Irkutsk lufthavn
| Irkutsk lufthavn
Аэропорт Иркутск | |
|---|---|
| |
| Egenskaber | |
| ICAO-kode | UIII |
| IATA-kode | IKT |
| Koordinater | |
| Højde over MSL | 511 m (1677 fod ) |
| Transportforbindelser | |
| Afstand fra byens centrum | 4 km øst for Irkutsk |
| Lokal transport | bus |
| Grundlæggende data | |
| Passagerer | 854.538 (2009) |
| Luftfragt | 10.852 t (2009)
(1067 t luftpost) |
| Start-og landingsbane | |
| 12/30 | 3165 m × 45 m beton |
Den Irkutsk lufthavn ( russisk Аэропорт Иркутск ) er den internationale lufthavn i den russiske by Irkutsk . Det ligger ca. 4 km øst for centrum i udkanten af Irkutsk.
Moderniseringen af lufthavnens indenrigsterminal blev afsluttet den 10. april 2009.
historie
Lufthavns historie begyndte i juni 1925 med stop mellem flere fly på vej fra Moskva til Beijing . I 1928 startede de første post- og passagerflyvninger fra Irkutsk. I 1932 blev der taget fly fra Moskva via Irkutsk til Vladivostok . I 1954 fik lufthavnen status som en international lufthavn. I 1956 landede den første passagerstråle fra Tu-104 . Fra 1975 blev Tu-154 fly håndteret i Irkutsk lufthavn . I 1992 blev lufthavnen og flyselskabet fra Irkutsk adskilt organisatorisk. Lufthavnen er godkendt til kategori 1-landinger siden 2004. I 2005 blev der indgået en aftale mellem lufthavnene Irkutsk, München , Ulaanbaatar og Shenyang om samarbejde i transittrafik mellem Europa og Asien . I 2007 håndterede Irkutsk lufthavn mere end 1 million passagerer.
Videre udvikling
Opførelsen af en ny lufthavn 25 km nordvest for Irkutsk nær byen Posnjakowo ( russisk: Позняково ) drøftes stadig . Opførelsen af den nye lufthavn var planlagt til at starte i 2010, og lufthavnen skulle gå i drift i 2015 [forældet] . Den ansvarlige statslige myndighed FGU Glawgosekspertisa ( russisk ФГУ “Главгосскспертиза” ) har hidtil afvist opførelsen af anlægget på dette sted på grund af topografiske, klimatiske (tåge) og økonomiske problemer.
Hændelser
- Den 3. januar 1994 styrtede en Tupolev Tu-154 fra Baikal Air ( flyets registreringsnummer RA-85656 ) kort efter start fra Irkutsk lufthavn i retning af Moskva på grund af motor- og hydraulikproblemer, hvorefter den havde mistet kontrollen. Alle 124 mennesker om bord og en på jorden døde (se også Baikal Airlines flyvning 130 ) .
- Den 4. juli 2001 en Tu-154 af den Vladivostok Avia , fly XF 352, styrtede ned på tilgang. Det styrtede ned ca. 30 kilometer fra lufthavnen ved det tredje forsøg på at lande. Maskinen var på vej fra Jekaterinburg til Vladivostok og skulle stoppe for et planlagt tankningsstop. Alle 145 mennesker om bord blev dræbt (se også Vladivostok Avia flyvning 352 ) .
- Den 9. juli 2006 kom en Airbus A310-300 fra S7 Airlines (F-OGYP), der blev lanceret i Moskva i Irkutsk lufthavn , af landingsbanen i høj hastighed ved landing, ramte en betonvæg og ind i en bygning, hvor den brændte steg. 125 af de i alt 203 indsatte blev dræbt. Udløseren var en tidligere defekt trykomlægning og en helt ukoordineret tilgang fra piloter, hvilket resulterede i fornyet fremadkørsel af den anden motor, tilbagetrækning af bremsespoiler på vingerne og deaktivering af det automatiske bremsesystem (se også S7 Airlines fly 778 ) .
Se også
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ Passagerantal for 2009 (russisk)
- ^ Lufthavnswebsted
- ↑ Irkutsk Oblast reserveret byggeplads (08/2011) (russisk)
- ↑ Siden er ikke længere tilgængelig , søg i webarkiver: Rapport om opførelsen af den nye lufthavn (12/2007) (russisk)
- ↑ Rapport om opførelsen af den nye lufthavn (08/2007): На проектирование нового аэропорта Иркутска выделят 500 млн рублей ( Memento fra 14. november 2007 i Internetarkivet ) (russisk)
- ^ Ulykkesrapport TU-154 RA-85656 , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig den 12. august 2019.
- ↑ BBC (engelsk)
- ↑ Ulykkesrapport A310 F-OGYP , luftfartssikkerhedsnetværk (engelsk), tilgængelig den 15. december 2018