Renault Zoe

Renault
Renault Zoe (2012-2019)
Renault Zoe (2012-2019)
Zoe
Produktionsperiode: siden 12/2012
Klasse : Lille bil
Krop versioner : Stationcar
Motorer: Elmotor : 43–53 kW
Længde: 4085-4087 mm
Bred: med / uden sidespejle: 1945 / 1730–1787 mm
Højde: 1562 mm
Akselafstand : 2588 mm
Tom vægt : 1502-1577 kg
Stjerner i Euro NCAP - Crash Test (2013) Crash test star 5.svg
Renault Zoe, set bagfra
Instrumentpanel (2012-2019)
Instrumentpanel (siden 2019)
Renault Zoe (siden 2019)
Renault Zoe, set bagfra

Den Renault Zoe [Zoe] ( korrekt stavning : ZOE ) er en elektrisk drevet lille bil fra den franske producent Renault . Køretøjet er baseret på platformen til Renault Clio IV og fremstilles sammen med det i Flins .

Modelhistorie

Den officielle præsentation af Zoe (Q210) fandt sted den 18. marts 2013 i Paris. Renault begyndte at levere i Frankrig en uge senere. På dette tidspunkt kunne købskontrakter for Zoe også indgås i Tyskland og Østrig, og levering fandt sted her fra juni 2013. I foråret 2015 blev Zoe version R240 præsenteret, hvis drivlinje er udviklet og fremstillet af Renault. I forhold til den tidligere version Q210, hvis drivlinje kommer fra leverandøren Continental , understøtter det nye opladningssystem kun hurtig opladning på trefaset vekselstrømsnet op til maksimalt 22 kW, sammenlignet med 43 kW på Continental-motoren, men har 30 km mere rækkevidde i NEDC . R-Link Evolution-multimediesystemet er blevet udvidet og understøtter nu Android Auto .

Endnu en ansigtsløftning fandt sted i 2019. Ud over visuelle ændringer af frontforklædet, lys og instrumentbræt kan Zoe nu oplades på hurtigladestationer med op til 50 kW. Dashboardet svarer til det for den nuværende Clio .

Drive -teknologi

Zoe har en separat spændt synkron motor med en nominel effekt på 43 kW. Den når en reguleret topfart på 135 km / t. Rækken af ​​Q210 -serien med 22 kWh batteri er 210 km (NEDC), den praktiske rækkevidde ifølge producenten var mellem 100 og 150 km. Rækkevidden for R240 -serien er 240 km (NEDC). Siden januar 2017 har NEDCs homologerede rækkevidde på 41 kWh -batteriet, som har været tilgængeligt siden da, været 400 km. Renault selv angiver også en effektiv 300 km under praktiske forhold på sit salgswebsted. Testrapporter viser også, at selv under ekstreme forhold som vintertemperatur udenfor, tændt varme, lys og andre enheder, kørsel på motorvejen (maksimalt 100 km / t), kørsel op ad bakke osv., Har en faktisk kørt rækkevidde på ca. 270 km er muligt.

Opladningssystem og energilagring

Se ind i motorrummet på en Zoe R240 med en type 2 opladningsforbindelse under Renault -logoet på forsiden

Alle versioner af Renault Zoe har den såkaldte Chameleon Charger ab fabrik . Den integrerede oplader gør det muligt at oplade batterierne med forskellige kapaciteter mellem 3,7 og 43 kW vekselstrøm via en opladningsforbindelse. Med opgradering af batteriet til 41 kWh (kaldet ZE 40) sælges hovedsageligt motorversionen R110 (Renault -motor) i Tyskland, hvilket tillader en maksimal ladeeffekt på 22 kW. Individuelle forhandlere tilbyder også kombinationen af ​​en Q90 -motor og et 41 kWh batteri.

Op til R110 -modelvarianten , der blev udgivet i 2018 , blev alle Zoe -varianter kun leveret med et type 2 -ladestik foran. Med R110 var det for første gang muligt at få et CCS type 2- ladestik mod et ekstra gebyr , hvormed opladningsprocessen udføres med jævnstrøm i stedet for vekselstrøm eller trefaset strøm. De mest almindelige, kommercielle ladestationer med hurtig opladningsfunktion har 43 kW for type 2 og 50 kW for CCS type 2 -stik. CCS -stik på ladestationer med højere ladeeffekt kan bruges mekanisk og elektrisk, men den faktiske anvendte effekt er begrænset til 50 kW af køretøjet.

