Holdning
Den flyvning holdning er stillingen i tre-dimensionelle rum, at et luftfartøj i øjeblikket besat. Det er særlig vigtigt for flykontrol , da en stabil flygholdning til normal flyvning kun er mulig inden for visse grænser på grund af aerodynamikken .
Holdningen er beskrevet af de tre akser, som flyet kan dreje rundt om. Den skæve vinkel i sving overstiger normalt ikke 30 ° for at undgå unødvendig luftmodstand ; den angrebsvinklen er sædvanligvis i området på -5 ° og + 10 °. Den slip vinkel bør normalt være nul, medmindre det er en side glide (slip).
Balance mellem kræfter
Ved aerodynamisk ren vandret lige flyvning eller kortflyvning flytter vægten nøjagtigt i lodret retning, og luften strømmer symmetrisk rundt om vingerne. Til gengæld skal den lodrette akse imidlertid pege på den såkaldte dummy lodret , hvilket resulterer i vægt og centrifugalkraft:
I små flytyper vurderer piloten primært flyvesituationen visuelt ( visuel navigation ), men kontrollerer den med jævne mellemrum ved hjælp af navigationsinstrumenterne (horisont, svingindikator, i glidende også strømningstråde). Hvis vinklen er korrekt, når du drejer, forbliver kuglen på drejemarkøren nøjagtigt i midten (dummy lodret bob).
I instrumentflyvning (IFR) viser den kunstige horisont flyvepositionen selv uden udsyn udefra, så piloten - men også autopiloten - sikkert kan kontrollere flyet med denne information. Det er ikke altid muligt for piloten at vurdere holdningen uden instrumenter. Dårlig synlighed eller mørke (sky og natflyvning ) kan forhindre udsigten til referencepunkter på jorden (f.eks. Horisont ). De kræfter, der virker på piloten under flymanøvrer, tillader heller ikke at drage nogen konklusioner om flyets flyposition.
Aerobatics
Hvis flyet kommer i en ukontrolleret flyveposition, kan det dreje og skal opfanges igen af piloten. I aerobatics demonstreres bevidst ekstreme holdninger til flyvninger. Da mange aerobatiske figurer kan flyve på ryggen eller i lodret position, placeres udtrykket "Canopy Up" eller "Canopy Down" ofte foran navnet på den faktiske figur. For eksempel kan Humpty Bump flydes enten "Canopy Up" eller "Canopy Down".
Baldakin op / hjul ned
Som Canopy Up henvises til aerobatiske manøvrer, hvor hætten ( engl Canopy. ) Øverst. Udtrykket baldakin op kan også erstattes af hjul ned , da et flys landingsudstyr naturligvis er "nede", når baldakinen er "op". "Canopy Up" betyder, at figuren er fløjet oprejst.
Baldakin ned / hjul op
Canopy Down henviste aerobatiske manøvrer (med hætte engl. Baldakin flyves) til "ned". I stedet for baldakin kan man også sige Wheel Up , da landingsudstyret til et fly er "op", når baldakinen er "nede". "Canopy Down" betyder, at figuren er færdiggjort på bagsiden.