Erika Emmerich

Erika Emmerich (født 4. maj 1934 i Magdeburg , født Bley ) er en tysk advokat og manager . Hun var den første præsident for Federal Motor Transport Authority i Flensborg og den første kvinde til at lede foreningen for bilindustrien som præsident .

Liv

Emmerich er datter af en ingeniør, der kørte en virksomhed i bilforsyningsindustrien i Magdeburg . I 1951 passerede hun Abitur i Magdeburg og studerede derefter jura . Fra Humboldt Universitet i Østberlin flyttede hun til Vesttyskland , hvor hun fortsatte sine studier først i Hamborg, derefter i Innsbruck (Østrig) såvel som i Freiburg im Breisgau og Bonn . I 1957 bestod hun traineeeksamen, fire år senere assessoreksamen.

Hun begyndte sin professionelle karriere i 1961 i den offentlige service i Düsseldorf. Hun fik sin doktorgrad i 1964 med afhandlingen Vurderingsgrundlaget for kommunale brugsgebyrer til affaldsindsamling, gaderengøring og dræning med særlig hensyntagen til enhedsværdien . Fra 1965 arbejdede hun i forbundsministeriet for transport i Bonn , senest som regeringsdirektør . Der fik hun blandt andet til opgave at udvikle retningslinjer for uddannelse af professionelle chauffører . For at gøre dette bestod hun køreprøven for lastbiler, busser og sporvogne. Hun arbejdede med forordningen om beskæftigelse af kvinder i køretøjer og leverplanen og skrev kommentarer til forordningen om erhvervschaufføruddannelse .

Fra februar 1983 til 1988 ledede hun Federal Motor Transport Authority i Flensborg . I denne funktion var hun en af ​​initiativtagerne til prøvetidens kørekort , der blev indført i november 1986.

I januar 1989 flyttede hun fra Flensborg til Association of the Automotive Industry i Frankfurt , som hun var den første kvinde til at lede indtil 1996. Hun overtog denne stilling i en fase af recession i bilindustrien, som i Tyskland kun blev afbrudt af et boom efter genforening . Det advarede om negative faktorer i Tyskland som en industriel placering, kritiserede høj selskabsbeskatning og afviste yderligere stigninger i omkostningerne ved vejtransport . Hun opfordrede til en reduktion af arbejdsomkostningerne og en mere fleksibel arbejdstid .

I 1992 og 1994 blev hun bekræftet i embedsperioden, men i 1996 afslog hun kandidaturet til en yderligere periode. Hendes efterfølger var Mercedes-Benz manager Bernd Gottschalk , som igen blev fulgt i 2007 af Matthias Wissmann .

familie

Emmerich giftede sig med en advokat i Bonn i 1957. Ægteskabet sluttede i skilsmisse i 1979. Emmerich har tre døtre, der blev født i 1962, 1965 og 1966.

politik

Emmerich er medlem af CDU , løb til Forbundsdagen i 1972 og blev valgt til kommunalparlamentet i Bornheim i 1980. I partiet arbejdede hun i en advokatkommission, der fremmede kvinders rettigheder i lovgivningen og kæmpede for reformer af ægteskab, familie- og adoptionsret.

Heiko Hoffmann , CDU-topkandidat til kontoret som premierminister ved det tidlige statsvalg i Slesvig-Holsten i 1988 , forestillede sig Emmerich som embedsmand som indenrigsminister. CDU's nederlag i året efter Barschel-affæren og dannelsen af ​​en eneste SPD- regering under Björn Engholm forhindrede antagelsen af ​​en kabinetpost.

Priser

litteratur

Weblinks

Individuelle beviser

  1. ↑ Michael Gnauss: VDA-chefen - en mand fra karrieresmediet . I: welt.de , 19. oktober 1996, adgang til 16. marts 2017.
  2. ↑ Wissmann bliver cheflobbyist . I: manager-magazin.de , 26. marts 2007, adgang til 16. marts 2017.
  3. ^ Marie-Luise Hauck-Fleck: Den frygtløse præsident . I: zeit.de , 29. juli 1988, adgang til den 16. marts 2017.
  4. ↑ Bæredygtig brug for mere trafiksikkerhed . I: vda.de , 30. april 2014, adgang til den 16. marts 2017.
personlig data
EFTERNAVN Emmerich, Erika
ALTERNATIVE NAVNE Bley, Erika (pigenavn)
KORT BESKRIVELSE Tysk advokat og manager
FØDSELSDATO 4. maj 1934
FØDSELSSTED Magdeburg