Eugenio Siena

Eugenio Siena i 1932 i en Alfa Romeo 8C 2300
Eugenio Siena som Enzo Ferrari's co-driver på Coppa Acerbo 1924

Eugenio Siena (født 1. april 1905 i Milano , † 15. maj 1938 i Tripoli , italienske Libyen ) var en italiensk racerkører .

Karriere

Siena var en fætter til racerkøreren Giuseppe Campari , der havde succes i 1920'erne, og med hans hjælp begyndte han at arbejde som mekaniker og testkører sammen med Enzo Ferrari i Alfa Romeo . Med den unge Ferrari vandt han for eksempel den første udgave af Coppa Acerbo nær Pescara i 1924 i en Alfa Romeo RL . Senere var Siena co-driver for andre succesrige italienske piloter, blandt dem Baconin Borzacchini , Mario Tadini , Piero Taruffi , Emilio Villoresi og Tazio Nuvolari .

Fra 1930 til 1934 arbejdede han for Scuderia Ferrari og vandt blandt andet som chauffør i 1932 til Alfa Romeo 8C 2300mm sammen med Antonio Brivio den Spa 24 Hours og 1933 VI. Coppa Principe di Piemonte . Ved Mille Miglia fra 1934 blev han andenplads som medkører for Tazio Nuvolari i en Alfa Romeo 8C 2300 Monza.

Senere blev Eugenio Siena en privat chauffør og grundlagde Scuderia Siena , som han primært konkurrerede med i Voiturette løb fra 1934 til 1936 . Ved Grand Prix i Monaco i 1934 blev han ottende i en Maserati 8C-3000 , og i 1937 vandt han Circuito di Milano løbet i Parco Sempione i en Maserati 4CM .

Efter afslutningen af ​​sæsonen 1937 modtog Siena tilbudet om at blive værkfører for Alfa Romeo. Hans første løb for milaneserne var Gran Premio di Tripoli i 1938 på Autodromo della Mellaha i den daværende italienske koloni Libyen , hvor han kørte en Tipo 312 til Alfa Corse sammen med Giuseppe Farina , Clemente Biondetti og Raymond Sommer .

Dødelig ulykke

Løbet om Gran Premio di Tripoli fandt sted søndag den 15. maj 1938. Kort efter starten sluttede sig et antal Maserati Voiturettes, der startede bag de store Grand Prix-biler, til banen. Nogle fabrikschauffører, herunder Hermann Lang , Rudolf Caracciola og Carlo Felice Trossi , sidder fast bag disse biler og formåede kun gradvist at overhale dem. Eugenio Siena, der kvalificerede sig som niende, var tiende bag Maseratis af Luigi Villoresi og Franco Cortese , som førte Voiturette-klassen. I begyndelsen af ​​den ottende omgang forsøgte Siena at overhale Corteses bil, da den nærmede sig det første hjørne. Under den hårde bremsemanøvre mistede han kontrollen med sin Alfa Romeo og gik ud af banen. Han løb over et stykke sand og nogle træer og ramte en mur. Italieneren blev kastet fra bilen flere meter gennem luften og døde efter sammenstød.

Bare få minutter senere var der endnu en tragisk ulykke, da László Hartmann kolliderede med Giuseppe Farinas Alfa Romeo i sin Maserati. Den ungarske brækkede ryggen og døde den følgende dag i den italienske hospital i Tripoli.

Weblinks

Commons : Eugenio Siena  - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ VI. Coppa Principe di Piemonte 1933. (Ikke længere tilgængelig online.) Mitorosso.com, 23. april 2013, arkiveret fra originalen den 14. december 2013 ; adgang den 14. december 2013 .
  2. ↑ Leif Snellman, Felix Muelas: VI Monaco Grand Prix. www.kolumbus.fi, 16. april 2013, adgang til 14. december 2013 .
  3. ↑ Leif Snellman, Felix Muelas: II ° CIRCUITO DI MILANO. www.kolumbus.fi, 26. august 2011, adgang til 14. december 2013 .
  4. ↑ Leif Snellman, Felix Muelas: XII ° GRAN PREMIO DI TRIPOLI. www.kolumbus.fi, 27. april 2013, adgang til 14. december 2013 (engelsk).
  5. ^ László Hartmann. www.motorsportmemorial.org, adgang den 14. december 2013 .
personlig data
EFTERNAVN Siena, Eugenio
KORT BESKRIVELSE Italiensk racerbilchauffør
FØDSELSDATO 1. april 1905
FØDSELSSTED Milano , Italien
DØDSDATO 15. maj 1938
Dødssted Tripoli , italienske Libyen