Luigi Arcangeli
Luigi Arcangeli (født 16. juni 1894 i Savignano sul Rubicone , † 23. maj 1931 i Monza ) var en italiensk motorcykel- og bilkører .
Motorcykel
Luigi Arcangeli konkurrerede først i cykelløb i 1910'erne og skiftede derefter til motorcykelracing. I begyndelsen af 1920'erne købte han en schweizisk Motosacoche , som han konkurrerede med de bedste italienske motorcykelløbere af tiden, såsom Achille Varzi , Amilcare Moretti , Tazio Nuvolari eller Pietro og Mario Ghersi . I 1925 blev han andenplads på en 500 cc Saroléa i VII Raid North-South fra Milano til Napoli . Han optrådte senere på Harley-Davidson , Calthorpe , Indian , Garelli , indtil han i 1926 stod for Bianchi ved siden af Nuvolari, Karl Kodric og Gino Zanchetta .
I 1927 Arcangeli lykkedes Varzi som arbejder chauffør på Sunbeam og var den første italienske at slutte på andenpladsen i top tre i Tourist Trophy . Et år før det vandt han den italienske turisttrofæ.
Bilsport
I 1924, mens han stadig var en motorcykelracer, havde Luigi Arcangeli bestridt sit første billøb. I 1928 startede han løbende løb, og i år konkurrerede han i Mille Miglia for første gang . Som co-driver af Cesare Schieppati sluttede han 18. i den samlede stilling på en OM Tipo 665SMM. Med en køretid på 21: 47,56 timer var afstanden til vinderen Giuseppe Campari imidlertid betydelig. Arcangeli fejrede sin første sejr den 24. juni 1928 på Circuito di Cremona på en fransk Talbot-Darracq 700 . I august samme år vandt han Circuito di Senigallia i en 2-liters Bugatti T35C foran sin landsmand Luigi Fagioli , der kørte en Salmson .
Fra 1929 startede han regelmæssigt i Grand Prix-løb med monoposto- racerbiler , både for Scuderia Materassi og for Maserati- fabriksteamet . I begyndelsen af 1930-sæsonen sluttede han Gran Premio di Tripoli på andenpladsen og vandt Premio Reale di Roma efter at have overhalet den førende Louis Chiron i sidste omgang . Sejren i Rom var hans største succes inden for bilkørsel til dato.
Enzo Ferrari grundlagde sit eget racerteam i 1929 . Den Scuderia Ferrari overtog i begyndelsen af 1930 racing aktiviteter Alfa Romeo . I juni 1930 underskrev han og Baconin Borzacchini kontrakter med Scuderia, som garanterede dem deltagelse i sportsbil løb.
I Ferrari's lange og vellykkede motorsporthistorie var Arcangeli den første driver, der vandt et racerbil for Scuderia. I august 1930 vandt han Tre-provinsens sportsbil løb og begyndte en fire-race vindende række. Efter succesen på den 128 km lange rute fra Bologna via Pistoia til Modena sejrede han i Senigallia , Foggia og ved Coppa della Sila .
Ved Gran Premio di Monza i 1930 , der kørte for Maserati, måtte han indrømme nederlag over for sin holdkammerat Varzi og sluttede på andenpladsen.
Sæsonen 1931 var ikke særlig succesrig i starten. På både Mille Miglia og Targa Florio blev Arcangeli elimineret på grund af ulykker eller måtte give op ved Targa efter en øjenskade, hvor Goffredo Zehender kørte bilen videre. Den tredje ulykke i træk sluttede dødeligt under træning til den italienske Grand Prix .
Døden i Monza
Arcangeli havde en dødsulykke den 23. maj 1931 under træning til den italienske Grand Prix ved Autodromo Nazionale Monza . Der var ingen øjenvidnerapporter fra ulykken efter den anden Lesmo-bøjning, så årsagen til ulykken er stadig uklar. Om kollisionen med en kanin dagen før beskadigede styringen af Alfa Romeo 12C Tipo A Monoposto Bimotore var lige så spekulation som det faktum, om Arcangeli lavede en kørefejl, mens han forsøgte at slå Giuseppe Camparis bedste omgangstid til dato. Arcangeli døde af hovedskader, med Alfa Romeo kun lidt beskadiget.
Arcangeli blev begravet et par dage efter ulykken på hans fødested med stor sympati fra befolkningen.
Resultater fra førkrigs Grand Prix
| sæson | hold | tør | 2 | 3 | Point | position | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C 2300 |  |
 |
|
- | |
| DNS | |||||||
Weblinks
- Leif Snellman: Luigi Arcangeli (I). www.kolumbus.fi, 28. januar 2015, adgang til 15. marts 2015 .
- Leif Snellman: Luigi "Gigione" Arcangeli. www.kolumbus.fi, 4. juni 2014, adgang til 15. marts 2015 .
- Luigi Arcangeli. www.motorsportmemorial.org, 4. juni 2014, adgang til 15. marts 2015 .
Individuelle beviser
- ^ Vincent Glon: Milano - Napoli et Milan - Tarente. racingmemo.free.fr, tilgængelig 31. marts 2013 (fransk).
- ↑ Mille Miglia 1928
- ^ III Circuito di Cremona. (Ikke længere tilgængelig online.) Www.teamdan.com, arkiveret fra originalen den 28. september 2011 ; adgang den 24. maj 2015 .
- ^ Sportsbil løb Senigallia 1928
- ^ Sportsbil løb Tre Province 1930
- ↑ Senigallia sportsbil løb 1930
- ^ Sportsbil løb Foggia 1930
- ↑ Coppa della Sila 1930
| personlig data | |
|---|---|
| EFTERNAVN | Arcangeli, Luigi |
| KORT BESKRIVELSE | Italiensk motorcykel og bilracer |
| FØDSELSDATO | 16. juni 1894 |
| FØDSELSSTED | Savignano sul Rubicone |
| DØDSDATO | 23. maj 1931 |
| Dødssted | Monza |