Nave (kirke)
Som langt hus er den langstrakte hoveddel af en traditionel kirkestruktur i det kristne vest omtalt bestående af en eller flere gange og ofte fejlagtigt identificeret med det centrale skib, Kirchgemeinde i tjeneste modtager. I nogle tilfælde bruges skibets sidste åg til at oprette korboder til kanonerne , som i kirken i Heiligenkreuz Abbey .
beskrivelse
Skibet er normalt på grundplanen for et langstrakt rektangel, hvortil der ikke er knyttet nogen yderligere eller tre eller fem skibe . Hvis der er flere gange , flankeres et bredere, centralt skib på begge sider og over hele sin længde med en eller to smallere gange. Gangene med samme bredde og i nogle tilfælde asymmetriske arrangementer, såsom kirken St-Nazaire de Corme-Royal , er kendt. Skibene er adskilt fra hinanden ved skillevægge.
I længderetningen er et skib normalt opdelt i flere for det meste lige brede åg over hele bredden inklusive gangene . Arkadeåbninger åbner i skillevæggene mellem skibene , som er adskilt fra hinanden ved hjælp af søjler eller vægsektioner. Ofte overføres den indre ågkonstruktion udefra til skibens laterale ydre vægge, for eksempel gennem vinduesåbninger og væg eller understøtter . Den fortløbende nummerering af åg begynder ofte på vestsiden af skibet med åg et og slutter før overgangen eller koret med det højeste antal åg, såsom åg fem.
Når det kommer til højden udviklingen af multi-fløjet middelalder langhuse, den basilika bør elevation nævnes især , hvor den centrale skib stiger så langt over gangene at det er tilladt installationen af vinduesbehandlede øvre gangene i sidevæggene af den centrale skib. Det centrale skib er generelt dækket af et gaveltag , sidegangene med pentage .
En pseudo-basilisk højde opstår derimod, hvis denne højdeforskel ikke er tilstrækkelig til installation af klipper. Derefter er skibene anbragt under et fælles tagtag.
En hallkirke har et flerskib med ingen eller kun små forskelle i højden mellem skibene.
Et enkelt skib, der er dækket af et gaveltag, kaldes også en hallkirke .
Langhuse fra den tidlige middelalder (tidligt 11. århundrede og tidligere) forvaltede oprindeligt uden stenhvælvninger og blev dækket af tagbøjler, der var åbne i bunden , som det var tilfældet med St-André (Saint-André-de-Bâgé) . De havde vandrette træbjælkelofter, der var dækket med træforskalling eller lukket på undersiden. Disse konstruktioner begrænsede skibenes mulige bredder betydeligt. Senere sten hvælvinger , såsom tønde hvælvinger , lyske hvælvinger , kuplede hvælvinger , ribbede hvælvinger og andre, erstattet de tidlige middelalderlige bjælkelofte.
Skibets vestlige facade og portalen, der er forsænket i det, fik ofte et specielt kunstnerisk design i middelalderen, såsom Abbaye aux Dames Saintes . Hvis kirken i stedet for denne facade har en veranda eller et vestværk med et tårn eller tårne, hver med et narthex i stueetagen, begynder skibet kun bag disse dele af strukturen med skibets vestlige mur og portalen inde.
Skibet strækker sig derfra over alle åg til den vestlige transeptvæg og krydset, der åbner ind i det . Hvis kirken mangler et transept, strækker skibet sig op til korets hoved .
Hvis en kirke har yderligere bugter ud over transeptet, korbugtene, tæller disse ikke med i skibet, som det er tilfældet med de klassiske katedraler fra den gotiske æra, som det er tilfældet med Kölnerdomen .
Det er ikke ualmindeligt, at der er skibe i gangene bygget på to etager, især i pilgrimskirker som i St. Étienne de Nevers . Den øverste etage kaldes et galleri eller tribune; disse åbner i hvert åg til det centrale skib med triforier eller biforier, også kaldet tredobbelt eller dobbelt markering, men også med individuelle arkader. Virkelige gallerier blev for det meste tilbudt som ekstra brugbart rum for pilgrimme at bo, hvis antal steg kraftigt i begyndelsen af det 12. århundrede, især på St. James-vejen til Santiago de Compostela . "Falske gallerier", der ikke var egnede til brug, for eksempel på grund af utilstrækkelig plads, er mindre almindelige. De havde kun konstruktive opgaver sammen med deres hvælvinger som kontinuerlige støtteben eller til vedligeholdelsesformål. Normalt var der ingen frit tilgængelige trapper, der førte op til dem.
"Falske gallerier", som dem i Notre-Dame de Châtel-Montagne eller St-Étienne de Vignory , hvor triforier eller biforier simulerer gallerierne, er yderst sjældne . Under alle omstændigheder mangler de lofter, der er nødvendige for gallerier, i gangene.
Skematisk gengivelse
Central skib
Gangene
Longhouse
Transept (nord tværgående arm, krydsning, syd tværgående arm)
Kilder og litteratur
- Rolf Toman (red.): Den romanske kunst. Arkitektur, skulptur, maleri. = Romansk. Fotografier af Achim Bednorz . Könemann, Königswinter 2004, ISBN 3-8331-1039-2 , s. 20-30.
- Lille arkitektonisk ordbog (= universalbibliotek 9360). 12. udgave. Phillipp Reclam jun., Stuttgart 2008, ISBN 978-3-15-009360-3 , s. 78.