved mål, men tælles på grund af den tilbagelagte afstand |
|
| () | Sletningsresultater | |
| understreget | Førende i den samlede stilling | |
Le Mans resultater
| år | hold | køretøj | Holdkammerat | placering | Fejlårsag |
|---|---|---|---|---|---|
| 1953 |
Biler Gordini
|
Gordini T15S |
Jean Behra
|
fiasko | Gearkasseskader |
| 1955 |
Officine Alfieri Maserati
|
Maserati 300S |
Cesare Perdisa
|
fiasko | Gearkasseskader |
Sebring resultater
| år | hold | køretøj | Holdkammerat | Holdkammerat | placering | Fejlårsag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |
Grev af Dory
|
Porsche 718 RSK |
Anton von Döry
|
Pedro von Döry
|
fiasko | knastaksel |
| 1960 |
Anton af Dory
|
Porsche 718 RSK |
Anton von Döry
|
Pedro von Döry
|
fiasko | Ventilstyring |
Individuelle resultater i verdensmesterskabet i sportsvogne
| sæson | hold | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Gordini | Gordini T15S |
 SEB
|
MIM
|
LEM
|
SPA
|
KUN
|
RTT
|
 KASKET
|
| DNF | |||||||||
| 1954 |
Aston Martin Escuderia Espaňa |
Aston Martin DB3S Osca MT4 |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
LEM
|
RTT
|
KASKET
|
|
| DNF | DNF | ||||||||
| 1955 | Maserati | Maserati 300S |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
LEM
|
RTT
|
TJÆRE
|
|
| DNF | |||||||||
| 1957 | Ecurie Ecosse | Jaguar D-Type |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
KUN
|
LEM
|
 KRI
|
 BIL
|
| 4. plads | |||||||||
| 1958 | Porsche | Porsche 550 |
BUA
|
SEB
|
TJÆRE
|
KUN
|
LEM
|
RTT
|
|
| 5 | |||||||||
| 1959 | Grev af Dory | Porsche 718 RSK |
SEB
|
TJÆRE
|
KUN
|
LEM
|
RTT
|
||
| DNF | |||||||||
| 1960 | Anton af Dory | Porsche 718 RSK |
BUA
|
SEB
|
TJÆRE
|
KUN
|
LEM
|
||
| DNF | DNF |
Weblinks
- Biografiløb (engelsk)
Individuelle beviser
| personlig data | |
|---|---|
| EFTERNAVN | Mieres, Roberto |
| ALTERNATIVE NAVNE | Roberto Mières, Robert Mières |
| KORT BESKRIVELSE | Argentinsk Formel 1-racerkører |
| FØDSELSDATO | 3. december 1924 |
| FØDSELSSTED | Mar del Plata , Argentina |
| DØDSDATO | 26. januar 2012 |
| Dødssted | Punta del Este , Uruguay |