Marten III

Tank destroyer Marder III
Marder III Ausf. H på østfronten i 1943

Marder III Ausf. H på østfronten i 1943

Generelle egenskaber
mandskab 4. plads
længde 5,68 m (med rør)
bredde 2,15 m
højde 2,40 m
Dimensioner 10,5 t
Rustning og rustning
Rustning 11-25 mm
Hovedbevæbning 7,5 cm PaK 40/3 L / 46,
7,62 cm PaK 36
Sekundær bevæbning 1 × 7,92 mm MG 34
smidighed
køre Praga EPA TZJ
150 HK
Tophastighed 32 km / t (vej),
19 km / t (off-road)
Effekt / vægt 14,3 hk / t
Rækkevidde 210 km (vej),
140 km (terræn)

Den Marder III (Sd.Kfz. 138 og 139) var en beholder jæger af den tyske værnemagt fra Anden Verdenskrig .

historie

Som alle køretøjer i Marder-serien var de en midlertidig løsning for at kompensere for manglen på bevægelige antitankvåben. Marder III blev bygget i tre hovedvarianter, som alle var baseret på chassiset fra Panzerkampfwagen 38 (t) .

Marder III Sd.Kfz. 139

I den første serie, der oprindeligt blev betegnet som Panzerjäger 38 (7) for 7,62 cm PaK 36 , blev den sovjetiske 7,62 cm feltkanon F-22, fanget i stort antal, anbragt på det uændrede skrog af Panzer 38 (t). Pistolen blev omarbejdet, blandt andet blev ladekammeret forlænget for at opnå en højere mundingshastighed med den kraftigere drivmiddelladning af PaK 40. På grund af den måde, det blev bygget på, var køretøjet meget højt. Pistolbesætningen var placeret over motorrummet ved agterenden, hvor de kun var svagt beskyttet, og der ikke var nogen rustningsbeskyttelse øverst eller bagpå. Oprindeligt designet til østfronten blev køretøjet også leveret til det tyske Afrikakorps med kort varsel . De britiske tropper var så imponeret over Marder III, at de troede, de havde at gøre med 8,8 cm luftbeskyttelsespistol . Der blev båret 30 runder ammunition. 344 køretøjer blev bygget fra april til november 1942.

Marder III Sd.Kfz. 138

Den senere variant Marder III Ausf. H modtog ligesom mange Marder II en tysk 7,5 cm PaK 40 som hovedvåben. Opførelsen af ​​den beskyttende rustning til pistolen blev gjort mere homogen og udvidet markant til siden. Kampområdet kunne også sættes lidt lavere. Der blev båret 38 ammunitionsrunder. 275 køretøjer blev bygget fra november 1942 til april 1943, yderligere 175 køretøjer blev konverteret fra Panzer 38 (t).

Kolonne af Marder III Ausf. M i vest, omkring 1943/44

Chassiset på Panzer 38 (t) Ausf. M , som nu er specielt redesignet til selvkørende kanoner , blev brugt til den sidste produktionsserie . Motoren blev flyttet i midten og kamprummet på gulvet i den bageste del af skroget. Splinterbeskyttelsen for holdet blev også forbedret, da kampområdet nu var lukket bagpå, men det var stadig åbent øverst. Den redesignede førerside tilbød også bedre beskyttelse mod brand. Der blev båret 27 runder ammunition.

Med 942 enheder kaldte køretøjet nu Marder III Ausf.M var den mest byggede version af Marder-serien og viste sig at være en effektiv, men sårbar tankdestruktion, når den blev brugt på alle fronter. Produktionen af ​​Ausf. M løb fra maj 1943 til maj 1944, hvorefter produktionen blev skiftet til den mere effektive og bedre pansrede Jagdpanzer 38 (t) , som også var baseret på chassiset til Panzer 38 (t).

Tekniske specifikationer

Marder III (Sd.Kfz. 139) på østfronten

Se også

Weblinks

Commons : Marder III  - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle: Panzer Tracts No.23 - Panzer Produktion 1933-1945 . Panzer Tracts, 2011, s. 23, 76.