Ernst Voigt (pilot)

Ernst Voigt (* 23. May 1911 i Spandau ; † 11. april 2000 i Berlin ) var en tysk underofficer , pilot- og testpiloter i Air Force af væbnede styrker . Han anses for at være den første pilot, der lykkedes at starte en jetfighter fra en isoverflade.

Tidlige år

Ernst Voigt blev født i den daværende stadig uafhængige by Spandau nær Berlin. Også i Spandau gik han i grundskole fra 1917 og fra 1922 i gymnasiet . I 1925 tog han eksamen fra grundskolen der .

Fra april 1926 til marts 1929 afsluttede Voigt en læreplads som teknisk tegner hos maskinteknikfirmaet Wilhelm Sasse i Berlin . Mellem januar 1930 og august 1931 arbejdede han for firmaet Orenstein & Koppel . Endelig flyttede han i september 1931 til Chesavon-fabrikken , som på det tidspunkt var et velkendt farmaceutisk firma , som laboratorieassistent .

Voigt udviklede sin passion for luftfart tidligt . I 1924, i en alder af 13, sluttede han sig til Spandau Aviation Technology Association , som blev grundlagt samme år.

I en alder af 18 bestod han sin første flyvetest den 28. maj 1929 før den tyske luftfartsforening og erhvervede sin svævekortlicens.

Militær karriere

I 1933 meldte Voigt sig frivilligt til Reichswehr , som på grund af begrænsningerne i Versailles-fredstraktaten ikke havde nogen luftvåben.

Efter at Voigts flyvetalent blev kendt, blev han overført til Berlin-Staaken Aviation School , som var et af de faciliteter, der blev brugt under streng hemmeligholdelse som et træningsanlæg for militære piloter. Voigt blev ansat der som studenterpilot fra januar til november 1934 .

Mellem 15. november og 25. december 1934 afsluttede han sin licens som pilot ved flyvetræningscentret i Stettin .

Den 1. marts 1935, omkring to uger før Wehrmacht blev grundlagt, blev luftvåbenet officielt oprettet. Voigt var en del af deres udviklingsteam i kort tid og afsluttede samtidig mellem februar og juni 1935 militær- og luftfartstræning ved luftfartsuddannelsescentret i Hamborg .

Den 18. januar 1936 skiftede Voigt til pilotskolen i Schönwalde som en gruppe- flygelærer .

Fra november 1937 til februar 1938 afsluttede han sin grundlæggende uddannelse på Great Fighting School Tutow og endelig underofficerskurset på en luftvåbenskole.

Den 6. april 1939 blev han forfremmet til sergent og den 1. oktober 1939 til sergent .

Den 1. november 1940 blev Voigt indsat som testpilot ved Rechlin testcenter og gennemførte efterfølgende adskillige specialkurser. I løbet af denne tid lærte han også den generelle luftfartsmester Ernst Udet at kende, der begik selvmord i november 1941.

Sonderkommando Lechfeld specialiserede han sig som testpilot og flyveinstruktør til mere end 30 "prøver", inklusive den nye jetfighter af Messerschmitt Me 262-typen .

I 1942 blev Ernst Voigt formelt udarbejdet og tildelt kampoperationer. Denne kendsgerning konfronterede flygeren for første gang med den militære virkelighed og forårsagede en nytænkning. Fra november 1942 til april 1944 var han en gruppe flyveinstruktør og luftfartsekspert ved flypilotskolen i Schönwalde. Formelt flyttede han derefter til Hildesheim pilotuddannelseskvadron i samme rolle .

I 1945, i Parchim , omgivet af sovjetiske soldater, lancerede han en Messerschmitt Me 262 fra en frossen overflade af en sø. Dette gør ham til den første person, der har fået succes i en sådan start med en jetfighter.

Den 18. april 1945 startede han kl. 19:07, også med en Me 262, fra Parchim til Berlin. Kl. 19:32 landede han på flyvepladsen Berlin-Staaken, som var under sovjetisk ild, og tillod endelig en tankbesætning at køre ham til Berlin-Spandau.

Ernst Voigt tog derefter sin uniform af og ventede på, at anden verdenskrig skulle slutte.

Tysk serviceorganisation

Efter anden verdenskrig overtog Voigt oprindeligt apotek af sin far, der døde i 1945, i Alt-Pichelsdorf , som han opgav igen i september 1951 på grund af virkningerne af valutareformen .

Den 17. december 1951 sluttede han sig til den tyske serviceorganisation Berlin (Watchmen's Service) for de britiske væbnede styrker i Vestberlin .

Den tyske serviceorganisation, der havde eksisteret i et år, havde sine kaserner på stedet, Smuts-kasernen, i Berlin-Wilhelmstadt og blev primært betroet sikkerhedsopgaver. Efter at have afsluttet sin basistræning i militær stil, overtog Voigt stillingen som "rifle man" i den nye enhed.

Kun få år senere blev han forfremmet til gruppeleder under kommando af Johannes Gohl . I 1968 blev enheden omdøbt til 248 German Security Unit | German Service Unit (Berlin) og samtidig omdannet til en politivagt . Som sergent overtog Voigt nu stillingen som urets leder .

I slutningen af ​​maj 1974 trådte Voigt endelig på pension .

Voigt var medlem af det traditionelle Alte Adler-samfund og har siden oktober 1952 også været medlem af den tyske sammenslutning af professionelle piloter . Som pensionist helligede han sig igen til luftfart. Han var også venner med den senere livvagt og iværksætter Horst Pomplun , som han mødte, mens han tjente i de britiske væbnede styrker. Det var gennem Voigt, at Pomplun også udviklede sin passion for luftfart.

Privat

Ernst Voigt kom fra en familie påvirket af Preussen. Hans far var allerede soldat og tjente under første verdenskrig i Hussarregimentet "von Zieten" (Brandenburg) nr. 3 .

Voigt var beslægtet med digteren Theodor Körner gennem sin fars mor , og han havde også en bror, der dog døde i et sovjetisk fangenskab . Han sluttede sig til NSDAP som soldat , men blev ikke betragtet som en dybt tilhænger, hvilket i sidste ende forhindrede ham i at forfølge en karriere som officer i luftvåbenet.

Voigt var gift med sin kone Gerda fra 1938 indtil hendes død i oktober 1999. Sønnen Wolf-Dieter (* 1940) kom ud af ægteskabet. Han forblev en lidenskabelig flyver indtil de sidste år af sit liv.

Ernst Voigt døde den 11. april 2000 i en alder af 88 og hviler på In den Kisseln kirkegård i Berlin-Spandau.

Priser

  • War Merit Cross, klasse II (1940)
  • War Merit Cross 1. klasse med sværd (1942)
  • Meritorious Service Certificate Award (1965)

litteratur

  • Helmut Bukowski, Christel Trilus: Schönwalde Air Base / Berlin . Podzun-Pallas, 1999, ISBN 978-3-7909-0675-2 .
  • Carsten Schanz: Ønsket om frihed . I: VAGTRAPPORT . Udgave 71, bind 7, august 2017, s. 1-8 .

Weblinks