Ifølge producenten er ladetiderne for 41 kWh -drevbatteriet :

  • ved en 43 kW ladestation ca. 1:05 for 80%,
  • på en 22 kW wallbox ca. 1:38 for 80% og 2:40 for 100%,
  • på en 11 kW wallbox (3 × 16 A) ca. 3:20 for 80% og fire og en halv time for 100%,
  • på en 3,1 kW forbindelse (1 × 14 A) omkring 13 timer for 80% og 16 timer for 100% også
  • på en 2,3 kW forbindelse (1 × 10 A) omkring 20 timer for 80% og 25 timer for 100% af kapaciteten.

Den drev akkumulator af den Zoe bør oprindeligt være leveret af samarbejdspartneren Nissan og modtage de samme celler som Nissan Leaf . I juli 2012 blev det kendt, at i modsætning til de oprindelige planer blev drevbatteriet fremstillet af den sydkoreanske LG Chem . Denne ændring medførte ændringer i systemsoftwaren nødvendig, hvilket forsinkede starten på serieproduktionen.

Mulige kombinationer af motor / akkumulator

Køretøjet er differentieret på grundlag af motorvarianterne og energilagringskapaciteten på drivbatteriet (i det følgende benævnt akkumulatoren ), hvor Q står for Quick (hurtigopladningssystem) og R for rækkevidde (område).

Q210: Denne version har den originale Continental -motor. Kamæleonsystemet oplader akkumulatoren med en ladeeffekt på op til 43 kW. Det kan forbruge 21 kWh, hvilket betyder, at køretøjet kan køre 210 km i New European Driving Cycle (NEDC).

R240: Denne version har den elektriske motor udviklet af Renault selv. Ladestyrken er maksimalt 22 kW, rækkevidden stiger til 240 km i NEDC med 21 kWh batteriet på grund af den noget mere økonomiske motor.

R75: Denne variant tilbydes kun på det franske marked under navnet "Life".

R90: Her kombineres Renault -motoren med 22 kW ladeelektronik og det større batteri på 41 kWh.

Q90: Med introduktionen af ​​batteriet på 41 kWh kunne Continental -motoren bruges sammen med det større batteri. Selvom varianten kun blev tilbudt sporadisk i Tyskland, kunne Q210 -ejere få denne kombination med en batterioppgradering.

R110: Version med 80 kW motor og enten et 41 kWh batteri eller et 52 kWh batteri.

R135: Version med 100 kW motor og 52 kWh batteri.

Udlejning af batterier

Oprindeligt var det kun muligt i Tyskland at leje akkumulatoren mod et månedligt gebyr på 69 til 119 euro (pr. 03/2018), afhængigt af den årlige kilometertal. Fra december 2016 til slutningen af ​​2020 var der mulighed for at købe batteriet for et engangsgebyr på 8.000 euro (pr. 03/2018). Siden udgangen af ​​2020 har Renault kun tilbudt udstyr inklusive køb af batterier.

I de første år (med undtagelse af Norge) blev Renault Zoe kun tilbudt i kombination med en lejekontrakt for akkumulatoren. Lejeaftalen indgået med Renaults egen RCI Banque indeholder også en assistance service, der garanterer, at en bil, der har været parkeret på grund af utilstrækkelig batteriopladning, gratis vil blive transporteret til den nærmeste ladestation. Den månedlige husleje er 69 euro for det store 41 kWh batteri med en kilometertal på op til 7500 km / år og stiger med en højere årlig kilometertal. Det mindre 21 kWh batteri har en 10 euro lavere husleje. En lavere indgangspris kan realiseres ved at leje batteriet.

første konceptbil fra 2005, stadig med en forbrændingsmotor

En tysk avis hævdede i begyndelsen af ​​den første salgsbølge, at teoretisk set i tilfælde af alvorlige og gentagne overtrædelser af denne lejeaftale, f.eks. Gennem ubetalte månedlige betalinger, ville Renault kunne deaktivere batteriopladningsfunktionen eksternt. Køretøjet skulle derefter køres eller bringes til et autoriseret værksted, hvor denne begrænsning kan slettes fra softwaren.

