Forbundsstyrelsen for lufttrafikkontrol

Den føderale agentur for Air Traffic Control var 1953-1992 en direkte føderal institution under offentlig ret af den Forbundsrepublikken Tyskland har til opgave at flyvekontrol civile lufttrafik i Tyskland.

historie

Lufttrafikkontrollens historie er integreret i udviklingen af ​​flyet som et massetransportmiddel, som begyndte i Tyskland i begyndelsen af ​​1950'erne.

Fra 1945 og fremefter blev luftrumskontrollen hovedsageligt udført af lufttrafikkontroltjenesterne i de vestlige allierede . Det allierede luftkontor i Wiesbaden signalerede imidlertid i 1951 at forsøge at sætte lufttrafikkontrollen i tyske hænder.

Den 7. juli 1953 betroede den føderale transportminister Hans-Christoph Seebohm det nystiftede Federal Air Traffic Control Agency (BFS) i Frankfurt am Main til at implementere civile lufttrafikkontroltjenester.

I 1959 etablerede Forbundsministeriet for Transport og Forbundsforsvaret formelt opdelingen af ​​civil-militære opgaver i en afdelingsaftale. Tjenesterne på de militære flyvepladser og de tilhørende lokale trafikområder forblev dels i de allieredes hænder, dels blev de overtaget af den nyoprettede Bundeswehr .

I 1965 overtog BFS de opgaver, Bundeswehr tidligere havde udført i hele det sydtyske luftrum, med undtagelse af selve flyvestationerne. Denne omstrukturering blev kaldt "München -modellen".

Med den tyske genforening i 1990 overtog BFS lufttrafikkontrollen i luftrummet i det tidligere DDR fra Interflug og fra hovedafdelingen XIX (transport) i ministeriet for statssikkerhed (MfS).

I 1992 flyttede hovedkvarteret for BFS fra Frankfurt til en betydeligt større bygning i Offenbach am Main .

Den 16. oktober 1992 blev det privatiseret og grundlagt som Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS), men tilhører stadig 100 procent den føderale regering. Den 1. januar 1993 overtog DFS kontrollen med flytrafikken.