Modstrøms cylinderhoved

Cylinderhoved på en ældre firecylindret 4-takts firetakts benzinmotor.

Den modstrøms topstykke er en type topstykke , hvor indsugnings- og udstødningsporte er på samme side. Sammenlignet med det tværgående flowhoved, der ofte bruges i dag , har dette design følgende egenskaber:

Fordele:

• snævrere design af motoren (det mindre pladsbehov er især interessant for tværinstallerede motorer)
• Indsugnings- og udstødningsmanifold kan fastgøres med de samme skruer (omkostningsbesparelser)
• Den varmeoverførsel fremmer fuldstændig forgasning af benzin og bidrager til at forhindre karburatoren isdannelse ( irrelevant for motorer med manifold injektion )
• Korte gasveje, derfor velegnet til opladning

Ulempe:

• Den unødvendige opvarmning af indsugningsluften resulterer i dårligere fyldning (tab af effekt) og en højere tendens til at banke
• Kun egnet til konventionel toventilsteknologi ( multiventilteknologi og dermed bedre gasudveksling er ikke mulig)
• Øget brandrisiko i tilfælde af brændstoflækager ( indtagskanalen er direkte over udstødningsmanifolden)

litteratur

• Alfred Böge (red.): Vieweg Handbook of Mechanical Engineering Basics and Applications of Mechanical Engineering Technology, 18. udgave, Springer, 2007, ISBN 978-3-8348-0110-4 , s. L 69 (985).
• Bosch (Hrsg.): Krafahrtechnisches Taschenbuch, 25. udgave, Springer, Wiesbaden, 2003, ISBN 978-3-528-23876-6 , s. 467.