Liste over jernbanelinjer i Japan
Dette er listen over jernbanelinjer i Japan, hvor der udføres passager- og / eller godstrafik (fra 2017). Det inkluderer ikke sporvogne, underjordiske tog, lette jernbanekøretøjer, monorails, folkesystemer, svævebaner og toglinjer i forlystelsesparker.
Listen er struktureret som følger:
- Rutenavn: selvforklarende (nogle navne er ikke-bindende oversættelser til tysk)
- Jernbaneselskab: operatør af den pågældende rute (det originale japanske navn bruges normalt)
- Måler: Angiver sporets bredde. I Japan dominerer Cape- måleren på 1067 mm tydeligt , mens den normale gauge på 1435 mm næppe er udbredt.
- Længde: Angiver længden af ruten i kilometer.
- Elektricitetssystem: Navngiver trækkestrømsystemet, der bruges på linjen (= står for jævn spænding , ~ for vekselspænding , ikke-elektrificerede linjer er markeret med -).
- Region: Navngiver regionen, hvor ruten er placeret ( Chūbu , Chūgoku , Hokkaidō , Kansai , Kantō , Kyūshū , Shikoku , Tōhoku ).
- Bemærkninger: Speciel information om ruten
- AC
| Rutens navn | Jernbaneselskab | Spor bredde (mm) |
Længde (i km) |
Power -system |
område | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aboshi linje | San'yō Denki Tetsudō | 1435 | 8.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Abukuma Express Line | Abukuma Kyuko | 1067 | 54.9 | 20 kV 50 Hz ~ | Tohoku | |
| Agatsuma-linje | JR East | 1067 | 55.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Aichi ringlinje | Aichi Kanjo Tetsudo | 1067 | 45.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Ainokaze-Toyama jernbanelinje | Ainokaze Toyama Tetsudō | 1067 | 100,1 | 20 kV 60 Hz ~ | Chubu | |
| Aizu-linje | Aizu Tetsudo | 1067 | 57.4 | 1500 V = | Tohoku | |
| Aizu Kinugawa Line | Yagan Tetsudo | 1067 | 30.7 | 1500 V = | Kanto | |
| Akabane linje | JR East | 1067 | 5.5 | 1500 V = | Kanto | En del af Saikyo-slægten |
| Akasaki-linje | Iwate Kaihatsu Tetsudō | 1067 | 2.0 | - | Tohoku | kun godstrafik |
| Akechi-linje | Akechi Tetsudo | 1067 | 25.1 | - | Chubu | |
| Akita Nairiku Line | Akita Nairiku Jūkan Tetsudō | 1067 | 94.2 | - | Tohoku | |
| Akita-Rinkai jernbanelinje | Akita Rinkai Tetsudō | 1067 | 7.9 | - | Tohoku | kun godstrafik |
| Akita Shinkansen | JR East | 1435 | 127,3 | 20 kV 50 Hz ~ | Tohoku | inkluderer dele af hovedlinjen Ōu og Tazawako-linjen |
| Ako-linje | JR West | 1067 | 57.4 | 1500 V = | Kansai Chūgoku |
|
| Amagi linje | Amagi Tetsudo | 1067 | 13.7 | - | Kyushu | |
| Amagi linje | Nishi-Nippon Tetsudo | 1435 | 17.9 | 1500 V = | Kyushu | |
| Ao linje | Kobe Dentetsu | 1067 | 29.2 | 1500 V = | Kansai | |
| Aoimori jernbanelinje | Aoimori Tetsudo | 1067 | 121.9 | 20 kV 50 Hz ~ | Tohoku | |
| Aonami-linje | Nagoya Rinkai Kōsoku Tetsudō | 1067 | 15.2 | 1500 V = | Chubu | |
| Arashiyama linje | Hankyū Dentetsu | 1435 | 4.1 | 1500 V = | Kansai | |
| Arima linje | Kobe Dentetsu | 1067 | 22.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Asa linje | Tosa Kuroshio Tetsudo | 1067 | 42,7 | - | Shikoku | |
| Asanogawa linje | Hokuriku Tetsudō | 1067 | 6.8 | 1500 V = | Chubu | |
| Asato linje | Asa Kaigan Tetsudo | 1067 | 5.3 | - | Shikoku | |
| Aterazawa linje | JR East | 1067 | 24.3 | - | Tohoku | |
| Atsugi linje | Sagami Tetsudo | 1067 | 2.2 | 1500 V = | Kanto | kun godstrafik |
| Atsumi-linje | Toyohashi Tetsudo | 1067 | 18.0 | 1500 V = | Chubu | |
| Ban'etsu East Line | JR East | 1067 | 85,6 | - | Tohoku | |
| Ban'etsu West Line | JR East | 1067 | 175,6 | 20 kV 50 Hz ~ | Tohoku | kun elektrificeret mellem Koriyama og Kitakata (81,2 km) |
| Bantan linje | JR West | 1067 | 85,7 | 1500 V = | Kansai | kun elektrificeret mellem Himeji og Teramae (29,6 km) |
| Bessho linje | Ueda Dentetsu | 1067 | 11.6 | 1500 V = | Chubu | |
| Bisai linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 30.9 | 1500 V = | Chubu | |
| Bivouac-linje | JR West | 1067 | 75.4 | 1500 V = | Kansai | inkluderer dele af Tōkaidō-hovedlinjen og Hokuriku-hovedlinjen |
| Chiba linje | Keisei Dentetsu | 1435 | 12.9 | 1500 V = | Kanto | |
| Chichibu hovedlinje | Chichibu Tetsudo | 1067 | 71,7 | 1500 V = | Kanto | |
| Chichibu linje | Seibu Tetsudo | 1067 | 19.0 | 1500 V = | Kanto | |
| Chidori-linje | Kanagawa Rinkai Tetsudo | 1067 | 8.6 | - | Kanto | kun godstrafik |
| Chihara linje | Keisei Dentetsu | 1435 | 10.9 | 1500 V = | Kanto | |
| Chikko linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 1.5 | 1500 V = | Chubu | |
| Chikuhi-linje | JR Kyushu | 1067 | 68.3 | 1500 V = | Kyushu | kun elektrificeret mellem Meinohama og Karatsu (42,6 km) |
| Chikuhō-Denki jernbanelinje | Chikuhō Denki Tetsudō | 1435 | 16,0 | 600 V = | Kyushu | |
| Chikuhō hovedlinje | JR Kyushu | 1067 | 66.1 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | kun elektrificeret mellem Orio og Keisen (34,5 km) |
| Chita Shin afstamning | Nagoya Tetsudo | 1067 | 13.9 | 1500 V = | Chubu | |
| Chitetsu hovedlinje | Toyama Chihō Tetsudō | 1067 | 53.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Chitose linje | JR Hokkaidō | 1067 | 59.2 | 20 kV 50 Hz ~ | Hokkaido | |
| Chizu-linje | Chizu Kyuko | 1067 | 56.1 | - | Chūgoku | |
| Chōkai-Sanroku Line | Yuri Kogen Tetsudō | 1067 | 23,0 | - | Tohoku | |
| Choshi jernbane | Chōshi Denki Tetsudō | 1067 | 6.4 | 600 V = | Kanto | |
