Proton (bilproducent)
| Perusahaan Otomobil Nasional
| |
|---|---|
 | |
| lovlig kontrakt | virksomhed |
| grundlæggelse | 1983 |
| Sæde | Shah Alam , Malaysia |
| salg | 6,49 milliarder ringgits (2008) |
| Afdeling | Bilproducent |
| Internet side | www.proton.com |
Proton er et malaysisk bilmærke, der har eksisteret siden 1983 .
historie
Proton er forkortelsen for Perusahaan Otomobil Nasional , oversat "National Automobile Company" (Holding). Dette navn er resultatet af historien om dets oprindelse. Gruppen blev grundlagt i 1983 på initiativ af den daværende premierminister Mahathir bin Mohamad gennem samarbejde mellem Heavy Industries i Malaysia og den japanske bilproducent Mitsubishi . Til dato er staten Malaysia hovedaktionær i Proton-selskabet. Hovedanlægget er placeret i Shah Alam , Selangor . Et andet anlæg er placeret i Tanjong Malim , Perak , hvor fabriks- og underleverandørsteder udgør 30% af Proton Citys areal.
Det originale varemærke var en gul stjerne på en mørkeblå baggrund. Konturen viste formen på en diamant. Produktionen begyndte i 1985. Oprindeligt blev alle dele af bilerne fremstillet af Mitsubishi , og over tid producerede malaysiske virksomheder flere og flere komponenter. Virksomheden producerer nu hovedsageligt bygninger med licens til Mitsubishi samt den interne udvikling Proton Waja, Gen2, Persona, Saga, Savvy, Arena (Jumbuck), Satria Neo, Exora .
I 1996 erhvervede Proton størstedelen af den britiske bilproducent Lotus , siden Proton har ejet 100% af dette selskab siden 2003. I december 2004 overtog Proton majoritetsandelen i den italienske motorcykelfabrikant MV Agusta . På det tidspunkt omfattede MV Agusta også Husqvarna og Cagiva- mærkerne ud over det modermærke . I begyndelsen af 2006 blev denne indsats dog givet op igen.
Fra 1995 til 2001 blev der også tilbudt Proton-biler i Tyskland . Modellerne 300 ( Proton Satria , licensmodel for Mitsubishi Colt ) og 400 ( Proton Wira , licensmodel for Mitsubishi Lancer ) blev solgt. På grund af de skuffende salgstal (ca. 2000 stykker om året) trak mærket sig tilbage fra dette marked.
I 2002 havde Proton en markedsandel på omkring 60% i Malaysia. Dette faldt til 30% inden 2005. Der forventes en yderligere reduktion i andelen, hvis udviklingen af AFTA betyder , at taksterne skal reduceres til maksimalt 5%. På grund af den svage efterspørgsel på hjemmemarkedet undersøger den malaysiske stat, som hovedaktionær, muligheden for at sælge en 50 procent andel i virksomheden og overføre produktionen til en udenlandsk bilproducent. Forhandlinger blev også ført med Volkswagen AG , men de sluttede uden held. I stedet for blev der undertegnet en udviklingskontrakt med Mitsubishi i december 2008.
I 2017 overtog den kinesiske bilproducent Geely 49,9% af Proton.
Modeller
,_Kuala_Lumpur.jpg)
.png)
Tidligere modeller
- Saga I (1985-2008; fra 1992 til 2008 også "Saga Iswara")
- Wira / 400 (1993-2004)
- Satria / 300 (1993-2005)
- Putra / 418 LRS (1993-2006)
- Tiara (1996-2000)
- Júara (1998-2002)
- Nå (2000-2011)
- Arena / Jumbuck (2001-2010)
- Savvy (2005-2010)
- Saga (2008-2011)
- GEN • 2 (2004-2012)
- Satria Neo (2006-2015)
- Inspira (2010-2015)
- Suprima S (2013-2019)
- Ertiga (2016-2019)
- Prevé (2012-2020)
Nuværende modeller
- Perdana (siden 1986)
- Persona (siden 2007)
- Exora (siden 2009)
- Saga FLX (siden 2011)
- Iriz (siden 2014)
- X70 (siden 2018)
- X50 (siden 2020)
Tidslinje
| Proton modeller tidslinje siden 1985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | 80'erne | 90'erne | 2000'erne | 2010'erne | 2020'erne | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6. | 7. | 8. plads | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. | 8. plads | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. | 8. plads | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. | 8. plads | 9 | 0 | 1 | |
| Lille bil | Tiara [1] | Kyndig | Iriz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt klasse | Satria / Compact / 300 [2] | Satria Neo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lavere middelklasse | Saga / MPi / Knight / Aeroback / Saga Iswara [3] | Saga / S16 | Saga / FLX | Saga / BT | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wira / Persona / 400 [4] | Persona / Gen-2 Persona | Persona / BH6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prevé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waja / Impian | Inspira [7] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gen-2 | Suprima S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Middelklasse | Perdana [5] | Perdana [9] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kup | Putra / Coupe M21 [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X50 [10] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X70 [11] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Saml op | Arena / Jumbuck [7] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van | Juara [8] | Exora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ertiga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ Thomas Hundt: "Malaysia - National Motor Vehicle Industry Not Effective" ( side er ikke længere tilgængelig , søg i webarkiver ) Info: Linket blev automatisk markeret som defekt. Kontroller linket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. , Asia Kurier 1/2009 , 27. august 2009, på asienkurier.com. Hentet 6. september 2009.
- ↑ David Fickling: Geely At få proton er chance for at skifte til høj gear . I: Bloomberg Gadfly . 24. maj 2017 ( bloomberg.com [åbnet 28. maj 2017]).
