Malcolm Campbell (racerkører, 1885)
Sir Malcolm Campbell MBE (født 11. marts 1885 i Chislehurst , Kent , † 31. december 1948 i Reigate , Surrey ) var en engelsk racerkører og motorsportjournalist. Han var også indehaver af flere hastighedsrekorder på land og på vand. Han var far til Donald Campbell .
Tidligt liv
Campbell var en "scion af gamle skotske riddere" og tjente formue på at arbejde med Lloyd's som forsikringsmægler . Selv som teenager viste han sit mod og sin entusiasme for høj hastighed, da han kørte ned ad et bjerg på sin cykel i omkring 45 km / t . Den følgende mærkbare bøde skyldtes dels, at han havde holdt hænderne i lommerne. Han lærte tysk efter endt skolegang, og på trods af anti-britisk harme i boerkrigens dage holdt han fast ved et princip: vis flaget. Den Union Jack hang på masten af hans sejlbåd og blev senere regelmæssigt hejst ved hans besætning efter en vellykket rekord løb. Han sagde, at verdens offentligheden ikke kun havde øje med ham, men også kvaliteten af hans køretøjer og dermed britiske produkter generelt, hvilket gav ham mulighed for at bidrage til sit lands ry. Han udviklede sin kommando over hurtigt udstyr som pilot i Royal Air Force under første verdenskrig , hvorefter han tilbragte næsten hver lørdag i Brooklands for at konkurrere i køretøjer fra Peugeot eller Darracq mod racing storheder som Lord Howe eller Kenelm Lee Guinness . Hastighederne, som han snart var på vej, gav form til et mål: at sætte landhastighedsrekorden .
Titel på et stykke som et bilnavn
På Povey Cross, på værkstedet bag Campbells elisabethanske landsted, blev de fire til fem racerbiler, der tog flere mekanikere på arbejde, ledsaget af et eksemplar specielt forberedt til angrebet på verdensrekorden. Nummer et var en 350 hk - Sunbeam - V12 til ham af Louis Coatalen, chefdesigner for dette værk, af enhver form for overtalelseslån, der blev stillet til rådighed. Selvom Campbell nåede det den 17. juni 1922 ved Saltburn i en retning 216 km / t og i gennemsnit var to kørsler over den eksisterende rekord, men kun handgestoppt hvad anerkendelsen af dem i Paris (lokaliseret international motorsportsmyndighed AIACR Association of Automobile Clubs Reconnus, forløber for FIA ). Han var i hvert fald i stand til at købe solstrålen bagefter og få den injiceret i sin yndlingsfarve blå. Mens hans første biler, som han kaldte Flapper , var lige så vellykkede som racerhesten, der blev opkaldt efter ham, bragte en Darracq opkaldt efter Maurice Maeterlincks leg Den blå fugl succes, og en lille overtro fik Campbell til at beholde dette navn for sine andre biler og både. Med tiden er dette navn blevet noget af et mærke.
"Blue Bird" eller "Bluebird"
Malcolm Campbell kaldte sine køretøjer "Blue Bird" (to ord) efter forbipasserende fugl kendt som hytte -sanger og stykket. Hans søn Donald derimod valgte stavningen "Bluebird" (skrevet sammen), også for lettere at kunne tildele de to talrige køretøjer. Den rekord båd K4 begyndte "sin liv" som Malcolms Blue Bird , men da Anders fortsatte med at bruge båden i 1949 efter dødsfaldet af sin far, han omdøbte det Bluebird .
Optegnelser
Mellem 1924 og 1935 slog Campbell hastighedsrekorden for landkøretøjer ni gange med sine forskellige “Blue Birds” , sidste gang han opnåede en hastighed på 301,129 mph (484,62 km / t ) med Campbell-Railton Blue Bird den 3. september 1935 .
Han vandt Grand Prix de Boulogne i 1927 og 1928 i en Bugatti Type 39 A og Delage Type 15 S 8 .
Efter Campbell i Daytona i februar 1931 med Campbell-Napier-Railton Blue Bird satte rekorden på 396 km / t for den flyvende kilometer, og dermed for første gang mere end fire miles i minuttet med et landkøretøj, var der en femte til denne rekord en sejrsmodtagelse i London og elevationen til adelen ( Knight Bachelor ) af kong George V. Racerbilen , der blev brugt til rekorden med en 2500 hk motor, fejret af pressen som en overcar , blev præsenteret af Campbell i januar 12, 1933 i Berlin før.
Efter hjemkomsten fra Daytona i betragtning af den militære trussel fra Tyskland, så Campbell det som sin borgerlige pligt at gå ind i politik. En opgradering var hans opfattelse, der var presserende nødvendig, og han sluttede sig i 1935 som kandidat for de konservative i det operative område i Deptford , men tabte til kandidaten for Arbejderpartiet .
Den 17. september 1938 satte han verdensrekord på Hallwilersee med sin selvkonstruerede racerbåd Blue Bird K3 med en hastighed på 210,67 km / t . Den 19. august 1939 nåede han 141,740 mph (228,108 km / t) på Blue Bird K4 , som var den fjerde og sidste gang i sit liv, at han satte en ny vand hastighedsrekord .
Han døde i 1948 i en alder af 63 år i Reigate , Surrey , efter en række slag, hvilket gjorde ham til en af de få højhastighedschauffører i sin tid til at dø af naturlige årsager frem for at blive dræbt i en ulykke.