| Chuos hovedlinje | JR Central JR East |
1067 | 424,6 | 1500 V = | Kantō Chubu |
Ejendomslinje i Shiojiri |
| Chūo hurtig transitlinje | JR East | 1067 | 53.1 | 1500 V = | Kanto | En del af hovedlinjen Chūo |
| Chuō-Sōbu Line | JR East | 1067 | 60.2 | 1500 V = | Kanto | inkluderer dele af Chūō-hovedlinjen og Sōbu-hovedlinjen |
- D-G
| Rutens navn | Jernbaneselskab | Spor bredde (mm) |
Længde (i km) |
Power -system |
område | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daishi linje | Keihin Kyuko Dentetsu | 1435 | 4.5 | 1500 V = | Kanto | |
| Daishi linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 1.0 | 1500 V = | Kanto | |
| Daiyūzan-linje | Izuhakone Tetsudō | 1067 | 9.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Dazaifu-linje | Nishi-Nippon Tetsudo | 1435 | 2.4 | 1500 V = | Kyushu | |
| Den'entoshi-linje | Tōkyū Dentetsu | 1067 | 31.5 | 1500 V = | Kanto | |
| Dōbutsuen linje | Keiō Dentetsu | 1372 | 2.0 | 1500 V = | Kanto | |
| Domyoji linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1067 | 2.2 | 1500 V = | Kansai | |
| Dosan-linje | JR Shikoku | 1067 | 198,7 | 1500 V = | Shikoku | kun elektrificeret mellem Tadotsu og Kotohira (11,3 km) |
| Echigo linje | JR East | 1067 | 83.8 | - | Chubu | |
| Eizan hovedlinje | Eizan Dentetsu | 1435 | 5.6 | 600 V = | Kansai | |
| Enoshima Dentetsu Line | Enoshima Dentetsu | 1067 | 10,0 | 600 V = | Kanto | |
| Enoshima linje | Odakyū Dentetsu | 1067 | 27.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Enshu jernbanelinje | Enshu Tetsudo | 1067 | 17.8 | 750 V = | Chubu | |
| Esashi linje | Dōnan Isaribi Tetsudō | 1067 | 37.8 | 20 kV 50 Hz ~ | Hokkaido | kun godstog kører elektrisk |
| Etsumi hoku-linje | JR West | 1067 | 52.5 | - | Chubu | |
| Etsumi-nan-linje | Nagaragawa Tetsudo | 1067 | 72.1 | - | Chubu | |
| Flower Nagai linje | Yamagata Tetsudo | 1067 | 30.5 | - | Tohoku | |
| Lufthavnslinje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 4.2 | 1500 V = | Chubu | |
| Fujikoshi-linje | Toyama Chihō Tetsudō | 1067 | 3.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Fuji-Kyuko Line | Fuji Kyuko | 1067 | 26.6 | 1500 V = | Chubu | |
| Fujisaki-linje | Kumamoto Dentetsu | 1067 | 2.3 | 600 V = | Kyushu | |
| Fukuchiyama linje | JR West | 1067 | 106,5 | 1500 V = | Kansai | |
| Fukuen linje | JR West | 1067 | 85.1 | 1500 V = | Chūgoku | kun elektrificeret mellem Fukuyama og Fuchū (23,6 km) |
| Fukuhoku-Yutaka Line | JR Kyushu | 1067 | 66,6 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | sammensat af dele af Chikuhō-hovedlinjen , Kagoshima-hovedlinjen og Sasaguri-linjen |
| Fukushima Rinkai hovedlinje | Fukushima Rinkai Tetsudō | 1067 | 5.4 | - | Tohoku | kun godstrafik |
| Furano-linje | JR Hokkaidō | 1067 | 54.8 | - | Hokkaido | |
| Gakunan linje | Gakunan Tetsudo | 1067 | 9.2 | 1500 V = | Chubu | |
| Gala Yuzawa Line | JR East | 1435 | 1.8 | 25 kV 50 Hz ~ | Chubu | |
| Gamagori-linjen | Nagoya Tetsudo | 1067 | 17.6 | 1500 V = | Chubu | |
| Gantoku-linje | JR West | 1067 | 43,7 | - | Chūgoku | |
| Geibi linje | JR West | 1067 | 159.1 | - | Chūgoku | |
| Gono linje | JR East | 1067 | 147,2 | - | Tohoku | |
| Gose linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1067 | 5.2 | 1500 V = | Kansai | |
| Gotemba linje | JR Central | 1067 | 60.2 | 1500 V = | Kantō Chubu |
|
| Gotōji-linje | JR Kyushu | 1067 | 13.3 | - | Kyushu | |
| Gunchu-linje | Iyo Tetsudō | 1067 | 11.3 | 750 V = | Shikoku |
- H-K
| Rutens navn | Jernbaneselskab | Spor bredde (mm) |
Længde (i km) |
Power -system |
område | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hachiko linje | JR East | 1067 | 92,0 | 1500 V = | Kanto | kun elektrificeret mellem Hachiōji og Komagawa (31,1 km) |
| Hachinohe linje | JR East | 1067 | 64.9 | - | Tohoku | |
| Hachinohe-Rinkai jernbanelinje | Hachinohe Rinkai Tetsudō | 1067 | 8.5 | - | Tohoku | kun godstrafik |
| Haijima linje | Seibu Tetsudo | 1067 | 14.3 | 1500 V = | Kanto | |
| Hachiōji-linje | Yokkaichi Asunarō Tetsudō | 762 | 1.3 | 750 V = | Kansai | |
| Hakata Minami Line | JR West | 1435 | 8.5 | 25 kV 60 Hz ~ | Kyushu | |
| Hakodate hovedlinje | JR Hokkaidō | 1067 | 458.4 | 20 kV 50 Hz ~ | Hokkaido | kun elektrificeret mellem Hakodate og Shin-Hakodate-Hokuto og mellem Otaru og Asahikawa (188,5 km) |
| Hakone Tozan Line | Hakone Tozan Tetsudō | 1067 1435 |
15,0 | 1500 V = 750 V = |
Kanto | |
| Hakubi linje | JR West | 1067 | 138,8 | 1500 V = | Chūgoku | |
| Hakushin-linje | JR East | 1067 | 27.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Hanawa linje | JR East | 1067 | 106.9 | - | Tohoku | |
| Handa linje | Kinuura Rinkai Tetsudō | 1067 | 3.4 | - | Chubu | kun godstrafik |
| Hanshin hovedlinje | Hanshin Denki Tetsudō | 1435 | 32.1 | 1500 V = | Kansai | |
| Hanwa linje | JR West | 1067 | 63,0 | 1500 V = | Kansai | |
| Hashima linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 1.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Hekinan linje | Kinuura Rinkai Tetsudō | 1067 | 8.2 | - | Chubu | kun godstrafik |
| Hidaka hovedlinje | JR Hokkaidō | 1067 | 30.5 | - | Hokkaido | |
| Higashi Narita linje | Keisei Dentetsu | 1435 | 7.1 | 1500 V = | Kanto | |
| Hikoroichi linje | Iwate Kaihatsu Tetsudō | 1067 | 9.5 | - | Tohoku | kun godstrafik |
| Himi linje | JR West | 1067 | 16.5 | - | Chubu | |
