Færge Porsche

Mindetavle , Albert-Einstein-Ring 49, i Kleinmachnow

Ferdinand "Ferry" Anton Ernst Porsche (født 19. september 1909 i Wiener Neustadt ; † 27. marts 1998 i Zell am See ) var en tysk - østrigsk iværksætter ( bilbyggeri ) og ingeniør .

Liv og præstationer

Ferry Porsche blev født som den eneste søn af bildesigneren Ferdinand Porsche . Mens hans søster Louise (1904-1999) giftede sig med den wienske advokat Anton Piëch og blev i Østrig, boede Ferry mest i Stuttgart . Efter at have afsluttet gymnasiet i 1928 tog han et års praktik hos Bosch og modtog derefter privatundervisning i bilteknologi i et år.

I 1931 sluttede Ferry sig til designkontoret, der var nystiftet af hans far. I 1932 var han ansvarlig for testovervågningen og i 1934 for KdF -bilens prøvekørsler . Dens udvikling blev bestilt af Reichsverband der Automobilindustrie (RDA) den 22. juni 1934, hvor Ferry Porsche spillede en central rolle. Den 30. juli 1935 overtog han fra Adolf Rosenberger en ti procent andel i Porsche GmbH til pålydende værdi. Fra 14. december 1937 havde han en andel på 15 procent i Porsche KG.

I december 1938 ansøgte Porsche om medlemskab af SS . Den 1. august 1941 blev han optaget i SS med rangen Untersturmführer .

I 1940 blev han vicechef for virksomheden og i 1944 administrerende direktør. På grund af stigende luftangreb sørgede Ferry Porsche for, at store dele af designkontoret flyttedes til Gmünd i Kärnten i 1944 , hvor han efter en kort fængsel begyndte at udvikle 356 nr. 1 Roadster i juli 1946 . Forslaget til dette kom fra det Turin-baserede firma Cisitalia , der havde bestilt Porsche KG med udviklingskontrakter for en lille traktor, en vandmølle og en Grand Prix-racerbil. Cisitalia lavede også en lille sportsvogn med en Fiat -motor.

Bilen blev fremstillet på Porsche -fabrikken i Gmünd med enkle midler ved hjælp af Volkswagen -dele. Formen på alle vigtige Porsche -biler (runde forlygter på konvekst buede skærme, skrånende bag, afrundet bagrude) - inklusive designsproget i 911 - går stadig tilbage til designet af 356 nr. 1 Roadster personligt designet af Ferry. I 1949 gik Ferry Porsche tilbage til Stuttgart og startede serieproduktion af Type 356 der .

Ferry Porsches betydelige præstation er den videre udvikling af hans fars Porsche -fabrik til et bilproduktionsfirma. Porsche-virksomheden fortsætter med at bygge verdensberømte sportsvogne den dag i dag, herunder 911- modellerne siden 1963 , hvis linjer blev designet af Ferrys søn Ferdinand Alexander .

Porsche -varemærket blev også designet under Ferry Porsche . Blandingen af ​​våbenskjoldene i Württemberg-Hohenzollern og Stuttgart skaber en reference til anlæggets placering. Det suppleres med et kronende Porsche -logo. Ferry Porsche tegnede engang det første udkast på en serviet, mens han besøgte New York. I dag er det et af de mest berømte varemærker i verden.

Ferry Porsche var administrerende direktør for Dr. Ing.hc F. Porsche KG . Derefter stod han i spidsen for tilsynsrådet og var æresformand for tilsynsrådet indtil sin død den 27. marts 1998. Sammen med sin søster Louise ejede han også Porsche Holding i Salzburg, hvis hovedvirksomhed stadig handler med biler af mærkerne Volkswagen og Audi samt deres datterselskaber.

