Presenning
Den presenning er et begreb fra sømands sprog til et imprægneret stof samt til vandtæt omslag og beskyttende dæksler fremstillet af et sådant stof.
Sproglig
Ordet plejede at være Presenning . Den kommer fra den hollandske presenning og går tilbage til den franske préceinte "indpakning" i det gamle franske proceindre "inkluderer", hvorved den latinske praecingere "omgivet af noget" havde en effekt.
Der er flere flertalsformer: presenningen og presenningen , mere sjældent presenningen .
Stoffets egenskaber
Den imprægnering blev opnået i de foregående århundreder af tjære og brugen af flere lag af stof (deraf navnet "Teerjacke" for sømand). I 1950'erne blev presenningen stadig belagt med regelmæssige intervaller med imprægneringsmidler som Feldtol med kvaster, hvilket gjorde materialet vandtæt og tropiseret . Senere blev dette opnået ved belægning med gummi . I dag anvendes plast , såsom PVC , akryl eller polyester . Akrylstoffer har normalt en acrylat- eller polyurethanbelægning på indersiden af stoffet, så stoffet er vandtæt. Moderne stoffer kan modstå en vandsøjle på 800–1700 mm.
brug
Presenning på både og skibe
Et dæksel kan være en fuld båd dæksel (Fuld eller Havnepresenning) eller blot dele af det. Så z. B. et træ dækker kun træet og det foldede sejl på det .
På søskibe var for eksempel lågene på lastluge dækket med presenning. Så længe skibet sejlede under kysten (eller på territoriet , se foto), var man normalt tilfreds med to lag presenning; Når man rejser ad søvejen, blev tre lag placeret oven på hinanden. Dækslerne blev derefter "taget" side under slagerne og med store trækiler mellem klamper og Lukenkumming forskalkt ud. På tværs af lugens bredde blev presenningerne fastgjort med låsende lameller (tværstænger) for at forhindre dem i at flyve væk i storm. På større skibe var boardingen hovedsageligt opgaven for skibets tømrer, på mindre skibe arbejdede dækbesætningen. Med den stigende installation af lugeovertræk af stål (MacGregor og andre patenter) blev færre og færre presenninger brugt til lugedæksler fra 1950'erne .
Presenning til konvertibler
En presenning er (i modsætning til en konvertibel top eller et tag ) et låg, der er monteret lavere end taglinjen (på "bælte- eller brystlinjen") og derfor ikke forbliver på plads, når et køretøj bruges, men skal fjernes til køretøjsbrug.
Dækslet til den åbne konvertible top på køretøjer uden en specielt leveret topbakke kaldes også en presenning.
Det er nødvendigt at undgå tilsmudsning, flagring eller vibrationer på den konvertible top. Det skal ofte trækkes op på den foldede, konvertible top og fastgøres med trykknapper (som i VW Beetle cabriolet og Opel Astra F cabriolet).
Cabriolet med presenning var almindelig i fortiden, mens nutidens cabriolet normalt ikke længere kræver presenning, bortset fra et par modeller, da de har en konvertibel topbakke i bagagerummet, hvor det konvertible tag er sunket og beskyttet af en separat hætte , opbevaret manuelt eller med elektrohydraulisk understøtning.
Synonymer
Et synonym for presenning fra engelsk , der er brugt der i over to århundreder i betydningen "vandtæt stof", er presenning, udtale [ taːˈpɔːlɪn ] eller [ ˈtaːp seitlɪn ], også forkortet til presenning . Ordet presenning var oprindeligt for olietøj af sejlere og blev skabt som en sammensætning af engelsk ord tjære ( tjære ) og palling eller pall (klud, fra lat. Pallium, pels). Et andet synonym fra norsk er Fjellduken . I den tysktalende verden bruges begge udtryk hovedsageligt i jargonen til udendørs sport til teltplader (presenning eller halvtelt presenning). Det samme vandtætte materiale bruges til at fremstille bagageposer til brug på cykler såvel som presenninger og andre presenninger.
Se også
Individuelle beviser
- ↑ Presenning på Duden online
- ↑ Tjærejakke hos Duden online