| Hiromi linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 22.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Ichihashi linje | Seinō Tetsudō | 1067 | 2.6 | - | Chubu | kun godstrafik |
| Hisatsu-linjen | JR Kyushu | 1067 | 124.2 | - | Kyushu | |
| Hisatsu-Orange jernbanelinje | Hisatsu Orenji Tetsudo | 1067 | 116,9 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | |
| Hitahikosan linje | JR Kyushu | 1067 | 68,7 | - | Kyushu | |
| Hohi hovedlinje | JR Kyushu | 1067 | 148,0 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | kun elektrificeret mellem Kumamoto og Higo-Ōzu (22,6 km) |
| Hōjō-linjen | Hōjō Tetsudō | 1067 | 13.6 | - | Kansai | |
| Hokkaidō Shinkansen | JR Hokkaidō | 1435 | 148,8 | 25 kV 50 Hz ~ | Hokkaidō Tōhoku |
delvist blandet drift med godstrafik ( Seikan tunnel , Kaikyō linje ) |
| Hokuhoku-linje | Hokuetsu Kyuko | 1067 | 59,5 | 1500 V = | Chubu | |
| Hokuriku hovedlinje | JR West | 1067 | 176,6 | 1500 V = 20 kV 60 Hz ~ |
Kansai Chūbu |
Netspændingsændring i Tsuruga |
| Hokuriku Shinkansen | JR East, JR West | 1435 | 345,5 | 25 kV 50 Hz ~ 25 kV 60 Hz ~ |
Kantō Chubu |
Ejendomsgrænse og netspænding ændres mellem Jōetsumyōkō og Itoigawa |
| Hokusei linje | Sangi Tetsudo | 762 | 20.4 | 750 V = | Chubu | |
| Hokushin-linje | Hokushin Kyuko Dentetsu | 1435 | 4.7 | 1500 V = | Kansai | |
| Hokusō-linje | Hokusō Tetsudō | 1435 | 32.3 | 1500 V = | Kanto | |
| Honmoku-linje | Kanagawa Rinkai Tetsudo | 1067 | 5.6 | - | Kanto | kun godstrafik |
| Honshi Bisan Line | JR Shikoku, JR West | 1067 | 31.0 | 1500 V = | Shikoku | En del af Seto Ōhashi Line ejendomslinjen i Kojima |
| Ibara linje | Ibara Tetsudo | 1067 | 41,7 | - | Chūgoku | |
| Ibusuki-Makurazaki Line | JR Kyushu | 1067 | 87,8 | - | Kyushu | |
| Iga linje | Iga Tetsudo | 1067 | 16.6 | 1500 V = | Chubu | |
| Iida linje | JR Central | 1067 | 195,7 | 1500 V = | Chubu | |
| Iiyama linje | JR East | 1067 | 96,7 | - | Chubu | |
| Iizaka linje | Fukushima Kotsu | 1067 | 9.2 | 1500 V = | Tohoku | |
| Ikawa linje | Ōigawa Tetsudō | 1067 | 25.5 | 1500 V = | Chubu | 1,5 km lang tandhjulssektion |
| Ikebukuro linje | Seibu Tetsudo | 1067 | 57,8 | 1500 V = | Kanto | |
| Ikegami-linje | Tōkyū Dentetsu | 1067 | 10.9 | 1500 V = | Kanto | |
| Ikoma linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 12.4 | 1500 V = | Kansai | |
| Imazu-linje | Hankyū Dentetsu | 1435 | 9.3 | 1500 V = | Kansai | |
| Inbi-linje | JR West | 1067 | 73.4 | - | Chūgoku | |
| Inokashira linje | Keiō Dentetsu | 1067 | 12.7 | 1500 V = | Kanto | |
| Inuyama linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 26.8 | 1500 V = | Chubu | |
| IR Ishikawa jernbanelinje | IR Ishikawa Tetsudō | 1067 | 17.8 | 20 kV 60 Hz ~ | Chubu | |
| Ise line | Ise Tetsudo | 1067 | 22.3 | - | Chubu | |
| Isesaki-linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 75.1 | 1500 V = | Kanto | |
| Ishikawa linje | Hokuriku Tetsudō | 1067 | 13.8 | 600 V = | Chubu | |
| Ishiyama-Sakamoto slægt | Keihan Denki Tetsudo | 1435 | 14.1 | 1500 V = | Kansai | |
| Ishinomaki-linje | JR East | 1067 | 44.9 | - | Tohoku | |
| Isumi-linje | Isumi Tetsudo | 1067 | 26.8 | - | Kanto | |
| Det er en linje | Heisei Chikuhō Tetsudō | 1067 | 16.1 | - | Kyushu | |
| Itami-linje | Hankyū Dentetsu | 1435 | 3.1 | 1500 V = | Kansai | |
| Ito-linjen | JR East | 1067 | 16.9 | - | Chubu | |
| Itoda linje | Heisei Chikuhō Tetsudō | 1067 | 6.8 | - | Kyushu | |
| Itsukaichi linje | JR East | 1067 | 11.1 | 1500 V = | Kanto | |
| Iwate-Galaxy jernbanelinje | Iwate Ginga Tetsudo | 1067 | 82,0 | 20 kV 50 Hz ~ | Tohoku | |
| Izu-Kyuko Line | Izu Kyuko | 1067 | 45.7 | 1500 V = | Chubu | |
| Izumino-linje | Sagami Tetsudo | 1067 | 11.3 | 1500 V = | Kanto | |
| Jōban-linje | JR East | 1067 | 350,4 | 1500 V = 20 kV 50 Hz ~ |
Kantō Tohoku |
Dele af ruten efter jordskælvet i Tōhoku og Fukushima-atomkatastrofen ude af drift. Vekselstrøm mellem Toride og Fujishiro , ellers jævnstrøm |
| Jōetsu-linjen | JR East | 1067 | 162,6 | 1500 V = | Kantō Chubu |
|
| Jōetsu Shinkansen | JR East | 1435 | 269,5 | 25 kV 50 Hz ~ | Kantō Tohoku |
|
| Johana slægt | JR West | 1067 | 29.9 | - | Chubu | |
| Jōhoku-linje | Tōkai Kōtsū Jigyō | 1067 | 11.2 | - | Chubu | |
| Jōmō-linjen | Jōmō Dentetsu | 1067 | 25.4 | 1500 V = | Kanto | |
| Jōshin-linje | Jōshin Dentetsu | 1067 | 33,7 | 1500 V = | Kanto | |
| Jōsō-linjen | Kantō Tetsudō | 1067 | 51.1 | - | Kanto | |
| JR Kobe Line | JR West | 1067 | 87,9 | 1500 V = | Kansai | En del af Tōkaido's hovedlinje |
| JR Kyoto Line | JR West | 1067 | 42,8 | 1500 V = | Kansai | En del af Tōkaido's hovedlinje |
| JR Tōzai Line | JR West | 1067 | 12.5 | 1500 V = | Kansai | En del af Tōkaido's hovedlinje |
| Kabe linje | JR West | 1067 | 14.0 | 1500 V = | Chūgoku | |
| Kada-linje | Nankai Denki Tetsudō | 1067 | 9.6 | 1500 V = | Kansai | |
| Kagoshima hovedlinje | JR Kyushu | 1067 | 285,3 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | opdelt i to sektioner |
| Kaikyo-linje | JR Hokkaidō | 1067 | 87,8 | 20 kV 50 Hz ~ | Hokkaidō Tōhoku |
Kun godstrafik, blandet drift med Hokkaidō Shinkansen ( Seikan tunnel ) |
| Kaizuka linje | Nishi-Nippon Tetsudo | 1067 | 11,0 | 1500 V = | Kyushu | |
| Kakamigahara linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 17.6 | 1500 V = | Chubu | |