Salg som brugt køretøj bliver mere kompliceret af den nødvendige batterileje, da batterilejekontrakten skal overføres af RCI -banken, som er forbundet med en kreditkontrol af køberen. Fordelen ved at sælge er dog, at køberen ikke har nogen batteririsiko. Hvis batteriets kapacitet falder til under 75%, erstatter Renault det.

Undersøgelser

Renault Zoe ZE Concept (2009)
Undersøgelse tæt på serien (2010)

Konceptbil med benzinmotor (2005)

Den første undersøgelse under navnet ZOÉ var en mikrobil præsenteret i 2005. Med drevet af en forbrændingsmotor og en længde på 3,45 m havde denne undersøgelse lidt til fælles med den senere planlagte, eldrevne produktionsversion. Undersøgelsen fra 2005 var udstyret med en 1,2-liters benzin motor med 73 kW, som udviklede en maksimal drejningsmoment på 145 Nm. Strømmen blev overført til forhjulene. De fem gear blev skiftet ved hjælp af gearskifterne på rattet.

Konceptbil med elektrisk drev (2009)

På IAA 2009 blev en elektrisk konceptbil kaldet Renault Zoe ZE Concept præsenteret. Køretøjet drives af en elmotor med 54 kW effekt og har saksedøre .

Undersøgelse tæt på serien (2010)

Den tredje undersøgelse blev præsenteret i 2010 som Renault Zoe Preview . Visuelt svarede det allerede stort set til seriekøretøjet.

Tekniske specifikationer

Motorbetegnelse R210 / Q210 R240 R75 R90 Q90 R110 R110 R135
Motorfabrikant Kontinental Renault Kontinental Renault
Anlægsperiode 03/2013–02/2015 03/2015–12/2016 01 / 2017-09 / 2019 siden 06/2018 siden 09/2019 siden 09/2019
Motorkarakteristika
motor Separat spændt trefaset synkron elektrisk motor
Nominel effekt ved min −1 46 kW (63 hk)
ved 3.000-11.300 		? 43 kW (58 hk)
ved 3.000-5.000 		43 kW (58 hk)
ved 3.000-5.000 		53 kW (72 HK)
 51 kW (69 hk) 51 kW (69 hk)
Kortsigtet spidseffekt ved min −1 65 kW (88 hk)
ved 3.000-11.300 		57 kW (77 hk)
ved 2.600-9.000 		68 kW (92 hk)
ved 3.000-5.000 		65 kW (88 hk)
ved 3.000-11.300 		80 kW (108 hk)
ved 3.395-10.886 		80 kW (108 HK)

på 3395-10886

100 kW (135 hk)
ved 4.200–11.163
maks. drejningsmoment ved min -1 220 Nm / 250-2.500 210 Nm / 210-2.600 225 Nm / 225-3.000 220 Nm / 250-2.500 225 Nm / 1.500-3.395 225 Nm / 500-3395 245 Nm / 1.500-3.600
Kraftoverførsel
køre Forhjulstræk
Aflæsninger
Tophastighed 135 km / t 140 km / t
Acceleration, 0–50 km / t 4,0 s 4,7 s 4,1 s 3,9 s 3,9 s 3,6 s
Acceleration, 0–80 km / t 8,6 s 10,0 sek 8,6 s 7,6 s
Acceleration, 0-100 km / t 13,5 sek 15,5 sek 13,2 sek 11,4 sek 11,4 sek 9,5 sek
Acceleration, 80–120 km / t 9,3 sek 9,3 sek 7,1 s
Forbrug pr. 100 km
(kombineret i NEDC) 		14,6 kWh 13,3 kWh
Forbrug pr. 100 km
(kombineret i WLTP) 		22 kWh: 16,8 kWh
41 kWh: 15,9 kWh 		41 kWh: 17,8 kWh 41 kWh: 17,5 kWh
52 kWh: 17,4-20,0 kWh 		52 kWh: 20,0 kWh
Område i henhold til NEDC 210 km 240 km 22 kWh: 240 km
41 kWh: 403 km 		41 kWh: 370 km
Område i henhold til WLTP 22 kWh: 175 km
41 kWh: 316 km (15 "fælge) 		41 kWh: 300 km (15 "fælge) 41 kWh: 300 km (16 "fælge)
52 kWh: 395 km 		52 kWh: 386 km
"Realistisk rækkevidde"
ifølge producenten 		300 km / 200 km 280 km / 180 km 41 kWh: 300 km / 200 km
52 kWh: 380 km / 250 km 		380 km / 250 km
Strømforsyning
brugbar batterikapacitet 22 kWh 23,3 kWh 23,3 kWh / 41 kWh 41 kWh / 52 kWh
Maks. Opladningseffekt ( AC ) 43 kW (3 × 63 A) 22 kW (3 × 32 A) 43 kW (3 × 63 A) 22 kW (3 × 32 A)
Maks. Opladningseffekt ( DC ) 50 kW