Ferry Porsche var gift med Dorothea Porsche, f. Reitz (født 30. november 1911, † 27. juli 1985) fra Stuttgart fra 1935 til hendes død. Hendes fire sønner hedder Ferdinand Alexander (1935–2012), Gerhard (* 1938), Hans-Peter (* 1940) og Wolfgang (* 1943) og blev døbt protestanter, fordi Dorothea Porsche var af protestantisk tro.

Gravene til Ferry Porsche og hans kone er i Zell am See , hvor deres urner er begravet i huskapellet i massematerialet .

Ære

I 1965 tildelte Wien teknologiske universitet Porsche en æresdoktor . I 1984 gjorde Baden-Württemberg ham til æresprofessor, og i 1985 gjorde universitetet i Stuttgart ham til en æres senator . I 1975 blev Porsche hædret med Republikken Østrigs store guldmedalje og i 1979 med det store føderale fortjenstkors med en stjerne og Wilhelm Exner -medaljen . Andre hædersbevisninger omfattede City of Stuttgarts borgermedalje i 1989, Baden-Württemberg State Medal of Merit i 1990 og æresborgerskabet i Wiener Neustadt i 1994 .

Siden 2000 har succesfulde kandidater fra Baden-Württemberg gymnasier i matematik / fysik eller matematik / teknologi (på tekniske gymnasier og almen uddannelse ) modtaget Ferry Porsche-prisen , der har til formål at øge attraktionen for MINT-fagene og motivere potentielle studerende til studieteknik, tildelt.

I 2007 blev Ferry Porsche Congress Center , der er opkaldt efter ham, færdiggjort i Zell am See .

litteratur

• Richard von Frankenberg: Porsche -virksomhedens usædvanlige historie . Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. udgave 1960
• Günther Molter, Ferry Porsche: Ferry Porsche. Mit liv. Motorbuch Verlag, Stuttgart 6. udgave 1989, ISBN 3-613-01282-0
• Klaus Parr:  Porsche, Ferdinand Anton Ernst. I: Ny tysk biografi (NDB). Bind 20, Duncker & Humblot, Berlin 2001, ISBN 3-428-00201-6 , s. 640 f. ( Digitaliseret version ).
• Susanne Porsche: Ferrytales , Collection Rolf Heyne, ISBN 978-3-89910-278-9
• Arne Stuhr: Porsche -familien . I: Manager-Magazin 13. maj 2004
• En for alle . I: Der Spiegel . Ingen. 41 , 1961, s. 36 ( Online - 4. oktober 1961 ). 

Weblinks

• Litteratur af og om Ferry Porsche i kataloget over det tyske nationalbibliotek
• Indlæg om Ferry Porsche i databasen for Wilhelm Exner Medal Foundation .
• Uschi Kettenmann: En søn, der har fundet sin egen vej: Ferry Porsche. I: Mein Klassiker, 18. september 2009.

Individuelle beviser

1. ^ Wolfram Pyta , Nils Havemann og Jutta Braun: Porsche. Fra designkontor til globalt mærke. Siedler, München 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 366.
2. ^ Wolfram Pyta , Nils Havemann og Jutta Braun: Porsche. Fra designkontor til globalt mærke. Siedler, München 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s.131 .
3. ^ Wolfram Pyta , Nils Havemann og Jutta Braun: Porsche. Fra designkontor til globalt mærke. Siedler, München 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 129.
4. ^ Wolfram Pyta , Nils Havemann og Jutta Braun: Porsche. Fra designkontor til globalt mærke. Siedler, München 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 307.
5. ^ Ulrich Viehöver: Ferdinand Porsche I: Hermann G. Abmayr (Red.): Stuttgarter NS-Täter. Fra medrejsende til massemordere . Butterfly Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-89657-136-6 , s. 243.
6. ↑ Party slip Dorothea Porsche (jpg) ( Memento af den originale fra August 10, 2014 i Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk, og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. . Hentet 9. august 2014. @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.autotechnikauktion.de
7. ^ Wolfram Pyta, Nils Havemann og Jutta Braun: Porsche. Fra designkontor til globalt mærke. Siedler, München 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 308.