| Kakogawa linje | JR West | 1067 | 48,5 | 1500 V = | Kansai | |
| Kamaishi linje | JR East | 1067 | 90.2 | - | Tohoku | |
| Kameido linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 3.4 | 1500 V = | Kanto | |
| Kamidaki linje | Toyama Chihō Tetsudō | 1067 | 12.4 | 1500 V = | Chubu | |
| Kamikochi linje | Alpico Kotsu | 1067 | 14.4 | 1500 V = | Chubu | |
| Kanamachi linje | Keisei Dentetsu | 1435 | 2.5 | 1500 V = | Kanto | |
| Kansai lufthavn linje | JR West | 1067 | 11.1 | 1500 V = | Kansai | |
| Kansai hovedlinje | JR Central, JR West | 1067 | 179,6 | 1500 V = | Kansai Chūbu |
Ejendomslinje i Kameyama elektrificeret kun mellem Nagoya og Kameyama og mellem Kamo og JR Namba (113,9 km) |
| Karasuyama linje | JR East | 1067 | 20.4 | - | Kanto | |
| Karatsu-linje | JR Kyushu | 1067 | 42,5 | - | Kyushu | |
| Kashihara slægt | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 23.8 | 1500 V = | Kansai | |
| Kashii-linje | JR Kyushu | 1067 | 25.4 | - | Kyushu | |
| Kashima linje | JR East | 1067 | 17.4 | 1500 V = | Kanto | |
| Kashima Rinko Line | Kashima Rinkai Tetsudō | 1067 | 19.2 | - | Kanto | kun godstrafik |
| Katamachi linje | JR West | 1067 | 55.4 | 1500 V = | Kansai | |
| Katano linje | Keihan Denki Tetsudo | 1435 | 6.9 | 1500 V = | Kansai | |
| Katsuyama Eiheiji Lineage | Echizen Tetsudo | 1067 | 27.8 | 600 V = | Chubu | |
| Kawagoe-linje | JR East | 1067 | 30.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Keibajo linje | Keiō Dentetsu | 1372 | 0,9 | 1500 V = | Kanto | |
| Keihan hovedlinje | Keihan Denki Tetsudo | 1435 | 49.3 | 1500 V = | Kansai | |
| Keihanna-linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 18.8 | 750 V = | Kansai | |
| Keihin-Tohoku Line | JR East | 1067 | 59.1 | 1500 V = | Kanto | inkluderer dele af Tōhoku-hovedlinjen og Tōkaidō-hovedlinjen |
| Keikyu lufthavn linje | Keihin Kyuko Dentetsu | 1435 | 6.5 | 1500 V = | Kanto | |
| Keikyū hovedlinje | Keihin Kyuko Dentetsu | 1435 | 56,7 | 1500 V = | Kanto | |
| Keiō-linje | Keiō Dentetsu | 1372 | 37.9 | 1500 V = | Kanto | |
| Keisei hovedlinje | Keisei Dentetsu | 1435 | 69.3 | 1500 V = | Kanto | |
| Keishin linje | Keihan Denki Tetsudo | 1435 | 7.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Keiyō-linje | JR East | 1067 | 43,0 | 1500 V = | Kanto | inkluderer dele af Musashino-linjen , Nambu-linjen og Yokohama-linjen |
| Kesennuma linje | JR East | 1067 | 72,8 | - | Kanto | |
| Kibi-linje | JR West | 1067 | 20.4 | - | Chūgoku | |
| Kikuchi-linje | Kumamoto Dentetsu | 1067 | 10.8 | 600 V = | Kyushu | |
| Kinugawa linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 16.2 | 1500 V = | Kanto | |
| Kiryu linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 20.3 | 1500 V = | Kanto | |
| Kisei hovedlinje | JR Central, JR West | 1067 | 384,2 | 1500 V = | Kansai | Ejendomslinje i Shingū kun elektrificeret mellem Shingū og Wakayamashi (204,0 km) |
| Kishigawa linje | Wakayama Dentetsu | 1067 | 14.3 | 1500 V = | Kansai | |
| Kishin-linje | JR West | 1067 | 158.1 | - | Kansai Chūgoku |
|
| Kishu jernbanelinje | Kishu Tetsudo | 1067 | 2.7 | - | Kansai | |
| Kisuki-linje | JR West | 1067 | 81,9 | - | Chūgoku | |
| Kitakami-linje | JR East | 1067 | 61,6 | - | Tohoku | |
| Kita Matsue-linje | Ichibata densha | 1067 | 33.9 | 1500 V = | Chūgoku | |
| Kita Riasu Line | Sanriku Tetsudo | 1067 | 71,0 | - | Tohoku | |
| Kita Shinano-linje | Shinano Tetsudo | 1067 | 37.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Kitto-linje | JR Kyushu | 1067 | 61,6 | - | Kyushu | |
| Kobe hovedlinje | Hankyū Dentetsu | 1435 | 32.3 | 1500 V = | Kansai | |
| Kobe-Kōsoku Line | Hankyū Dentetsu | 1435 | 5.0 | 1500 V = | Kansai | |
| Kobe-Kōsoku Line | Hanshin Denki Tetsudō | 1435 | 2.8 | 1500 V = | Kansai | |
| Kodomonokuni-linje | Yokohama Kōsoku Tetsudō | 1067 | 3.4 | 1500 V = | Kanto | |
| Koen Toshi Line | Kobe Dentetsu | 1067 | 5.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Koizumi-linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 18.4 | 1500 V = | Kanto | |
| Kokubunji linje | Seibu Tetsudo | 1067 | 7.8 | 1500 V = | Kanto | |
| Komaki-linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 20.6 | 1500 V = | Chubu | |
| Kominato jernbanelinje | Kominato Tetsudo | 1067 | 39.1 | - | Kanto | |
| Kōnan-linje | Konan Tetsudo | 1067 | 16.8 | 1500 V = | Tohoku | |
| Kosei-linje | JR West | 1067 | 74.1 | 1500 V = | Kansai | |
| Kōtō-linje | Mizushima Rinkai Tetsudo | 1067 | 3.6 | - | Chūgoku | kun godstrafik |
| Kotohira linje | Takamatsu-Kotohira Denki Tetsudō | 1435 | 32.9 | 1500 V = | Shikoku | |
| Kōtoku-linje | JR Shikoku | 1067 | 74.5 | - | Shikoku | |
| Koumi-linje | JR East | 1067 | 78,9 | - | Chubu | |
| Kōwa-linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 28.8 | 1500 V = | Chubu | |
| Kōya linje | Nankai Denki Tetsudō | 1067 | 64,5 | 1500 V = | Kansai | |
| Koyo-linje | Hankyū Dentetsu | 1435 | 2.2 | 1500 V = | Kansai | |
| Kurama linje | Eizan Dentetsu | 1435 | 8.8 | 600 V = | Kansai | |
| Kure-linje | JR West | 1067 | 87,0 | 1500 V = | Chūgoku | |
| Kurihama-linje | Keihin Kyuko Dentetsu | 1435 | 13.4 | 1500 V = | Kanto | |
| Kurobe-Kyōkoku Line | Kurobe Kyōkoku Tetsudō | 762 | 20.1 | 600 V = | Chubu | |
| Kururi linje | JR East | 1067 | 32.2 | - | Kanto | |