Salgstal

Salgstal

Renault Zoe salgstal
2012-2020
Land 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
FrankrigFrankrig Frankrig 37.409 18.817 17.038 15.245 11.404 6.951 5.970 5.511 48
TysklandTyskland Tyskland 30.376 9.431 6.360 4.322 2.804 1.778 1.498 1.019
NorgeNorge Norge 2.090 3.141 2.533 1.818 1.634 433  
Det Forenede KongerigeDet Forenede Kongerige Det Forenede Kongerige 706 (1) 1.016 378  
HollandHolland Holland 2.208 1.017 781 183 164 253 547
ØstrigØstrig Østrig 2.071 944 1.170 1.391 829 279 387 369
SchweizSchweiz Schweiz 1.799 908 741 406 318 381 342
ItalienItalien Italien 318 208 238 155 203
SpanienSpanien Spanien 1.051 1.418 1.327 446 167 289 182
DanmarkDanmark Danmark 568 431 386 612 192 145 92
BelgienBelgien Belgien 666 294 351 210 25. 110 85
i alt 99.613 37.574 39.469 31.932 14.614 11.845 11.323 8.874 68
Noter: (1) Salg i første halvår af 2015

Renault Zoe er den bedst sælgende elbil i Europa, med i alt mere end 200.000 solgte enheder (fra januar 2020). I 2019 var Zoe også den bedst sælgende elbil i Tyskland med 9.431 enheder.

I maj 2016 blev de 50.000. Renault Zoe leveret. I marts 2018 udgjorde de 100.000. Renault Zoe producerede og i november 2019 blev mærket på 200.000 biler produceret. Efter at omkring 180.000 første generationens køretøjer er blevet produceret, har anden generationens model, der er blevet ændret lidt i udseende, været i produktion siden juli 2019.

Renault sælger kun Zoe i Europa (fra april 2016). I juli 2018 blev der produceret 220 Renault Zoe om dagen i Flins nær Paris. Produktionen skal øges til 440 enheder pr. Dag inden udgangen af ​​2018. Omkring 30.000 Renault Zoe blev produceret i 2017. En omfattende revideret version af Zoe blev introduceret i efteråret 2019.

