Gratis rute
Udtrykket fri rute bruges i transport , især vejbygning og jernbane.
Vejbygning
I road motorveje (anvende føderale hovedveje , statsveje , statsveje ( Bayern , Sachsen , Thüringen ) eller lokale veje ) som en klar nummer når uden gennem vej løgn. På den frie strækning er vejen anlagt i henhold til RAS-L (retningslinjer for anlæg af veje, del: linjeføring) . Den maksimale hastighed på 100 km / t gælder generelt i Tyskland , medmindre såkaldt constraint punkter på den rute , såsom B. bjerge eller floder forhindrer den optimale tilpasning .
jernbane
I tilfælde af jernbanen henviser den gratis rute til en del af jernbanesystemet . I afsnit 4 i jernbanebygnings- og driftsbestemmelserne skelnes der mellem jernbanesystemer på stationerne , fri rute og andre jernbanesystemer. Placeringen af indgangssignalet eller det trapezformede kort (signal Ne 1), ellers er stationens første punkt (indgangspunkt) eller et punkt, der er specificeret i de lokale retningslinjer , grænsen mellem den frie rute og stationen . Mange driftspunkter er også inkluderet i den gratis rute. Med henblik på togbeskyttelse på den gratis rute er dette opdelt i blokafsnit , hvor der maksimalt er tilladt en togrejse . Dette sikres ved ruteblok på hovedlinjer og nogle grenledninger .
Ud over sporet inkluderer jernbanefaciliteterne på den åbne linje følgende driftspunkter :
- Knudepunkter - tog kan skifte til en anden jernbanelinje ved at frigive blokafsnittet til andre tog , dette gælder også parallelle jernbanelinjer.
- Knudepunkter - tog kan skifte til sidespor uden at frigøre blokafsnittet som en shuntkørsel .
- Alternative kryds - tog kan skifte til en sidespor som et tog eller en shuntkørsel ved at frigøre blokafsnittet.
- Bloker sektioner - afgræns blocksektioner.
- Dæk områder - dæk et fareområde, f.eks. B. en niveauadgangsplatform eller en bevægelig bro.
- Stop - tog stopper for at komme op eller af og kan starte eller slutte der.
- Stop - er stoppunkter, der er lokalt forbundet til et kryds, overførselspunkt, kryds eller alternativt kryds (men ikke en togstation).
- Overførselspunkter - tog kan skifte fra et spor til et andet spor af den samme jernbanelinje, dette gælder også mellem enkeltsporede og dobbeltsporede sektioner af samme jernbanelinje.
Afgrænsningspunkter, forbindelsespunkter, alternative forbindelsespunkter, stop og overførselspunkter kan også gælde for en togstation. Infrastrukturoperatøren beslutter, om et jernbanesystem betragtes som en togstation eller som et jernbanesystem på den åbne linje. Hvis han beslutter at blive klassificeret som en togstation, skal de strukturelle krav til togstationer dog være opfyldt (mindst en kontakt, signaler osv.).
Ud over driftspunkterne er der også andre systemer, der tilhører jernbanesystemerne på den åbne linje, som er nødvendige for at drive en jernbane. Disse er z. B. signaler , luftledninger , overføringer , jernbaneoverskæringer , stenkister, broer , støttemure eller jernbanedæmninger .
Individuelle beviser
- ↑ Netværksegenskaber. (PDF; 192 KiB) I: Instruktioner til vejinformationsbanken. Federal Highway Research Institute, 28. marts 2014, s. 6 , adgang til 23. oktober 2018 (afsnit 1.5 gennem byen / gratis rute).
- ↑ § 4 Begrebsforklaring. I: Jernbanebygnings- og driftsregler (EBO) Forbundsministeriet for retfærdighed og forbrugerbeskyttelse, 28. september 1955, adgang til den 6. februar 2017 .