| Kusatsu linje | JR West | 1067 | 36,7 | 1500 V = | Kansai | |
| Kyoto hovedlinje | Hankyū Dentetsu | 1435 | 45.3 | 1500 V = | Kansai | |
| Kyoto Line | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 34.6 | 1500 V = | Kansai | |
| Kyūdai hovedlinje | JR Kyushu | 1067 | 141,5 | - | Kyushu | |
| Kyushu Shinkansen | JR Kyushu | 1435 | 256,8 | 25 kV 60 Hz ~ | Kyushu |
- M-O
| Rutens navn | Jernbaneselskab | Spor bredde (mm) |
Længde (i km) |
Power -system |
område | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maizuru-linje | JR West | 1067 | 26.4 | 1500 V = | Kansai | |
| Meguro linje | Tōkyū Dentetsu | 1067 | 11.9 | 1500 V = | Kanto | |
| Meishō-linje | JR Central | 1067 | 43,5 | - | Kansai | |
| Mikajiri linje | Chichibu Tetsudo | 1067 | 7.6 | 1500 V = | Kanto | kun godstrafik |
| Mikawa linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 39,8 | 1500 V = | Chubu | |
| Mikuni-Awara Line | Echizen Tetsudo | 1067 | 25.2 | 600 V = | Chubu | |
| Minami-Osaka Line | Kinki Nippon Tetsudō | 1067 | 39,7 | 1500 V = | Kansai | |
| Minami Riasu Line | Sanriku Tetsudo | 1067 | 36,6 | - | Tohoku | |
| Minato tog | Hitachinaka Kaihin Tetsudō | 1067 | 14.3 | - | Kanto | |
| Minatomirai Line | Yokohama Kōsoku Tetsudō | 1067 | 4.1 | 1500 V = | Kanto | |
| Minelinie | JR West | 1067 | 46,0 | - | Chūgoku | |
| Mino Akasaka Line | JR Central | 1067 | 5.0 | 1500 V = | Chubu | Gren af Tōkaidō-hovedlinjen |
| Minobu linje | JR Central | 1067 | 88.4 | 1500 V = | Chubu | |
| Minoo-linje | Hankyū Dentetsu | 1435 | 4.0 | 1500 V = | Kansai | |
| Misumi-linje | JR Kyushu | 1067 | 25.6 | - | Kyushu | |
| Mito linje | JR East | 1067 | 50.2 | 20 kV 50 Hz ~ | Kanto | |
| Miyafuku-linje | Kyoto Tango Tetsudo | 1067 | 30.4 | 1500 V = | Kansai | |
| Miyazaki lufthavn | JR Kyushu | 1067 | 1.6 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | |
| Miyazu-linje | Kyoto Tango Tetsudo | 1067 | 83.8 | 1500 V = | Kansai | kun elektrificeret mellem Miyazu og Amanohashidate (4,4 km) |
| Mizue-linje | Kanagawa Rinkai Tetsudo | 1067 | 2.6 | - | Kanto | kun godstrafik |
| Mizuma-linje | Mizuma Tetsudo | 1067 | 5.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Mizushima hovedlinje | Mizushima Rinkai Tetsudo | 1067 | 11.2 | - | Chūgoku | |
| Mojikō retro kanko linje | Heisei Chikuhō Tetsudō | 1067 | 2.1 | - | Kyushu | kun udflugtstrafik |
| Mooka linje | Mooka Tetsudo | 1067 | 41,9 | - | Kanto | |
| Mugi linje | JR Shikoku | 1067 | 79.3 | - | Shikoku | |
| Mukogawa linje | Hanshin Denki Tetsudō | 1435 | 1.7 | 1500 V = | Kansai | |
| Muroran hovedlinje | JR Hokkaidō | 1067 | 218,0 | 20 kV 50 Hz ~ | Hokkaido | kun elektrificeret mellem Muroran og Numanohata (73,8 km) |
| Musashino linje | JR East | 1067 | 100,6 | 1500 V = | Kanto | Passagertrafik kun mellem Fuchūhommachi og Nishi-Funabashi (71,8 km) |
| Myōken linje | Næse Dentetsu | 1435 | 12.2 | 1500 V = | Kansai | |
| Myōkō-Haneuma Line | Echigo Tokimeki Tetsudō | 1067 | 37,7 | 1500 V = | Chubu | |
| Nagano linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1067 | 12.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Nagano linje | Nagano Dentetsu | 1067 | 33,7 | 1500 V = | Chubu | |
| Nagao linje | Takamatsu-Kotohira Denki Tetsudō | 1435 | 14.6 | 1500 V = | Shikoku | |
| Nagareyama linje | Ryutetsu | 1067 | 5.7 | 1500 V = | Kanto | |
| Nagasaki hovedlinje | JR Kyushu | 1067 | 148,8 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | Nagayos afgreningslinje (23,5 km) er ikke elektrificeret |
| Nagoya hovedlinje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 99,8 | 1500 V = | Chubu | |
| Nagoya Line | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 78,8 | 1500 V = | Kansai Chūbu |
|
| Nakamura linje | Tosa Kuroshio Tetsudo | 1067 | 43,0 | - | Shikoku | |
| Nakanoshima linje | Keihan Denki Tetsudo | 1435 | 3.0 | 1500 V = | Kansai | |
| Namba linje | Hanshin Denki Tetsudō | 1435 | 10.1 | 1500 V = | Kansai | |
| Namba linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 2.0 | 1500 V = | Kansai | |
| Namboku-linje | Kita-Ōsaka Kyuko Dentetsu | 1435 | 5.9 | 1500 V = | Kansai | |
| Nambu linje | JR East | 1067 | 45,0 | 1500 V = | Kanto | |
| Nanao linje | Noto Tetsudō , JR West | 1067 | 87,5 | 1500 V = | Chubu | Ejendomslinje i Nanao kun elektrificeret mellem Tsubata og Wakura-Onsen (59,5 km) |
| Nankai lufthavn linje | Nankai Denki Tetsudō | 1067 | 8.8 | 1500 V = | Kansai | |
| Nankai hovedlinje | Nankai Denki Tetsudō | 1067 | 64.2 | 1500 V = | Kansai | |
| Nanko linje | Nagoya Rinkai Tetsudō | 1067 | 11.3 | - | Chubu | kun godstrafik |
| Nara linje | JR West | 1067 | 34.7 | 1500 V = | Kansai | |
| Nara linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 26.7 | 1500 V = | Kansai | |
| Narita lufthavn linje | Keisei Dentetsu | 1435 | 51.4 | 1500 V = | Kanto | |
| Narita linje | JR East | 1067 | 119,1 | 1500 V = | Kanto | |
| Naruto linje | JR Shikoku | 1067 | 8.5 | - | Shikoku | |
| Negishi linje | JR East | 1067 | 22.1 | 1500 V = | Kanto | |
| Nemuro hovedlinje | JR Hokkaidō | 1067 | 443,8 | - | Hokkaido | |
| Ny Keiō-linje | Keiō Dentetsu | 1372 | 3.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Nichinan linje | JR Kyushu | 1067 | 88.9 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | kun elektrificeret mellem Minami-Miyazaki og Tayoshi (2,0 km) |
