In-Street Ped Crossing

Den fodgængerfelt (i Tyskland fodgængerfelt , i Østrig beskyttende vej , i Schweiz fodgængerfelt ) er en passage-system på gader for fodgængere og kørestolsbrugere . Et fodgængerfelt er markeret ud over oplysningerne med passende skilte eller trafiklys ved brede linjer på vejbanen , som også fungerer som trafikskilte.

Striberne er hvide i Tyskland og Østrig, så disse omtales normalt som zebrastriber efter de lignende mønstrede zebraer . I Schweiz er striberne gule, men navnet zebraovergang er også blevet etableret der.

I modsætning til fodgængerovergangen eller fodgængerundergangen er fodgængerfeltet altid i terræn.

Da der i de fleste tilfælde er forskel i niveau (trin) mellem fortovet og vejen, sænkes eller kantes kantsten ved fodgængerfelt normalt for at gøre det lettere at krydse med klapvogne , kørestole eller håndvogne .

historie

Forløberne for fodgængerfelter er fodgængere vadesteder i form af trædesten fordelt på kørebane baner i vejnettet i Romerriget . De gjorde det muligt for fodgængere at krydse vejen mere sikkert, da bilister blev tvunget til at være mere opmærksom.

I 1800 -tallet steg trafikken kraftigt i de store byer. Fodgængerne konkurrerede her med hestevogne, førerhuse, vogne og busser. I England var der 50–60 dødsfald på vej om året for hver million mennesker. Loven i Deodands , der stammer fra middelalderen , fastlagde lovlig håndtering af dødsulykker i mange lande. B. Dyr eller vogne, der havde forårsaget en ulykke, blev konfiskeret af staten "i henhold til guddommelig lov". Det britiske parlament erstattede det med dødsulykkesloven 1846 , som nu eksplicit regulerede kompensation for jernbaneulykker . I 1911 skrev en indigneret læser til London Times :

Efter Anden Verdenskrig steg biltrafikken kraftigt i vestlige byer. Fodgængere formåede ofte kun at krydse en travl gade med risici. Den britiske regering tog dette problem op, fik vejmarkeringer i form af to parallelle stiplede linjer sat ved kryds i London i 1948 og offentliggjorde uddannelsesfilm om, hvordan man sikkert krydser travle veje.

Zebraovergangen optræder for første gang i internationale aftaler i protokollen om vejtavler underskrevet i Geneve den 19. september 1949. FN's konference om vej- og biltrafik fandt sted fra 23. august til 19. september 1949 og endte med underskrivelsen af ​​en aftale om vejtrafik og en protokol om vejskilte . Samtidig blev aftalen om standardisering af vejskilte af 30. marts 1931 ophævet. Disse internationale aftaler skulle dog stadig ratificeres af de nationale parlamenter.

Zebraovergangen blev lovligt forankret i Storbritannien i 1951 , men der var første forløbere allerede i 1949. Allerede i 1947 gik den senere premierminister Leonard James Callaghan , der også promoverede de såkaldte katteøjne , ind for zebraovergang .

I Tyskland blev den sandsynligvis første zebraovergang oprettet i (eller før) marts 1952 i Østberlin (der dog i form af to striber, der løber over vejen, se også afsnittet om alternativer ), efterfulgt af tolv zebraovergange i München (8. juli 1952). Fodgængerfeltet blev inkluderet i de vesttyske vejtrafikbestemmelser den 24. august 1953. Prioriteten for fodgængere på kryds og tværs blev først indført den 1. juni 1964. Derefter blev mange fodgængerovergange dog fjernet for at opretholde trafikstrømmen , som det fremgår af en specialartikel fra 1967.

Indtil 1994 skulle fodgængere i Schweiz ifølge VRV signalere deres intention om at krydse gaden, hvis de ville gøre krav på deres vejaret. Siden som i nabolandene har fodgængere altid forkørselsret selv uden et tilsvarende håndsignal. Manglende overgivelse til fodgængerovergange er siden 2006 blevet idømt en bøde med 140  franc .

Den 31. august 2007, i Deizisau, Baden-Württemberg, startede Tysklands første zebraovergang med understøttende belyste knapper (MLK), men blev slukket igen en måned senere. Disse er overfladeskylte LED-lys, der er indlejret i kørebanen foran markeringerne ved zebraovergangen og begynder at blinke via et sensorsystem, så snart en fodgænger nærmer sig zebraovergangen. Dette har til formål at øge chaufførernes opmærksomhed og vilje til at stoppe ved særligt farlige fodgængerovergange.

Et lignende beskyttelsessystem har været i brug i Østrig i nogen tid. Reflekser kan bruges i Schweiz.

Også værd at nævne er formen på et lyskryds system, den pelikan passage ( pe destrian li GHT con trolled) kaldes. I Tyskland, i modsætning til Schweiz eller Østrig, er en kombination af zebraovergange og trafiklys ikke tilladt; i stedet er fodgængerovergange oprettet der.