Malcolm Campbells optegnelser i kronologisk rækkefølge
år | dato | Beliggenhed | Land | Type | Efternavn | Hastighed over 1 km | Hastighed over 1 mi | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1924 | 25. september | Pendine Sands | GBR | automobil | Sunbeam 350HP Blue Bird | 146,15 mph | 235,21 km / t | 146,16 mph | 235,22 km / t |
1925 | 21. juli | Sunbeam 350HP Blue Bird | 150,86 mph | 242,79 km / t | 150,76 mph | 242,62 km / t | |||
1927 | 4. februar | Campbell-Napier Blue Bird | 174,88 mph | 281,44 km / t | 174,22 mph | 280,38 km / t | |||
1928 | 19. februar | Daytona Beach | Forenede Stater | Campbell-Napier Blue Bird | k. A. * | k. EN. | 206,95 mph | 333,05 km / t | |
1931 | 5. februar | Campbell Napier-Railton Blue Bird | 246,08 mph | 396,03 km / t | 245,73 mph | 395,46 km / t | |||
1932 | 24. februar | Campbell Napier-Railton Blue Bird | 251,34 mph | 404,49 km / t | 253,96 mph | 408,71 km / t | |||
1933 | 22. februar | Campbell-Railton Blue Bird | 272,46 mph | 438,48 km / t | 272,10 mph | 437,90 km / t | |||
1935 | 7. marts | Campbell-Railton Blue Bird | 276,16 mph | 444,44 km / t | 276,71 mph | 445,32 km / t | |||
3. september | Bonneville Salt Flats | Forenede Stater | Campbell-Railton Blue Bird | k. EN. | k. EN. | 301,13 mph | 484,62 km / t | ||
1937 | 1. september | Lago Maggiore | ITA | båd | Blue Bird K3 | 126,32 mph | 203,29 km / t | k. EN. | k. EN. |
2. september | Blue Bird K3 | 129,50 mph | 208,41 km / t | k. EN. | k. EN. | ||||
1938 | 17. september | Hallwilersee | SUI | Blue Bird K3 | 130,91 mph | 210,66 km / t | k. EN. | k. EN. | |
1939 | 19. august | Coniston vand | GBR | Blue Bird K4 | 141,74 mph | 228,11 km / t | k. EN. | k. EN. |
* Disse data blev ikke indsamlet i nogle rekordforsøg.
billeder
Weblinks
- Ufa -Tonwoche nr. 237 fra 20. marts 1935, [1] , minut 4:00 - 4:50 (billeder af en køretur på en sandstrand; 445 km / t)
- Avisartikel om Malcolm Campbell i det 20. århundredes pressekit fra ZBW - Leibniz Information Center for Economics .
- New Blue Bird (1935) Kort nyhedsrapport fra en presseaftale, originalt materiale. På YouTube . Hentet 4. januar 2021
- Land Speed Record (1935) Kort nyhedsrapport fra rekordkørslen i Bonneville, originalt materiale. På YouTube . Hentet 4. januar 2021
Individuelle beviser
- ^ Paul Clifton: De hurtigste mænd ved rattet. Verdenshistoriens hastighedsrekorder i biler , ( De hurtigste mænd på jorden, New York 1964, tysk), trans. af Günther Görtz, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1968, s.89.
- ↑ Geoff Dawes: Bluebird Blasts the Bush , Australian Classic Car Monthly, juni 1997, på "archive.is" ( Memento fra 7. september 2012 i webarkivet archive.today )
- ^ Paul Clifton: De hurtigste mænd ved rattet. Stuttgart 1968, s. 91.
- ^ Scott AGM Crawford: Campbell, Sir Malcolm (1885-1948) . Red .: Oxford University Press. September 2004.
- ^ Paul Clifton: De hurtigste mænd ved rattet. Stuttgart 1968, s. 93
- ↑ Hvorfor Bluebird og andre spørgsmål. I: Ruskin Museum. Hentet 18. december 2020 (engelsk engelsk).
- ↑ BLÅBIRD | Betydning i Cambridge engelsk ordbog. Hentet 14. december 2020 .
- ^ David Tremayne: Donald Campbell: Manden bag masken . Udg .: Bantam Books. ISBN 0-553-81511-3 .
- ↑ Hvorfor Bluebird og andre spørgsmål. I: Ruskin Museum. Hentet 18. december 2020 (engelsk engelsk).
- ^ Paul Clifton: De hurtigste mænd ved rattet. Stuttgart 1968, s. 152 f.
- ↑ Berlin Calendar, 1998 , Verlag Haude and Spener / Edition Luisenstadt, 1998, s. 32, ISBN 3-7759-0417-4 .
- ^ Scott AGM Crawford: Campbell, Sir Malcolm (1885-1948) , i: HCG Matthew / Brian Harrison (red.): Oxford Dictionary of National Biography. Bind 9 , Oxford University Press, Oxford 2004, s. 847.
- ↑ Indgang på FreeBMD.Hentet 4. januar 2017
personlig data | |
---|---|
EFTERNAVN | Campbell, Malcolm |
KORT BESKRIVELSE | Engelsk racerbilist og motorsportsjournalist |
FØDSELSDATO | 11. marts 1885 |
FØDSELSSTED | Chislehurst , Kent |
DØDSDATO | 31. december 1948 |
DØDSSTED | Reigate , Surrey |