| Nihonkai-Hisui linje | Echigo Tokimeki Tetsudō | 1067 | 59.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Nikko linje | JR East | 1067 | 40,5 | 1500 V = | Kanto | |
| Nikko linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 94.5 | 1500 V = | Kanto | |
| Nippo hovedlinje | JR Kyushu | 1067 | 467,2 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | |
| Nishikagawa Seiryu Line | Nishikigawa Tetsudō | 1067 | 32,7 | - | Chūgoku | |
| Nishi-Kyushu linje | Matsuura Tetsudo | 1067 | 93,8 | - | Kyushu | |
| Nishio linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 24.7 | 1500 V = | Chubu | |
| Nissei linje | Næse Dentetsu | 1435 | 2.6 | 1500 V = | Kansai | |
| Ōarai-Kashima-linjen | Kashima Rinkai Tetsudō | 1067 | 53,0 | - | Kanto | |
| Obama linje | JR West | 1067 | 84.3 | 1500 V = | Kansai Chūbu |
|
| Odawara linje | Odakyū Dentetsu | 1067 | 82,5 | 1500 V = | Kanto | |
| Ōfunato linje | JR East | 1067 | 105,7 | - | Tohoku | |
| Oga-linje | JR East | 1067 | 26.6 | - | Tohoku | |
| Ogose linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 10.9 | 1500 V = | Kanto | |
| Ōigawa hovedlinje | Ōigawa Tetsudō | 1067 | 39.5 | 1500 V = | Chubu | |
| Ōimachi linje | Tōkyū Dentetsu | 1067 | 12.4 | 1500 V = | Kanto | |
| Ōito linje | JR East, JR West | 1067 | 105.4 | 1500 V = | Chubu | Ejendomsgrænse i Minami-Otari kun elektrificeret mellem Matsumoto og Minami-Otari (70,1 km) |
| Jeg linje | JR East | 1067 | 37.2 | 1500 V = | Kanto | |
| Mainmi hovedlinje | Ōmi Tetsudō | 1067 | 47,7 | 1500 V = | Kansai | |
| Ōminato linje | JR East | 1067 | 58.4 | - | Tohoku | |
| Ōmura linje | JR Kyushu | 1067 | 47,6 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | kun elektrificeret mellem Haiki og Huis ten Bosch (4,7 km) |
| Onoda linje | JR West | 1067 | 11.6 | 1500 V = | Chūgoku | |
| Osaka linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 108,9 | 1500 V = | Kansai | |
| Osaka ringlinje | JR West | 1067 | 21.6 | 1500 V = | Kansai | |
| Osaka West Line | JR West | 1067 | 9.2 | 1500 V = | Kansai | |
| Oshiage-linje | Keisei Dentetsu | 1435 | 5.7 | 1500 V = | Kanto | |
| Ōtō linje | Keihan Denki Tetsudo | 1435 | 2.3 | 1500 V = | Kansai | |
| Mainu hovedlinje | JR East | 1067 1435 |
486,3 | 20 kV 50 Hz | Tohoku | Blandet drift med Yamagata Shinkansen mellem Fukushima og Shinjo Mixed operation med Akita Shinkansen mellem Ōmagari og Akita |
| Ōwani linje | Konan Tetsudo | 1067 | 13.9 | 1500 V = | Tohoku |
- R-S
| Rutens navn | Jernbaneselskab | Spor bredde (mm) |
Længde (i km) |
Power -system |
område | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rikuu East Line | JR East | 1067 | 94.1 | - | Tohoku | |
| Rikuu West Line | JR East | 1067 | 43,0 | - | Tohoku | |
| Rinkai linje | Tōkyō Rinkai Kōsoku Tetsudō | 1067 | 23.8 | - | Kanto | |
| Rinkai hovedlinje | Sendai Rinkai Tetsudō | 1067 | 5.4 | - | Tohoku | kun godstrafik |
| Rinkai hovedlinje | Taiheiyō Sekitan Hanbai Yusō | 1067 | 12.2 | 1500 V = | Kanto | kun godstrafik |
| Rinko linje | Keiyō Rinkai Tetsudō | 1067 | 4.0 | 1500 V = | Kanto | kun godstrafik |
| Rumoi hovedlinje | JR Hokkaidō | 1067 | 50.2 | - | Hokkaido | |
| Ryōmō-linje | JR East | 1067 | 84.4 | 1500 V = | Tohoku | |
| Ryūgasaki-linje | Kantō Tetsudō | 1067 | 4.5 | - | Kanto | |
| Sagami linje | JR East | 1067 | 33.3 | 1500 V = | Kanto | |
| Sagamihara linje | Keiō Dentetsu | 1372 | 22.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Sagano linje | JR West | 1067 | 34.2 | 1500 V = | Kansai | En del af San'in-hovedlinjen, der kører vintage-tog gennem Sagano Kankō Tetsudō |
| Saikyo linje | JR East | 1067 | 36.9 | 1500 V = | Kanto | |
| Saitama hurtig transitlinje | Saitama Kōsoku Tetsudō | 1067 | 14.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Sakai-linje | JR West | 1067 | 17.9 | - | Chūgoku | |
| Sakurai-linje | JR West | 1067 | 29.4 | 1500 V = | Kansai | |
| Sakurajima linje | JR West | 1067 | 4.1 | 1500 V = | Kansai | |
| Sanda linje | Kobe Dentetsu | 1067 | 12.0 | 1500 V = | Kansai | |
| Sangi linje | Sangi Tetsudo | 1067 | 27.6 | 1500 V = | Chubu | |
| Sangu-linje | JR Central | 1067 | 29.1 | - | Kansai | |
| San'in Main Line | JR West | 1067 | 676,0 | 1500 V = | Kansai Chūgoku |
kun elektrificeret mellem Kyoto og Kinosaki-Onsen og mellem Hōki-Daisen og Nishi-Izumo (229,2 km) |
| Sano linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 22.1 | 1500 V = | Kanto | |
| San'yō hovedlinje | JR West, JR Kyushu | 1067 | 676,0 | 1500 V = | Kansai Chūgoku Kyūshū |
Ejerskabsgrænse i Shimonoseki |
| San'yō hovedlinje | San'yō Denki Tetsudō | 1435 | 54.7 | 1500 V = | Kansai | |
| San'yō Shinkansen | JR West | 1435 | 553,7 | 25 kV 60 Hz ~ | Kansai Chūgoku Kyūshū |
|
| Sasaguri-linje | JR Kyushu | 1067 | 25.1 | 20 kV 60 Hz ~ | Kyushu | |
| Sasebo-linje | JR Kyushu | 1067 | 48,8 | - | Kyushu | |
| Sassho linje | JR Hokkaidō | 1067 | 76,5 | 20 kV 50 Hz ~ | Hokkaido | kun elektrificeret mellem Sōen og Hokkaidō-Iryōdaigaku (28,9 km) |
| Sayama linje | Seibu Tetsudo | 1067 | 4.2 | 1500 V = | Kanto | |
| Seibuen linje | Seibu Tetsudo | 1067 | 2.4 | 1500 V = | Kanto | |
| Sekihoku hovedlinje | JR Hokkaidō | 1067 | 234,0 | - | Hokkaido | |
| Sekishō-linje | JR Hokkaidō | 1067 | 148,5 | - | Hokkaido | |