Kritik, alternativer

I dag er love og administrative bestemmelser i stigende grad baseret på opfattelsen af ​​fodgængere og trafikanter. Dette inkluderer, at en zebraovergang ikke giver mening, uanset hvor den kunne oprettes i henhold til den juridiske situation. For eksempel påpeger byen Nürnberg , at den juridiske fortrinsret til fodgængere ofte betyder, at de ikke længere er opmærksomme på vejtrafikken i det nødvendige omfang. Sikkerheden øges tilsyneladende kun som følge heraf.

Optiske tredimensionelle vandrette striber

I Storbritannien , Indien , Island og USA , blandt andre i Braunschweig og Grevenbroich i Tyskland , er eller er designet zebraovergange med en tredimensionel effekt på forsøgsbasis for at øge barriereeffekten for nærgående køretøjer.

Striber på tværs af vejen

I 2008 i et kunstprojekt af arkitekten Michael Iking i Hamborg-distriktet i Bramfeld, zebra overfarter blev markeret på tværs af gaden for at bremse motoriseret trafik ved hjælp af den optiske barriere effekt. En arkitekturprofessor i Zürich fører også kampagne for det tilsvarende grundlæggende redesign af krydsningshjælpemidlerne:

Dette ville også gøre det lettere at gennemføre kravet fra Specialized Committee for Cycling of the General German Bicycle Club (ADFC) i maj 2006 om separate cykelbanekrydsningshjælpemidler , der skulle oprettes parallelt med fodgængerovergange.

Folk flytter

Firmaet Emil Schmid-Maschinenbau i Sonnenbühl udviklede en "elektronisk vejkryds", " Schmid-People Mover ": Den ligner en lille hængebane, der kører i og mellem to elevatortårne med en transportkabine til op til otte brugere. I juli 2001 tog den lille by Pfullingen i Baden-Württemberg et tilsvarende anlæg i drift som en krydsningsmulighed for B 312, der kører der, og i 2009 blev det taget af drift af økonomiske årsager.

Beskæftiger sig med zebraovergangen

Trafikanternes accept af zebraovergange afspejler sig i de straffe, der er idømt for færdselsforseelser over tid. Ordet "Zebra Crossing" optrådte første gang i London Times i 1951 i forbindelse med dødsfaldet for en kvinde, der krydsede gaden på zebraovergangen, stoppede kort før den nåede den anden side af gaden og blev kørt over af en bil. Chaufføren erkendte sig skyldig og fik en  bøde på 20 pund for uagtsomhed og 2 pund for at se bort fra fodgængerprioritet. "Fodgængerovergang", den direkte oversættelse af fodgængerfelt, opstod første gang i avisen i 1913 i forbindelse med sporvogne.

Stigningen i fodgængernes sikkerhed ved krydsning af gaden, som zebraovergangen stræber efter, bliver ofte vendt, når der finder uregelmæssig adfærd sted.

Landespecifikke artikler

Tyskland

• 

  Skilt 293 i det tyske vejskiltbillede

• 

  Retningsskilt 350-10 "Fodgængerovergang" (Tyskland)

• 

  Faresignal 134-10 "Fodgængerovergang" (Tyskland)

Østrig

• 

  Skilt 2a "Markering af en beskyttelsesrute" (i billedtabellen over trafikskilte i Østrig )

• 

  Fareskilt 11 "Fodgængerovergang" (Østrig)

Schweiz

• 

  Informationssignal "Placering af en gågade" i billedtabellen over trafikskilte i Schweiz og Liechtenstein

• 

  "Fodgængerovergang" faresignal (Schweiz)

• 

  6.17 fodgængerfelt

billeder

• 

  Det berømte crosswalk på Abbey Road i London

• 

  Zebraovergang i Japan, som tillader diagonal krydsning af et kryds

• 

  Fodgængerovergang med særlig belysning

• 

  Meddelelse om en fodgængerovergang i Washington, DC

• 

  Zebraovergang på Madeira : Til højre forhindrer et gitter at komme ind på gaden, til venstre ender zebraovergangen ved væggen

litteratur

• Ministeriet for Arbejde, Sundhed og Sociale Anliggender NRW (Red.): Alt, hvor det hører hjemme . Konference dokumentation. Düsseldorf 1996.
• Maria Limbourg: Børn i trafikken. Munster 1994.
• Siegbert A. Warwitz : Forførere ved overgangen. I: Ders.: Trafikundervisning fra barnet. Opfatt-leg-tænk-handling . 6. udgave. Schneider Hohengehren, Baltmannsweiler 2009, ISBN 978-3-8340-0563-2 , s. 257-272.

Weblinks

• Interessante fakta om fodgængerovergange
• Offentliggørelse af renæssancen af ​​Zebra Crossings ( erindring af 22. december 2005 i internetarkivet ) (PDF, 648 KiB)
• (D :) StVO-VwV til § 26 og R-FGÜ 2001
• Kryds med fodgængerovergange (zebraovergange)
• Ordet oprindelse zebra passage
• Claudia Wirz: "Zebraovergang" er endnu kortere end "fodgængerfelt" , et interview med sprogforsker Luise F. Pusch : "Sprog er et spørgsmål om vane", NZZ den 8. juli 2013.

Individuelle beviser