Registreringsnumre i Tyskland

år stykke
2013
  
 1.019
2014
  
 1.498
2015
  
 1.778
2016
  
 2.805
2017
  
 4.322
2018
  
 6.360
2019
  
 9.431
2020
  
 30.376
Registreringstal i Tyskland, kilde: Federal Motor Transport Authority

Weblinks

Commons : Renault Zoe  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ a b c d e f PL_ZOE_02_19. (PDF) Renault, 28. januar 2019, adgang 9. juni 2019 .
  2. ↑ Resultater af Renault ZOE i Euro-NCAP-crashtesten 2013. Euro-NCAP, 2013, åbnes 29. juli 2013
  3. ↑ Kun Renault Zoe 2013. Min elbil, 27. november 2012, tilgås 29. juli 2013
  4. ↑ Rhombus 1/2013. S. 110
  5. ↑ automobil-produktion.de: Renault forbereder at fordoble Zoe-produktionen i Flins den 11. juli 2018, adgang til den 15. juli 2018.
  6. ↑ R-LINK Evolution, online infotainmentsystem fra Renault. Hentet 9. november 2018 .
  7. ↑ auto-motor-und-sport.de fra 1. juli 2019, mere rækkevidde, mere ydelse, samme pris , adgang 21. januar 2021.
  8. ↑ Renault ZOE pressesæt. (PDF) (Ikke længere tilgængelig online.) Renault, 26. februar 2013, arkiveret fra originalen den 24. oktober 2013 ; Hentet 29. juli 2013 .
  9. ↑ a b c https://www.renault.de/modell Palette/ renault-modelluebersicht / zoe.html tilgået den 4. februar 2017
  10. ↑ Renault Zoe med en rækkevidde på 400 km. ecomento.tv, adgang til 8. december 2016 .
  11. ↑ Renault Zoe i udholdenhedstesten. faz.net, adgang 1. februar 2017 .
  12. ↑ Renault ZOE brochure. ( Memento af 13. juni 2013 i internetarkivet ) Brochure, juni 2013 (PDF; 1,9 MB), åbnet den 2. august 2013
  13. ↑ Renault (red.): Batteri og opladning Renault ZOE. ( Memento fra 9. april 2018 i internetarkivet )
  14. ↑ Uventet: Renault Zoe ønsker at få LG -batterier, i modsætning til Nissan Leaf. motor-nature, 6. juli 2012, adgang 6. september 2012
  15. ↑ Renault Zoe EV ramt af softwarefejl. auto-news, 26. juli 2012, adgang til 6. september 2012
  16. ↑ Going Electric: Zoe -varianter. I: goingelectric Wiki. 2018, adgang til 11. januar 2018 .
  17. ↑ a b Renault ZOE modelprogram. Hentet 10. oktober 2019 .
  18. ↑ Du kan købe batteriet i stedet for at leje det, hvis du ønsker det. renault.de, tilgået den 13. februar 2016
  19. ↑ Renault Zoe i testen. adac.de, adgang til den 5. februar 2021
  20. ↑ ZOE Life , renault-ze.com, tilgået den 12. december 2013
  21. ^ ZE Assistance
  22. ↑ ZOE Life , renault.de, åbnet 1. april 2017
  23. ↑ Juice-fri ved et tryk på en knap. sueddeutsche.de, tilgås den 12. december 2013
  24. ^ Motorspecifikation , Conceptcarz.com, åbnet 26. december 2009
  25. ↑ Renault Zoe ZE Concept ved IAA 2009. auto motor und sport, 15. september 2009, adgang 29. juli 2013
  26. ^ Wellness på hjul: Det elegante Renault Zoe ZE Concept. Renault, december 2009, tilgås 29. juli 2013
  27. ↑ På ZOE's websted henviser Renault til oplysninger i overensstemmelse med EF nr. 715/2007 fra VDA -retningslinjerne om brændstofforbruget for alle personbilmodeller, der tilbydes til salg i Tyskland. 1. kvartal 2017; udgivet af: DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH; Websted ; Hentet 4. februar 2017
  28. ↑ Opladning med en Renault ZOE (CCS) , Fastned, adgang til den 26. juni 2021
  29. ↑ Autoactu.com: Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France ( French ) Automobile Propre. Hentet 9. august 2014. Se "Ventes de voitures électriques en 2014/2013/2012/2011."
  30. ↑ Nye registreringer af personbiler efter mærke og modelserie. Federal Motor Transport Authority , adgang til den 18. januar 2019 .
  31. ↑ a b Nye registreringer af personbiler efter mærke og modelserie. I: Federal Motor Transport Authority. Hentet 9. januar 2021 .
  32. ^ Norwegian Road Federation (OFV): CO2-utslippet i december 2014 ( norsk ) OFV. Januar 2015. Adgang 14. februar 2015. Se graf: "Gjennomsnittlig CO2-udslip til registreret ny personbiler pr. Model 2014, til og med december." I 2014 blev der registreret 433 nye Renault Zoes i Norge.