| Sembouku hurtig transitlinje | Semboku Kōsoku Tetsudō | 1067 | 14.3 | 1500 V = | Kansai | |
| Sendai lufthavn | Sendai Kuko Tetsudō | 1067 | 7.1 | 20 kV 50 Hz ~ | Tohoku | |
| Sendai-Futo Line | Sendai Rinkai Tetsudō | 1067 | 1.6 | - | Tohoku | kun godstrafik |
| Sendai-Nishiko Line | Sendai Rinkai Tetsudō | 1067 | 2.0 | - | Tohoku | kun godstrafik |
| Senmō hovedlinje | JR Hokkaidō | 1067 | 166.2 | - | Hokkaido | |
| Senri linje | Hankyū Dentetsu | 1435 | 13.6 | 1500 V = | Kansai | |
| Senseki-linje | JR East | 1067 | 50.2 | 1500 V = | Tohoku | |
| Senseki-Tohoku Line | JR East | 1067 | 47.2 | 1500 V = | Tohoku | sammensat af dele af Tōhoku-hovedlinjen og Senseki-linjen |
| Senzan linje | JR East | 1067 | 58,0 | 20 kV 50 Hz ~ | Tohoku | |
| Setagaya linje | Tōkyū Dentetsu | 1372 | 5.0 | 1500 V = | Kanto | |
| Seto-linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 20.6 | 1500 V = | Chubu | |
| Seto Ōhashi afstamning | JR Shikoku, JR West | 1067 | 71,8 | 1500 V = | Chūgoku Shikoku |
sammensat af Uno Line , Honshi-Bisan Line og en del af Yosan Line |
| Shibayama linje | Shibayama Tetsudo | 1435 | 2.2 | 1500 V = | Kanto | |
| Shido linje | Takamatsu-Kotohira Denki Tetsudō | 1435 | 12.5 | 1500 V = | Shikoku | |
| Shigaraki linje | Shigaraki Kogen Tetsudō | 1067 | 14.7 | - | Kansai | |
| Shigi linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 2.8 | 1500 V = | Kansai | |
| Shima linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 24.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Shimabara jernbanelinje | Shimabara Tetsudo | 1067 | 43.2 | - | Kyushu | |
| Shinano-linje | Shinano Tetsudo | 1067 | 65.1 | 1500 V = | Chubu | |
| Shin'etsu hovedlinje | JR East | 1067 | 181,5 | 1500 V = | Chubu | sammensat af flere sektioner |
| Shinjuku-linje | Seibu Tetsudo | 1067 | 47,5 | 1500 V = | Kanto | |
| Shin Keisei Line | Shin-Keisei Dentetsu | 1435 | 26.5 | 1500 V = | Kanto | |
| Shinminato linje | JR fragt | 1067 | 1.9 | - | Kanto | |
| Shinonoi linje | JR East | 1067 | 66,7 | 1500 V = | Chubu | |
| Shiomicho linje | Nagoya Rinkai Tetsudō | 1067 | 3.0 | - | Chubu | kun godstrafik |
| Shizuoka-Shimizu Line | Shizuoka Tetsudo | 1067 | 11,0 | 600 V = | Chubu | |
| Shōnan-Shinjuku linje | JR East | 1067 | 89.2 | 1500 V = | Kanto | sammensat af dele af fem forskellige linjer |
| Shōwamachi linje | Nagoya Rinkai Tetsudō | 1067 | 1.1 | - | Chubu | kun godstrafik |
| Sōbu hovedlinje | JR East | 1067 | 120,5 | 1500 V = | Kanto | |
| Sōbu hurtig transitlinje | JR East | 1067 | 60.2 | 1500 V = | Kanto | En del af Sōbu-hovedlinjen |
| Sōtetsu hovedlinje | Sagami Tetsudo | 1067 | 24.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Sotobo linje | JR East | 1067 | 93,7 | 1500 V = | Kanto | |
| Sōya hovedlinje | JR Hokkaidō | 1067 | 259,4 | 20 kV 50 Hz ~ | Hokkaido | kun elektrificeret mellem Asahikawa og Kita-Asahikawa godshave (6,6 km) |
| Suigun-linje | JR East | 1067 | 147,0 | - | Tohoku | |
| Sukumo-linje | Tosa Kuroshio Tetsudo | 1067 | 23.6 | - | Shikoku | |
| Sunzu-linje | Izuhakone Tetsudō | 1067 | 19.8 | 1500 V = | Kanto | |
| Suzuka linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 8.2 | 1500 V = | Kansai |
- T-Z
| Rutens navn | Jernbaneselskab | Spor bredde (mm) |
Længde (i km) |
Power -system |
område | Bemærkninger |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tadami-linje | JR East | 1067 | 135,2 | - | Chubu Tōhoku |
|
| Taga linje | Ōmi Tetsudō | 1067 | 2.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Tagawa linje | Heisei Chikuhō Tetsudō | 1067 | 26.3 | - | Kyushu | |
| Taisha linje | Ichibata densha | 1067 | 8.3 | 1500 V = | Chūgoku | |
| Taita linje | JR Central | 1067 | 17.8 | - | Chubu | |
| Takahama linje | Iyo Tetsudō | 1067 | 9.4 | 600 V = | Shikoku | |
| Takamori-linje | Minamiaso Tetsudō | 1067 | 17.7 | - | Kyushu | |
| Takao linje | Keiō Dentetsu | 1372 | 8.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Takarazuka hovedlinje | Hankyū Dentetsu | 1435 | 24.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Takasaki-linje | JR East | 1067 | 74.7 | 1500 V = | Kanto | |
| Takashinohama linje | Nankai Denki Tetsudō | 1067 | 1.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Takayama hovedlinje | JR Central, JR West | 1067 | 225,8 | - | Chubu | Ejendomslinje i Inotani |
| Takehana linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 10.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Taketoyo-linje | JR Central | 1067 | 19.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Tama linje | Odakyū Dentetsu | 1067 | 10.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Tateyama linje | Toyama Chihō Tetsudō | 1067 | 24.2 | 1500 V = | Chubu | |
| Tamagawa linje | Tōkyū Dentetsu | 1067 | 5.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Tamagawa linje | Seibu Tetsudo | 1067 | 8.0 | 1500 V = | Kanto | |
| Tamako linje | Seibu Tetsudo | 1067 | 9.2 | 1500 V = | Kanto | |
| Tamagawa linje | Nankai Denki Tetsudō | 1067 | 2.6 | 1500 V = | Kansai | |
| Tarumi linje | Tarumi Tetsudo | 1067 | 34.5 | - | Chubu | |
| Tateyama Sabo erosionskontrolsystemer |
MLIT | 610 | 18.0 | - | Chubu | Arbejder jernbane |
| Tawaramoto linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 10.1 | 1500 V = | Kansai | |