  33. ^ Norwegian Road Federation (OFV): CO2-udledning i december ( norsk ) OFV. Januar 2016. Adgang 2. marts 2016. Se graf: "Gjennomsnittlig CO2-udslip for registreret ny personbiler pr. Model 2015, til og med december." I 2015 blev der registreret 1.634 nye Zoes -biler i Norge.
  34. ^ Jose Pontes: EV -salg . EV salg. Hentet 2. november 2015.
  35. ↑ Jose Pontes: EV Sales Netherlands ( engelsk ). Hentet 2. november 2015.
  36. ^ Jose Pontes: EV -salg Østrig ( engelsk ) Hentet den 2. november 2015.
  37. ^ Sammenslutning af schweiziske bilimportører: Bilsalg efter model - modelstatistik . Auto Schweiz Suisse. Hentet den 4. august 2014. Under "Modelstatistik" downloades xls -filen "Januar - juni 2014" for 2014 -salg, og under "Modelstatistik 2008-2013" klikker du på "2013 Statistik" for at downloade filen "ModellePW2013" med salg pr. model for 2013.
  38. ↑ Luca Moroni: I dati di vendita di auto elettriche e ibride a dicembre 2013 in Italia ( italiensk ) Green Start. 3. januar 2014. Arkiveret fra originalen den 7. januar 2014. Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. Hentet 19. april 2014. @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.greenstart.it
  39. ↑ Luca Moroni: I dati di vendita di auto elettriche e ibride a giugno 2014 in Italia ( Italian ) Green Start. 8. juli 2014. Arkiveret fra originalen den 4. august 2014. Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. Hentet 10. august 2013. @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.greenstart.it
  40. ↑ Luca Moroni: I dati di vendita di auto elettriche e ibride in Italia nel 2017 ( italiensk ) Green Start. 6. januar 2018. Hentet 3. maj 2018.
  41. ↑ Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM): Datos de Mercado: Diciembre 2013 - Matriculaciones de automóviles ( spansk ) ANIACAM. Januar 2014. Hentet 19. april 2014. Download filen "DossierAutomóviles_diciembre13.xls (929KB)" med nuværende måned og kumulativt salg for 2013.
  42. ↑ Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM): Datos de Mercado: juni 2014 - Matriculaciones de automóviles ( spansk ) ANIACAM. Juli 2014. Hentet den 10. august 2014. Download filen "DossierAutomóviles_juno14.xls (929KB)" med nuværende måned og kumulativt salg i første halvår af 2014.
  43. ↑ De Danske Bilimportører: Statistik - Personbiler: "Januar - juni 2014" ( dansk ) Bilimp. Juli 2014. Hentet 8. august 2014. For andre år vælges 2013/2012 - "Hele året" for det tilsvarende år og klikker på "Pr. Model" for detaljer om salg efter mærke og model.
  44. ↑ Jose Pontes: Belgien december 2013 . EV salg. 18. januar 2014. Hentet 20. januar 2014.
  45. ↑ Mat Gasnier: Belgien juni 2014: Renault Mégane # 1, Captur på podiet . Bedste sælgende biler blog. 31. juli 2014. Hentet 10. august 2014.
  46. ↑ Groupe Renault: Ventes Mensuelles ( fransk ) Renault.com. Juli 2014. Hentet 10. august 2014. Inkluderer passager- og lette nyttevarianter. Klik på "Ventes mensuelles du groupe (december 2011) (xls, 183 Ko)" "Ventes mensuelles (december 2012) (xls, 289 Ko)" - Ventes mensuelles (december 2013) (xlsx, 227 Ko) " -" Ventes mensuelles (December 2014) (xls, 217 Ko) "-" Ventes mensuelles (september 2015) for at downloade filerne for 2011, 2012, 2013 og 2014 salg og åbne fanen "Salg efter model".
  47. ↑ Antal elektriske biler solgt i Europa efter model fra januar til december 2020 , statista.com, adgang til den 5. februar 2021.
  48. ↑ De 10 mest solgte elbiler i 2017
  49. ↑ eMobility instrumentbræt December: 5.748 rent elbiler ( tysk ) electrive.net. 6. januar 2020. Adgang til 18. januar 2020.
  50. ↑ Renault: 50.000. Elbil ZOE solgt - 35.000 køretøjer i 2016? ( Tysk ) ecomento.tv. 9. maj 2016. Hentet 20. maj 2016.
  51. ↑ 100.000. Renault ZOE rullede af samlebåndet ( tysk ) emobilitaetonline.de. 21. marts 2018. Hentet 13. august 2018.
  52. ↑ Renault: Fransk fabrik Flins producerede 200.000 ZOE på syv år ( tysk ) elektroauto-news.net. 26. november 2019. Hentet 18. januar 2020.
  53. ^ Månedligt salg ( tysk ) renault.com. 20. maj 2016. Hentet 20. maj 2016.
  54. ↑ Renault Zoe 2 (2019). Tout savoir sur la nouvelle Zoe électrique ( fransk ) largus.fr. 7. februar 2019. Hentet 1. januar 2019.