| Tazawako linje | JR East | 1435 | 75,6 | 20 kV 50 Hz ~ | Tohoku | Blandet drift med Akita Shinkansen |
| Tenjin Ōmuta Line | Nishi-Nippon Tetsudo | 1435 | 74.8 | 1500 V = | Kyushu | |
| Tenri linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 4.5 | 1500 V = | Kansai | |
| Tenryu-Hamanako Line | Tenryū Hamanako Tetsudō | 1067 | 67,7 | - | Chubu | |
| Toba linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 13.2 | 1500 V = | Kansai | |
| Tōchiku linje | Nagoya Rinkai Tetsudō | 1067 | 1.3 | - | Chubu | kun godstrafik |
| Togane-linje | JR East | 1067 | 13.8 | 1500 V = | Kanto | |
| Hoved Tōhoku linje | JR East | 1067 | 572,0 | 1500 V = 20 kV 50 Hz ~ |
Kantō Tohoku |
Netspændingsændring i Kuroiso |
| Tohoku Shinkansen | JR East | 1435 | 674,9 | 25 kV 50 Hz ~ | Kantō Tohoku |
|
| Hoved Tōjō linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 75,0 | 1500 V = | Kanto | |
| Tōkaidō godstransport | JR fragt | 1067 | 89.1 | 1500 V = | Kanto | Kun godstrafik, der består af flere sektioner |
| Tōkaidō hovedlinje | JR East JR Central JR West |
1067 | 589,5 | 1500 V = | Kantō Chubu Kansai |
Ejendomsgrænser i Atami og Maibara |
| Tōkaidō Shinkansen | JR Central | 1435 | 515.4 | 25 kV 60 Hz ~ | Kantō Chubu Kansai |
|
| Toko-linjen | Nagoya Rinkai Tetsudō | 1067 | 3.8 | - | Chubu | kun godstrafik |
| Tokoname-linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 29.3 | 1500 V = | Chubu | |
| Tokushima Line | JR Shikoku | 1067 | 67,5 | - | Shikoku | |
| Toshima linje | Seibu Tetsudo | 1067 | 1.0 | 1500 V = | Kanto | |
| Tōyō hurtig transitlinje | Tōyō Kōsoku Tetsudō | 1067 | 16.2 | 1500 V = | Kanto | |
| Toyokawa linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 7.2 | 1500 V = | Chubu | |
| Tōyoko-linje | Tōkyū Dentetsu | 1067 | 24.2 | 1500 V = | Kanto | |
| Toyota-linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 15.2 | 1500 V = | Chubu | |
| Tsugaru jernbanelinje | Tsugaru Tetsudo | 1067 | 20.7 | - | Tohoku | |
| Tsugaru linje | JR East | 1067 | 58.4 | 20 kV 50 Hz ~ | Tohoku | kun elektrificeret mellem Aomori og Shin-Nakaoguni (33,7 km) |
| Tsukuba Express | Shutoken Shintoshi Tetsudō | 1067 | 58.3 | 1500 V = 20 kV 50 Hz ~ |
Kanto | Netspændingsændring i Moriya |
| Tsurumi-linje | JR East | 1067 | 9.7 | 1500 V = | Kanto | |
| Tsushima linje | Nagoya Tetsudo | 1067 | 11.8 | 1500 V = | Chubu | |
| Tsuyama-linje | JR West | 1067 | 58,7 | - | Chūgoku | |
| Ube linje | JR West | 1067 | 33.2 | 1500 V = | Chūgoku | |
| Uchibo linje | JR East | 1067 | 119,4 | 1500 V = | Kanto | |
| Uchiko linje | JR Shikoku | 1067 | 5.3 | - | Shikoku | En del af Yosan Line |
| Ueno-Tokyo Line | JR East | 1067 | 3.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Uetsu hovedlinje | JR East | 1067 | 271,7 | 1500 V = 20 kV 50 Hz ~ |
Chubu Tōhoku |
Netspændingsændring i Murakami |
| Uji-linje | Keihan Denki Tetsudo | 1435 | 7.6 | 1500 V = | Kansai | |
| Ukishima linje | Kanagawa Rinkai Tetsudo | 1067 | 3.9 | - | Kanto | kun godstrafik |
| Uno linje | JR West | 1067 | 32,8 | 1500 V = | Chūgoku | En del af Seto Ōhashi-slægten |
| Urban Park Line | Tōbu Tetsudō | 1067 | 62.7 | 1500 V = | Kanto | indtil 2014: Noda-linje |
| Utsube linje | Yokkaichi Asunarō Tetsudō | 762 | 5.7 | 750 V = | Kansai | |
| Utsunomiya linje | JR East | 1067 | 159,9 | 1500 V = | Kanto | En del af Tōhoku-hovedlinjen |
| Utsunomiya linje | Tōbu Tetsudō | 1067 | 24.3 | 1500 V = | Kanto | |
| Wakasa linje | Wakasa Tetsudo | 1067 | 19.2 | - | Chūgoku | |
| Wakayama linje | JR West | 1067 | 87,5 | 1500 V = | Kansai | |
| Wakayamako linje | Nankai Denki Tetsudō | 1067 | 2.8 | 1500 V = | Kansai | |
| Watarase Keikoku Line | Watarase Keikoku Tetsudō | 1067 | 44.1 | - | Kanto | |
| Yahiko linje | JR East | 1067 | 17.5 | 1500 V = | Chubu | |
| Yamada linje | JR East | 1067 | 157,5 | - | Tohoku | |
| Yamada linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 28.3 | 1500 V = | Kansai | |
| Yamagata Shinkansen | JR East | 1435 | 148,6 | 20 kV 50 Hz ~ | Tohoku | inkluderer en del af hovedlinjen Ōu |
| Yamaguchi linje | JR West | 1067 | 93.9 | - | Chūgoku | |
| Yamaguchi linje | Seibu Tetsudo | 762 | 2.8 | 750 V = | Kanto | |
| Yamanote linje | JR East | 1067 | 34.5 | 1500 V = | Kanto | |
| Yamatoji linje | JR West | 1067 | 54,0 | 1500 V = | Kansai | vestlige del af den vigtigste Kansai-linje |
| Yodo linje | JR Shikoku | 1067 | 76.3 | - | Shikoku | |
| Yōkaichi-linje | Ōmi Tetsudō | 1067 | 9.3 | 1500 V = | Kansai | |
| Yokogawara linje | Iyo Tetsudō | 1067 | 13.2 | 750 V = | Shikoku | |
| Yokohama linje | JR East | 1067 | 42,6 | 1500 V = | Kanto | |
| Yokosuka linje | JR East | 1067 | 73.3 | 1500 V = | Kanto | |
| Yonesaka linje | JR East | 1067 | 90,7 | - | Tohoku | |
| Yoro linje | Yōrō Tetsudō | 1067 | 57,5 | 1500 V = | Chubu | |
| Yosan Line | JR Shikoku | 1067 | 297,6 | 1500 V = | Shikoku | kun elektrificeret mellem Takamatsu og Iyoshi ( 205,0 km) |
| Yoshino linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1067 | 25.2 | 1500 V = | Kansai | |
| Yunomae-linje | Kumagawa Tetsudo | 1067 | 24.8 | - | Kyushu | |
| Yunoyama linje | Kinki Nippon Tetsudō | 1435 | 15.4 | 1500 V = | Kansai | |
| Yrakako-linjen | Seibu Tetsudo | 1067 | 2.6 | 1500 V = | Kanto | |
| Zushi-linje | Keihin Kyuko Dentetsu | 1435 | 5.9 | 1500 V = | Kanto |